به گزارش ایرنا، ادامه بررسی بودجه سال 97 شهرداری کرج که روز شنبه انجام شد این اعتبار به تکمیل خط 2 قطار شهری اختصاص یافت.
محمد حسین خلیلی اردکانی عضو شورای شهر کرج در نشست کمیسیون تلفیق شورای شهر ، تکمیل پروژه قطار شهری را اولویت نخست در پروژه های عمرانی شهرداری کرج دانست.
وی با بیان اینکه برای عملیاتی شدن پروژه قطار شهری باید بودجه بیشتری به آن اختصاص یابد اظهار داشت: این پروژه در زمینه ایجاد شغل دستاورد خوبی خواهد داشت و در بحث حمل و نقل نیز تاثیرات خوبی بر ترافیک خواهد گذاشت.
این مسئول تاکید کرد: باید به پروژه قطار شهری به عنوان مهم ترین برنامه شورای پنجم بپردازیم و با همت در این موضوع، در صدد جبران خساراتِ ناشی از توقف آن برآییم.
خلیلی به بازدید هایی که از روند اجرایی پروژه قطار شهری به عمل آمده اشاره کرد و گفت: بودجه کمربند شمالی نباید به شهرداری کرج تحمیل شود و در عوض این بودجه می بایست صرف مطالبه مهم شهروندان و قطار شهری شود.
وی افزود: از ابتدای تشکیل کارگروه های مختلف در ارتباط با پروژه قطارشهری، ضمن حضور در این جلسات، بازدید هایی را همراه با کارشناسان از قطار شهری بعمل آورده ام و امروز انتظار دارم هموار شدنِ مسیرِ تحقق این مطالبه مهم را با اختصاص بودجه لازم شاهد باشیم.
وی تصریح کرد: ضرورت اجرای پروژه قطار شهری در بررسی اجرای این روند در سالهای گذشته در کشورهای پیشرفته کاملا گویای لزوم اجرای آن است، در کشور ژاپن با پیاده روی های 5 دقیقه ای دسترسی به ایستگاه بعدی مترو امکانپذیر است که این نشانگر گستره وسیع متروی و قطار شهری در این کشور است.
این عضو عنوان کرد: شهر کرج، ظرف 15 سال آینده به لحاظ جمعیتی به دو برابر خواهد رسید و ما وظیفه داریم از هم اکنون زیر ساخت های لازم را برای این جمعیت پیش بینی نماییم و تدبیری برای جابه جایی شهروندان بیاندیشیم، وی گفت: همه کلانشهر های کشور که به این سیستم حمل و نقل دسترسی دارند، از همه بستر ها استفاده نموده اند و در کنار همه پیشنهاداتی که وجود دارد استفاده از سرمایه گذار خارجی پیشنهاد بسیار خوبی در این زمینه است.
خلیلی اردکانی تشریح کرد: اینکه این پروژه پس از تخصیص اعتبار لازم به سرانجام خواهد رسید یا خیر، بستگی به نظارت ما به عنوان نمایندگان مردم خواهد داشت، به جرات می توان گفت، اگر در شهر تهران، پروژه قطار شهری به ثمر نمی رسید، هم اکنون این شهر به لحاظ جابه جایی جمعیت، به انفجار می رسید، وی گفت: استفاده از این ظرفیت به لحاظ مادی نیز به صرفه مردم است و تحقق این مهم نیاز به نظارت و پیگیری نمایندگان خواهد داشت.
وی در پایان به لزوم نظر سنجی از شهروندان در خصوص ضرورت اجرای پروژه قطار شهری تاکید کرد.
خط 2 قطار شهری کرج از سال 1385 عملیات آن آغاز شده و با گذشت سال ها حدود 15 کیلومتر از تونل 27 کیلومتری این خط حفاری شده است.
قرار است 13000 هزار میلیارد تومان نیز از محل فاینانس به تکمیل این خط اختصاص یابد.
7410/ 6155
انتهای پیام محمد حسین خلیلی اردکانی عضو شورای شهر کرج در نشست کمیسیون تلفیق شورای شهر ، تکمیل پروژه قطار شهری را اولویت نخست در پروژه های عمرانی شهرداری کرج دانست.
وی با بیان اینکه برای عملیاتی شدن پروژه قطار شهری باید بودجه بیشتری به آن اختصاص یابد اظهار داشت: این پروژه در زمینه ایجاد شغل دستاورد خوبی خواهد داشت و در بحث حمل و نقل نیز تاثیرات خوبی بر ترافیک خواهد گذاشت.
این مسئول تاکید کرد: باید به پروژه قطار شهری به عنوان مهم ترین برنامه شورای پنجم بپردازیم و با همت در این موضوع، در صدد جبران خساراتِ ناشی از توقف آن برآییم.
خلیلی به بازدید هایی که از روند اجرایی پروژه قطار شهری به عمل آمده اشاره کرد و گفت: بودجه کمربند شمالی نباید به شهرداری کرج تحمیل شود و در عوض این بودجه می بایست صرف مطالبه مهم شهروندان و قطار شهری شود.
وی افزود: از ابتدای تشکیل کارگروه های مختلف در ارتباط با پروژه قطارشهری، ضمن حضور در این جلسات، بازدید هایی را همراه با کارشناسان از قطار شهری بعمل آورده ام و امروز انتظار دارم هموار شدنِ مسیرِ تحقق این مطالبه مهم را با اختصاص بودجه لازم شاهد باشیم.
وی تصریح کرد: ضرورت اجرای پروژه قطار شهری در بررسی اجرای این روند در سالهای گذشته در کشورهای پیشرفته کاملا گویای لزوم اجرای آن است، در کشور ژاپن با پیاده روی های 5 دقیقه ای دسترسی به ایستگاه بعدی مترو امکانپذیر است که این نشانگر گستره وسیع متروی و قطار شهری در این کشور است.
این عضو عنوان کرد: شهر کرج، ظرف 15 سال آینده به لحاظ جمعیتی به دو برابر خواهد رسید و ما وظیفه داریم از هم اکنون زیر ساخت های لازم را برای این جمعیت پیش بینی نماییم و تدبیری برای جابه جایی شهروندان بیاندیشیم، وی گفت: همه کلانشهر های کشور که به این سیستم حمل و نقل دسترسی دارند، از همه بستر ها استفاده نموده اند و در کنار همه پیشنهاداتی که وجود دارد استفاده از سرمایه گذار خارجی پیشنهاد بسیار خوبی در این زمینه است.
خلیلی اردکانی تشریح کرد: اینکه این پروژه پس از تخصیص اعتبار لازم به سرانجام خواهد رسید یا خیر، بستگی به نظارت ما به عنوان نمایندگان مردم خواهد داشت، به جرات می توان گفت، اگر در شهر تهران، پروژه قطار شهری به ثمر نمی رسید، هم اکنون این شهر به لحاظ جابه جایی جمعیت، به انفجار می رسید، وی گفت: استفاده از این ظرفیت به لحاظ مادی نیز به صرفه مردم است و تحقق این مهم نیاز به نظارت و پیگیری نمایندگان خواهد داشت.
وی در پایان به لزوم نظر سنجی از شهروندان در خصوص ضرورت اجرای پروژه قطار شهری تاکید کرد.
خط 2 قطار شهری کرج از سال 1385 عملیات آن آغاز شده و با گذشت سال ها حدود 15 کیلومتر از تونل 27 کیلومتری این خط حفاری شده است.
قرار است 13000 هزار میلیارد تومان نیز از محل فاینانس به تکمیل این خط اختصاص یابد.
7410/ 6155
کپی شد
