به گزارش ایرنا، سیدرحمان دانیالی روز سه شنبه در یک میزگرد رسانه ای افزود: 55 درصد از کل صنایع و 61 درصد از صنایع بزرگ اصفهان در 6 درصد از مرکز استان مستقر است و 37 درصد از فرآوردهای نفتی نیز در همین محدوده مصرف می شود.
وی با بیان اینکه بزودی گزارش عملکرد دستگاه های عضو کارگروه کاهش آلودگی هوا بر اساس وظایف محوله در برنامه جامع کنترل کیفی هوا در اختیار مردم قرار خواهد گرفت، گفت: محیط زیست، دستگاهی حاکمیتی و نظارتی با رویکرد مردمی است و این رویکرد ایجاب می کند که با جلب مشارکت مردم به وظایف خود بپردازد.
دانیالی گفت: افزایش روزافزون خودرو در اصفهان بخصوص موتورسیکلت که پیش از اجرای برنامه جامع کنترل کیفی هوا از 500 هزار دستگاه در سال 92 به یک میلیون و دویست هزار دستگاه در سالجاری رسید باعث شده است که نتایج اجرای برخی از محورهای این برنامه کمتر محسوس باشد.
طبق برآورد کارشناسان، هر موتورسیکلت 4 تا 6 برابر یک خودروی سبک آلایندگی دارد.
مدیرکل هواشناسی استان نیز در این نشست گفت: به فرهنگ سازی در برنامه جامع کنترل کیفی هوای اصفهان کمتر پرداخته شده بنابراین ورود متخصصین جامعه شناسی؛ مردم شناسی و سازمان های مردم نهاد به مباحث فرهنگ زیست محیطی می تواند راهگشا باشد.
مجید بیجندی افزود: برای برون رفت از مشکلات زیست محیطی لازم است همه آحاد مردم در تمام عرصه های فردی و اجتماعی رویکرد محیط زیستی داشته باشند.
مدیرگروه محیط زیست دانشکده منابع طبیعی دانشگاه صنعتی اصفهان نیز اظهار کرد: مسائل محیط زیستی از جمله آلودگی هوا ناشی از اقدامات نیم قرن گذشته در کشور است و در این سال ها اقدامات لازم برای پیشگیری از این مشکلات صورت نگرفته بود.
نورالله میرغفاری افزود: در وضعیت فعلی آلودگی هوا همه ما مقصریم و میزان سهم ها هر یک چندان مهم نیست.
وی اظهار کرد: برای بهبود وضعیت محیط زیست نیاز به بازنگری در استانداردهای زیست محیطی و وضع قوانین پیشگیرانه در زمینه آلودگی ها داریم و قوانینی که بر محور بازدارندگی، کنترل و پایش تهیه شود پاسخگوی نیازهای امروز محیط زیست ما نیست.
وی از اختصاص واحد درسی با عنوان 'محیط زیست و رسانه' در رشته محیط زیست و منابع طبیعی دانشگاه صنعتی خبر داد.
جمشید جمشیدیان، رئیس ستاد معاینه فنی خودرو شهرداری اصفهان هم در این جلسه خبری گفت: بدلیل دغدغه مند نبودن مردم به معاینه فنی خودرو این ستاد از 35درصد از ظرفیت خود استفاده می کند و بیش از 25 هزار مراجعه در سال ندارد.
وی گفت: حذف عامل انسانی در انجام معاینه فنی خودرو ضریب اطمینان در معاینه را بسیار بالا برده است.
همچنین کمال حیدری، معاون بهداشتی دانشگاه علوم پزشکی اصفهان نیز اظهار کرد: 15 درصد از مرگ و میرها ناشی از آلودگی هواست؛ تامین زیرساخت ها؛ شناسایی اولویت ها در اختصاص اعتبارات و همراهی مردم لازمه برون رفت از آلودگی هوای کلانشهرهاست.
میزگرد رسانه ای با موضوع 'منشاء آلودگی هوای کلانشهر اصفهان کجاست؟' با حضور خبرنگاران در خبرگزاری ایمنا(وابسته به شهرداری اصفهان) برگزار شد.
