سرپرست اسبق مدیریت سوخت: مافیای سوخت به دنبال سود دوجانبه است / از پزشکیان بخواهیم مجاری سوخت را مسدود کند / طرح رزاق، قاچاقچیِ قانونی بود!

جماران اقتصادی: سیدعلی حسینی - سرپرست اسبق مدیریت سوخت و حمل و نقل کشور، به واسطه رویارویی با شبکه های سوخت اطلاعات جالبی از قاچاق سوخت دارد. او معتقد است که شبکه سوخت به دنبال تحمیل مجدد خود به دولت چهاردهم و گرفتن سود چند جانبه است و باید مراقب بود. 

متن گفت و گوی خبرنگار اقتصادی جماران با حسینی را در ادامه می خوانیم: 
 

** اخیرا مباحثی درباره قاچاق سوخت مطرح شده است از جمله این که رییس جمهور از رقم بالای 20 میلیون لیتری قاچاق سوخت ابراز شگفتی کرده است این در حالی است که این رقم از سوی رییس مجلس 30 میلیون لیتر عنوان شده است اما سوال این که چگونه به این اندازه از قاچاق سوخت رسیده ایم و چگونه می توان با آن مقابله کرد؟
علل و عوامل این خروجی قاچاق سوخت تقریبا مشخص است و دست اندرکاران جزئیات آن را هم می دانند و عمده این ها را هم به رسانه ها گفته اند و خلاصه اگر بگوییم این است که بخشی از این قاچاق سوخت متعلق به کامیون هایی است که از رده خارج شده اند و اما هنوز کارت سوخت دارند و از کارت سوخت این کامیون ها استفاده می شود. بخشی هم به  لنج هایی مربوط است که  به ظاهر به دریا می روند اما در اصل فقط سوخت می فروشند. بخش دیگر و عمده از سوخت قاچاق هم توسط نیروگاه ها انجام می شود.

به عبارتی نیروگاه ها بخشی از سوخت مصرفی خود را به قاچاق چیان می فروشند، موارد دیگری هم هست مثل فروش سوخت موتور های آب توسط بعضی از کشاورزان و یا اینکه بعضی از معادن سهمیه سوخت دارند که در بازار آزاد به فروش می رسانند‌.

 

همه اینها که گفتم غیرقانونی است اما یک قاچاق قانونی هم داریم که نام آن طرح رزاق است. که بر اساس آن، مرزنشینان سهمیه هایی برای فروش سوخت دارند اما چون آنها ارتباط و دانش کافی برای فروش این سوخت را ندارند ، این کمک که برای گذران زندگی مرزنشینان به آنها داده می شود بیشتر به کام قاچاقچیان سوخت است که با قیمت خیلی پایین این سهمیه ها را می خرند و آن را در بازارهای مرزی به صورت نیمه رسمی به کشورهای همسایه بفروش می رسانند.

اینگونه طرح ها بیشتر به نفع قاچاق چیان است تا مرزنشینان. علاوه بر همه اینها چون حمل و نقل ما مکانیزه نیست امکان قاچاق سوخت به شکل هایی هست که دولت درباره آنها اطلاع چندانی ندارد.

آنچه مشخص است این که جابجایی این حجم از سوخت به هر شکلی که در اختیار قاچاقچیان قرار گیرد نیاز به ناوگان بسیار بزرگی دارد که بتوانند آن را حمل کنند ، این حجم از سوخت کار قاچاقی سوخت بر و حمل با نیسان و کامیون نیست و مشخص است که یک شبکه بزرگی از افراد دست اندرکار در بخش های مختلف کشور در آن فعال هستند که افراد عادی نمی توانند، باشند.

 

 

 

** یکی از نمایندگان گفته که در وزارت نفت در  زمان آقای زنگنه ، دولت 9 میلیون لیتر نفت را از قاچاقچیان می خرید! یعنی نفتی که قاچاق شده دوباره به چرخه مصرف داخلی البته این بار با سود کلان برای قاچاقچیان بر می گشت! این موضوع صحت دارد؟!
در ابتدا این نقل قول از دوره زنگنه باید صحت سنجی شود که آیا چنین چیزی و سخنی را وزیر نفت گفته است یا نه اما الان که اراده ای برای مقابله با قاچاق سوخت شکل گرفته است طرح چنین ادعاهایی به نظر من با هدایت و یا تحریک مافیای قاچاق سوخت اتفاق می افتد و زمینه سازی برای سود دوجانبه از قاچاق سوخت است.

اینها یک بار از قاچاق سوخت سود می برند و حالا می خواهند این را به دولت هم بفروشند و سود دوم را هم  ببرند؛ البته احتمال دارد کل جنجال بر سر قاچاق سوخت برای مقابله با عرضه بیش از نیاز کشور های همسایه و برای افزایش قیمت سوخت قاچاق باشد. بنابر این وقتی یک نماینده این را می گوید نشان دهنده همان دست های دراز و گسترده مافیای سوخت است که به سیاست «راه بنداز و جا بنداز» می‌خواهند اهداف خود را پیش ببرند.

