سیدکمال الدین میرجعفریان روز یکشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار کرد: با توجه به حجم بالای تردد در جاده های استان بویژه در ایام اربعین و همچنین تردد کامیون های نفت و گاز و صادرات کالا، راه های اصلی این استان نیازمند توسعه زیرساخت ها است.
وی افزود: با توجه به توپوگرافی و کوهستانی بودن بیشتر مسیرهای راهسازی استان ایلام، توسعه راه ها بسیار هزینه بر و نیازمند اعتبار ویژه و کلان ملی است.
مدیرکل راه و شهرسازی ایلام یادآور شد: پروژه های مهمی چون چهار خطه کردن مسیر حمیل - ایلام - مهران، مهران - دهلران - اندیمشک در چند قطعه، تونل های کبیرکوه و قلاجه از طرح های مهم و در دست اجرای این اداره کل است که هر کدام از این طرح ها پیشرفت مناسبی دارند.
میرجعفریان تکمیل جاده حمیل - ایلام - مهران و مهران - دهلران - اندیمشک از پروژه های مهم و محوری استان دانست و تاکید کرد: این مسیرها برای ایجاد ارتباط مناسب بین استانی و توسعه صادرات مرزی نیازمند توجه جدی از لحاظ اعتباری است.
وی ابراز امیدواری کرد با پیگیرهای انجام شده و دریافت به موقع اعتبار، استان ایلام نیز از نظر راه های ارتباطی و شبکه زیرساختی توسعه یابد و مسیری آسان با ترافیک روان برای خدمات دهی به زائران اربعین حسینی و صادرات کالا باشد.
مدیر کل راه و شهرسازی ایلام به تلاش ها و اقدام های دولت تدبیر و امید در حوزه راه در استان ایلام نیز اشاره کرد و گفت: احداث 91 کیلومتر بزرگراه، 65 کیلومتر راه اصلی، 19 کیلومتر راه فرعی و روکش آسفالت 665 کیلومتر راه اصلی از مهمترین اقدام های این اداره کل برای توسعه زیرساخت های ارتباطی استان در بیش از سه سال و نیم فعالیت دولت یازدهم است.
به گزارش ایرنا، استان 20 هزار کیلومتر مربعی ایلام در غرب کشور و همسایگی عراق دارای 120 کیلومتر بزرگراه، 670 کیلومتر راه اصلی، 891 کیلومتر راه فرعی و یک هزار و 770 کیلومتر راه روستایی است.
توپوگرافی خشن، وجود ناهمواری و پستی و بلندی فراوان در کنار کوهستانی بودن بخش عمده ای از ایلام باعث شده این استان در مقایسه با دیگر جاهای کشور حتی استان های همسایه از حیث راه از کم توسعه ترین مناطق ایران قرار گیرد.
ایلام در حوزه ارتباطات هوایی تنها یک فرودگاه دارد و فاقد راه آهن است.
هم اینک 120 کیلومتر بزرگراه، 630 کیلومتر راه اصلی، 891 کیلومتر راه فرعی و بیش از یک هزار و 647 کیلومتر راه روستایی در استان ایلام وجود دارد.
خبرنگار: فرهاد فرامرزی ** انتشار دهنده: مجید سلیمانی
3032/9002
انتهای پیام وی افزود: با توجه به توپوگرافی و کوهستانی بودن بیشتر مسیرهای راهسازی استان ایلام، توسعه راه ها بسیار هزینه بر و نیازمند اعتبار ویژه و کلان ملی است.
مدیرکل راه و شهرسازی ایلام یادآور شد: پروژه های مهمی چون چهار خطه کردن مسیر حمیل - ایلام - مهران، مهران - دهلران - اندیمشک در چند قطعه، تونل های کبیرکوه و قلاجه از طرح های مهم و در دست اجرای این اداره کل است که هر کدام از این طرح ها پیشرفت مناسبی دارند.
میرجعفریان تکمیل جاده حمیل - ایلام - مهران و مهران - دهلران - اندیمشک از پروژه های مهم و محوری استان دانست و تاکید کرد: این مسیرها برای ایجاد ارتباط مناسب بین استانی و توسعه صادرات مرزی نیازمند توجه جدی از لحاظ اعتباری است.
وی ابراز امیدواری کرد با پیگیرهای انجام شده و دریافت به موقع اعتبار، استان ایلام نیز از نظر راه های ارتباطی و شبکه زیرساختی توسعه یابد و مسیری آسان با ترافیک روان برای خدمات دهی به زائران اربعین حسینی و صادرات کالا باشد.
مدیر کل راه و شهرسازی ایلام به تلاش ها و اقدام های دولت تدبیر و امید در حوزه راه در استان ایلام نیز اشاره کرد و گفت: احداث 91 کیلومتر بزرگراه، 65 کیلومتر راه اصلی، 19 کیلومتر راه فرعی و روکش آسفالت 665 کیلومتر راه اصلی از مهمترین اقدام های این اداره کل برای توسعه زیرساخت های ارتباطی استان در بیش از سه سال و نیم فعالیت دولت یازدهم است.
به گزارش ایرنا، استان 20 هزار کیلومتر مربعی ایلام در غرب کشور و همسایگی عراق دارای 120 کیلومتر بزرگراه، 670 کیلومتر راه اصلی، 891 کیلومتر راه فرعی و یک هزار و 770 کیلومتر راه روستایی است.
توپوگرافی خشن، وجود ناهمواری و پستی و بلندی فراوان در کنار کوهستانی بودن بخش عمده ای از ایلام باعث شده این استان در مقایسه با دیگر جاهای کشور حتی استان های همسایه از حیث راه از کم توسعه ترین مناطق ایران قرار گیرد.
ایلام در حوزه ارتباطات هوایی تنها یک فرودگاه دارد و فاقد راه آهن است.
هم اینک 120 کیلومتر بزرگراه، 630 کیلومتر راه اصلی، 891 کیلومتر راه فرعی و بیش از یک هزار و 647 کیلومتر راه روستایی در استان ایلام وجود دارد.
خبرنگار: فرهاد فرامرزی ** انتشار دهنده: مجید سلیمانی
3032/9002
کپی شد
