مدیرکل راه و شهرسازی استان ایلام گفت: هم اکنون بیش از 80 درصد بزرگراه ایلام - مهران زیر بار ترافیک قرار دارد و حفاری تونل دوم راه کربلا به طول 760 متر به پایان رسیده و حفاری تونل کیلومتر 5 به طول 840 متر با پیشرفت مناسب ادامه دارد و در سایر قسمتهای مسیر نیز فعالیت راه سازی افزایش یافته تا در کمترین زمان ممکن، عملیات احداث این بزرگراه به سرانجام برسد.
به گزارش ایسنا، منطقه ایلام، مهندس «علی‌اصغر کاظمی» اظهار کرد: استان ایلام در موقعیتی کم‌نظیر در کشور قرار دارد از جمله 420 کیلومتر مرز با کشورعراق، منابع عظیم نفت و گاز، قدمت تاریخی و جود آثار باستانی بسیار، جاذبه‌های طبیعی فوق العاده، پتانسیل بالا برای کشاورزی و باغداری و دامپروری صنعتی و ... که هر کدام از این فرصت‌ها به تنهایی می‌تواند توسعه پایدار و اشتغال دائم نه تنها برای استان، بلکه برای بخش بزرگی از کشور به همراه داشته باشد و برای استفاده از این فرصت‌ها در نظر گرفته شود، توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل، آن هم نه به شکل سنتی و یک راه ساده، بلکه دسترسی به آزاد راه‌ها و بزرگراه‌ها و شبکه حمل و نقل ریلی است .
وی گفت: در حال رایزنی برای اجرای پروژه‌های بزرگ، برای برون‌رفت استان از وضعیت گذشته و رسیدن به نقطه آرمانی هستیم و امروز با همراهی مردم شریف استان، آرزوهای دیرینه در حال تحقق هستند و کارهایی که رسیدن به مرحله اجرایی آنها، در خوش بینانه ترین حالت، بیش از 6 سال زمان نیاز دارد، ظرف شش ماه در حال به ثمر رسیدن است.
مدیرکل راه و شهرسازی استان ایلام ادامه داد: اتصال ایلام به شبک ازاد راهی کشور از سمت شمال و جنوب و همچنین، اتصال ایلام به شبکه ریلی کشور از سمت شمال و جنوب، جزء برنامه‌های اساسی این اداره کل است و در این رابطه، مطالعات مقدماتی طرح احداث ازاد راه کربلا و طرح احداث آزاد راه نجف اشرف به عنوان 2 طرح اساسی و زیربنایی مهم و ارزشمند برای استان و کشور انجام شده و برای عملیاتی کردن ان، روزها و ساعت ها، به طور مداوم، ظرف 6 ماه گذشته، پیگیری های لازم صورت گرفت و ازاد راه کربلا که همان ازاد راه کرمانشاه_ حمیل_ ایلام_ مهران است، فاز اول آن، چند وقت پیش، از کرمانشاه به سمت حمیل کلنگ زنی شد و بخش خصوصی و سرمایه گذار پروژه،عملیات اجرایی پروژه 50 کیلومتری آزاد راه کرمانشاه تا حمیل را آغاز کرد.
کاظمی با بیان اینکه برنامه‌ریزی ادامه این پروژه به سمت استان ایلام و مرز بین المللی مهران و کربلای معلی خواهد بود که در این راستا، مذاکرات مفصلی صورت گرفته و در فاز دوم این طرح کلان بین‌المللی، ادامه پروژه آزاد راه حمیل _ ایلام _ مهران عملیاتی خواهد شد.
وی تصریح کرد: علاوه بر این، عملیات اجرای بزرگراه حمیل- ایلام- مهران در دست اجرا بوده و از سرابله تا مهران، مراحل پایانی با جدیت تمام در حال اجرا است، به طوری که هم اکنون بیش از 80 درصد بزرگراه ایلام - مهران زیر بار ترافیک قرار دارد و حفاری تونل دوم راه کربلا به طول 760 متر به پایان رسیده و حفاری تونل کیلومتر 5 به طول 840 متر با پیشرفت مناسب ادامه دارد و در سایر قسمتهای مسیر نیز فعالیت راه سازی افزایش یافته تا در کمترین زمان ممکن، عملیات احداث این بزرگراه به سرانجام برسد.
مدیرکل راه و شهرسازی استان ایلام ادامه داد: از سمت سرابله تا ایلام نیز بیشتر مسیر چهارخطه شده و پیمانکاران، در کیلومترهای باقی مانده، در حال مراحل روسازی و آسفالت هستند و حفاری تونل دوم آزادی به طول نزدیک به 3 کیلومتر در دستور کار قرار دارد و در آینده نزدیک، اجرایی خواهد شد، تا ضمن کوتاه شدن مسیر، پیچ‌های محور نیز حذف شوند.
کاظمی تصریح کرد: در کنار پروژه بزرگراه حمیل – ایلام- مهران، با توجه به تکمیل تونل قلاجه و اجرای کنارگذر شهر ایوان ، مسافت بین ایوان تا تونل قلاجه نیز چهارخطه خواهد شد، تا یک مسیر ایمن دیگر نیز، از سمت کرمانشاه- ایوان- ایلام داشته باشیم .