گ/8114/6027 خبرنگار: اکبری* انتشار: شکراللهی
انتهای پیام وی با بیان اینکه بزودی گزارش عملکرد دستگاه های عضو کارگروه کاهش آلودگی هوا بر اساس وظایف محوله در برنامه جامع کنترل کیفی هوا در اختیار مردم قرار خواهد گرفت، گفت: محیط زیست، دستگاهی حاکمیتی و نظارتی با رویکرد مردمی است و این رویکرد ایجاب می کند که با جلب مشارکت مردم به وظایف خود بپردازد.
دانیالی گفت: افزایش روزافزون خودرو در اصفهان بخصوص موتورسیکلت که پیش از اجرای برنامه جامع کنترل کیفی هوا از 500 هزار دستگاه در سال 92 به یک میلیون و دویست هزار دستگاه در سالجاری رسید باعث شده است که نتایج اجرای برخی از محورهای این برنامه کمتر محسوس باشد.
طبق برآورد کارشناسان، هر موتورسیکلت 4 تا 6 برابر یک خودروی سبک آلایندگی دارد.
مدیرکل هواشناسی استان نیز در این نشست گفت: به فرهنگ سازی در برنامه جامع کنترل کیفی هوای اصفهان کمتر پرداخته شده بنابراین ورود متخصصین جامعه شناسی؛ مردم شناسی و سازمان های مردم نهاد به مباحث فرهنگ زیست محیطی می تواند راهگشا باشد.
مجید بیجندی افزود: برای برون رفت از مشکلات زیست محیطی لازم است همه آحاد مردم در تمام عرصه های فردی و اجتماعی رویکرد محیط زیستی داشته باشند.
مدیرگروه محیط زیست دانشکده منابع طبیعی دانشگاه صنعتی اصفهان نیز اظهار کرد: مسائل محیط زیستی از جمله آلودگی هوا ناشی از اقدامات نیم قرن گذشته در کشور است و در این سال ها اقدامات لازم برای پیشگیری از این مشکلات صورت نگرفته بود.
نورالله میرغفاری افزود: در وضعیت فعلی آلودگی هوا همه ما مقصریم و میزان سهم ها هر یک چندان مهم نیست.
وی اظهار کرد: برای بهبود وضعیت محیط زیست نیاز به بازنگری در استانداردهای زیست محیطی و وضع قوانین پیشگیرانه در زمینه آلودگی ها داریم و قوانینی که بر محور بازدارندگی، کنترل و پایش تهیه شود پاسخگوی نیازهای امروز محیط زیست ما نیست.
وی از اختصاص واحد درسی با عنوان 'محیط زیست و رسانه' در رشته محیط زیست و منابع طبیعی دانشگاه صنعتی خبر داد.
جمشید جمشیدیان، رئیس ستاد معاینه فنی خودرو شهرداری اصفهان هم در این جلسه خبری گفت: بدلیل دغدغه مند نبودن مردم به معاینه فنی خودرو این ستاد از 35درصد از ظرفیت خود استفاده می کند و بیش از 25 هزار مراجعه در سال ندارد.
وی گفت: حذف عامل انسانی در انجام معاینه فنی خودرو ضریب اطمینان در معاینه را بسیار بالا برده است.
همچنین کمال حیدری، معاون بهداشتی دانشگاه علوم پزشکی اصفهان نیز اظهار کرد: 15 درصد از مرگ و میرها ناشی از آلودگی هواست؛ تامین زیرساخت ها؛ شناسایی اولویت ها در اختصاص اعتبارات و همراهی مردم لازمه برون رفت از آلودگی هوای کلانشهرهاست.
میزگرد رسانه ای با موضوع 'منشاء آلودگی هوای کلانشهر اصفهان کجاست؟' با حضور خبرنگاران در خبرگزاری ایمنا(وابسته به شهرداری اصفهان) برگزار شد.
گ/8114/6027 خبرنگار: اکبری* انتشار: شکراللهی
کپی شد