 

 

** بالاخره باید چگونه با این قاچاقچیان مقابله کرد؟
مافیاهایی که در کشور هستند از شگردهایی استفاده می کنند که هر وقت دولت یا ارگان های نظارتی اراده می کنند که با یک معضلی برخورد کنند آنها ضد حمله خود را می زنند. چند مثال می گویم دولت تصمیم گرفته که ارز نیمایی را بردارد و قیمت دلار را به قیمت بازار برساند که منطقی است چرا که هیچ وارد  کننده ای با ارز نیمایی کالا به دست مردم نمی رساند . ببینید چقدر هجمه کرده اند و اگر پی گیری کنید، می بینید آنها که هجمه می کنند به آن ارز نیمایی به اسم مستضعفین و محرومین و با ایجاد التهابات می خواهند دولت را وادار به عقب نشینی کنند.

 

 

شاید با حذف ارز نیمایی در کوتاه مدت شاهد تلاطمی در بازار باشیم اما حذف ارز نیمایی به نفع همه از جمله محرومین و مستضعفین خواهد بود . ضمن این که با توجه به نزدیکی به تعطیلات مسیحیان، بخشی از افزایش قیمت دلار به دلیل این تعطیلات است . شبیه همین را در نوروز هم شاهد خواهیم بود.

 

آن زمان که بنده به عنوان مشاور وزیر صمت خدمت می کردم بخشی از کارم رسیدگی به اعتراضات کارگری درباره عقب افتادگی حقوق کارگران بود ، بسیاری از این موارد را که رسیدگی می کردیم به این نتیجه می رسید که آن کارخانه تولیدی با وجود آن که پول کارگر را داشت عمدا حقوق نمی داد و کارگران را تحریک می کرد که مثلا مقابل استانداری صف بایستند و اعتراض کنند. تا بتواند با التهاب فضا از دولت وام و تسهیلاتی را باج‌خواهی کند و یا زمانی حفاظت اطلاعات نیروی انتظامی یک شبکه از ماموران راهور و کارمندان بیمه را گرفته بودند که با کروکی تصادفات قلابی از بیمه ها پول دریافت می کردند ، شبکه نیروهای متخلف که توبیخ شده بودند ، عمدا کروکی تصادفات واقعی را نمی کشیدند تا مردم و کادر نظارتی را خسته و معترض را روی سر مدیران هوار و آنها را وادار کنند که رویه های غلط قبل را به عنوان یک باج به آن شبکه دوباره بدهند. 

 

** رییس جمهور چگونه باید عمل کند تا بتواند در مقابل با این سیستم فاسد موفق شود؟

باید از آقای پزشکیان به صورت جدی بخواهیم مجاری خروج سوخت را مسدود کند ضمن این که وزیر نفت هم نباید تسلیم جنجال های رسانه ای شود محکم جلوی مافیا سوخت باید بایستد و به هر شکلی و بخصوص با امکانات وزارت اطلاعات جلوی تخلف را بگیرد. اگر روشن شود که صادقانه می خواهند جلوی تخلفات و رانت ها کلان را بگیرند مطمئن باشید مردم هم امیدوارانه به کمک رییس جمهور خواهند آمد.

در طرح رزاق که در مرزهای شرقی چندین سال است که اجرا می شود ، سوخت را از مردم به یک سوم قیمت می خریدند و با سه برابری به کشور همسایه می فروختند و قرار بود از سود کلان بدست آمده زیر ساخت های استان را بسازند الان مشخص شده است که بسیاری از این منابع در مسیر خود هزینه نشده است و مبالغ کلانی هم فعلا حساب و کتابش روشن نیست و اخیرا یکی از نمایندگان هم در استان اعتراضاتی داشته است و در حال حاضر دستگاه های نظارتی ورود کرده اند که امیدواریم سرنوشت روشنی به مردم ارائه ش.ئ.حال همان طرح را می خواهند بشکل دیگری اجرا کنند و سوخت قاچاق خریداری شده را این بار به دولت بفروشند. ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز سامانه هایی را آماده کرده است که اگر دستگاه های ذیربط به دستورات ریاست جمهوری و ستاد تمکین کنند و بخصوص نیروهای نظامی و انتظامی همکاری لازم را داشته باشند ، در مدت کوتاهی می توان با این ماقیای گردن کلفت مقابله کرد و تا حدود زیادی از ناترازی ها را جبران کرد.

 

 

 

حمایت و مطالبه مردم از رییس جمهوری که قول داده با مردم صادق باشد و مقابله جدی آقای پزشکیان در کمک به مردم با ارائه گزارش شفاف از واقعیت های تلخ بعضی از دستگاه ها لشکری و کشوری می تواند راه گشای این معضل کثیف قاچاق سوخت باشد و اگر مصلحت اندیشی های رایج حکم فرما باشد ، وضعیت روز به به روز بدتر و تبهکاران اقتصادی هر روز فربه تر خواهند شد و مبارزه با انان ستخت می شود.