وی ادامه داد: بزرگراه حمیل- سرابله- ایلام- مهران، یک پروژه مستقل از آزاد راه کربلا بوده و برای دسترسی شهرستان‌های استان و کسانی که به هر دلیل، از جمله عدم پرداخت عوارض آزاد راه و... قصد تردد از محور موجود و بزرگراه در دست ساخت را دارند، باقی خواهد ماند و احداث آزاد راه کربلا از حمیل تا مهران، یک برنامه جدا گانه است و به صورت مستقل و جدا گانه اجرایی خواهد شد و سرمایه گذار بخش خصوصی، صد در صد هزینه احداث آن را تأمین خواهد کرد .
مدیرکل راه و شهرسازی استان ایلام گفت: از سمت مهران به دهلران نیز با پی‌گیری‌های به عمل آمده، مجوزهای لازم جهت اجرای بزرگراه مهران - دهلران اخذ شده که با تعیین سرمایه گذار، این پروژه نیز، عملیاتی خواهد شد .
کاظمی تصریح کرد: طرح آزاد راهی دوم، طرح ازاد راه نجف اشرف است که با توجه به اینکه مرز چیلات، کوتاه‌ترین فاصله را با نجف اشرف دارد و از طرفی، با توجه به وجود ازاد راه خرم اباد_ پل زال و گسترش این ازاد راه به سمت شمال و جنوب، ما به دنبال کوتاه‌ترین مسیر از این ازاد راه، به مرز چیلات بودیم که کوتاه‌ترین فاصله را با نجف اشرف دارد و نقطه پل زال، به عنوان نقطه شروع پروژه که کمترین فاصله را تا مرز چیلات داشت، پس از بررسی‌های فراوان و ارزیابی فنی و اقتصادی، از میان 6 واریانت بررسی شده، انتخاب شد.
وی ادامه داد: هدف از اجرای این آزاد راه، ارتباط با نجف اشرف از آزاد راه پل زال است، لذا طرح احداث ازاد راه پل زال_ موموری_ دهلران تا مرز چیلات که حدود 125 کیلومتر است، مطالعه شد و و پیرو جلسات متعدد کارشناسی در مرکز و ارائه طرح توجیهی فنی و اقتصادی و همزمان با کار کارشناسی، مذاکرات و جلسات و پیگیری های متعددی برای ترغیب سرمایه گذار و بانک ها برای مشارکت در این طرح عظیم بین المللی با پشتیبانی و حضور مداوم استاندار صورت پذیرفت و درنهایت، از هیات عالی اقتصادی کشور و معاون محترم سازمان برنامه و بودجه کشور و رییس کل دیوان محاسبات کشور و مدیران عامل بانک ها، پس از نشست های متعدد با حضور این عزیران در استان و در تهران، بانک های ملی و ملت و سپه و پارسیان موافقت خود را برای مشارکت 40 درصدی در ساخت و بهره برداری و انتقال ازاد راه نجف اشرف اعلام کردند و دولت هم 30 درصد از هزینه ساخت آزاد راه تقبل نمود و 30 درصد مابقی نیز، سهم مشارکت کننده تعیین شد.
مدیرکل راه و شهرسازی استان ایلام ادامه داد: مرز چیلات، کوتاه‌ترین فاصله تا نجف اشرف را دارد و این آزاد راه برای برای دسترسی نیمه جنوبی کشوربه عنوان یک راه دسترسی ایده آل خواهد بود که با بهره برداری از تونل کبیر کوه، راه برای تردد مرکز کشور به عتبات عالیات هموارتر خواهد شد چرا که بیشتر مسافت را در خاک جمهوری اسلامی ایران طی خواهند کرد و استانهای نیمه شمالی نیز مثل همیشه از مرز بین المللی مهران عبور خواهند کرد. در نتیجه کل شهرستان‌های استان در مسیر ترانزیت بین‌المللی قرار خواهند گرفت و دیگر کلمه بن‌بست در استان معنا نخواهد داشت .
کاظمی از طرح چهار خطه کردن محور ایلام به دره شهرو لرستان خبر داد که این پروژه نیز به موازات محور مهران_ دهلران_ اندیمشک در دستور کار تبدیل به بزرگراه قرار دارد و قطعاتی از مسیر نیز هم اکنون در حال ارتقاء به بزرگراه است .
مدیرکل راه و شهرسازی استان در ادامه خاطرنشان کرد: تردد بین ایران و عراق در آینده به بیش از 25 میلیون نفر در سال خواهد رسید و این ظرفیت به لحاظ اقتصادی و گردش مالی فرصت بی نظیری برای دو کشور و در این میان برای استان ایلام فراهم خواهد نمود که در کنار توسعه آزاد راه و بزرگ راه و شبکه ریلی، در حال رایزنی برای توسعه فرودگاهها و صنعت هوایی نیز هستیم و پیشنهادهایی در جهت دو نرخی شدن بلیط هواپیما برای مردم عزیز ایران و مسافرین خارجی ارائه داده ایم تا هزینه های مسافرت هوایی برای هموطنان پایین بیاید .
Normal 0 false false false EN-US X-NONE AR-SAانتهای پیام
