به گزارش ایرنا، مدیرکل راه آهن قم در این آیین گفت: احداث و تجهیز ساختمان سوزنبانی گار مانوری با اعتبار 2 میلیارد و 500 میلیون ریال، احداث خط آبگیری ایستگاه راه آهن قم با اعتبار 2 میلیارد ریال و توسعه خطوط و سیگنالینگ ایستگاه قمرود با اعتبار 130 میلیارد ریال از جمله طرح هایی است که امروز افتتاح شد.
محسن اعتماد افزود: بازسازی 500 متر خط در منطقه ماسه گیر بلاک گار نودژ با اعتبار چهار میلیارد ریال، تبدیل گذرگاه همسطح به غیرهمسطح در کیلومتر 155 بلاک محمدیه - ساقه و بازسازی و تجهیز ساختمان خوابگاه ماموران با اعتبار سه میلیارد و 500 میلیون ریال از دیگر این طرح هاست.
وی با بیان این که در حال حاضر 15 طرح با اعتبار 500 میلیارد ریال در محدوده راه آهن قم در حال اجراست، افزود: دیوار حریم بلاک قم - ساقه با اعتبار 18 میلیارد ریال، دیوار حریم ایستگاه محمدیه با اعتبار هفت میلیارد ریال، احداث سرویس بهداشتی ایستگاه محمدیه با اعتبار سه میلیارد و 800 میلیون ریال، بازسازی سکوی 2 ایستگاه محمدیه با اعتبار سه میلیارد ریال و بازسازی و بهسازی سالن مسافری ایستگاه قم با اعتبار 2 میلیارد ریال از جمله این طرح هاست.
اعتماد ادامه داد: زیرسازی و روسازی اتصال گمرک به ایستگاه گار مانوری به طول 3.6 کیلومتر و با اعتبار 90 میلیارد ریال، روسازی اتصال سیلو به ایستگاه ساقه به طول 11 کیلومتر و با اعتبار 100 میلیارد ریال و روسازی و بازسازی ایستگاه ساقه به گار مانوری به طول هفت کیلومتر و اعتبار 63 میلیارد ریال از دیگر طرح های در دست اجراست.
وی در ادامه به عملکرد اداره کل راه آهن قم از ابتدای سال جاری تا پایان دی ماه اشاره کرد و گفت: در این مدت خروج مسافر 27 درصد و ورود مسافر 24 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش یافته است.
به گفته وی، در بارگیری، بالغ بر 64 درصد، تخلیه بار 55 درصد و صادرات بار نیز 36 درصد افزایش یافته است.
مدیرکل راه آهن قم با اشاره به جابجایی 19 هزار مسافر توسط راه آهن قم در روزهای هشتم و نهم بهمن ماه جاری، گفت: به دلیل بارش برف و یخبندان، آزادراه قم- تهران مسدود شده بود و راه آهن توانست 14 هزار مسافر مازاد بر بلیت های فروخته شده به 2 مقصد قم و مشهد را جابجا نماید.
وی افزود: در این 2 روز، 12 هزار تن از قم به مقصد تهران و بلعکس و 2 هزار تن از مقصد قم به مشهد و بلعکس جابجا شدند.
وی اضافه کرد: بلیت قطار قم- تهران 40 هزار ریال است که بدون هیچ تغییری در روزهای برفی به مسافران فروخته شد که حدود 10 هزار تن نیز به صورت رایگان جابجا شدند.
اعتماد ادامه داد: به دلیل هجوم مسافران تهران به ایستگاه راه آهن، قطاری که 350 تن ظرفیت داشت با یک هزار و 300 مسافر به مقصد تهران تردد می کرد.
راه آهن استان قم با جابه جایی 10 میلیون و 586 هزار و 329 تُن بار در سال گذشته به وسیله 11 هزار و 262 رام قطار، سهم 23 درصد از کل بار حمل شده از طریق خطوط ریلی کشور را داراست.
همچنین سال گذشته یک میلیون و 539 هزار و 500 تن از طریق ریل راه آهن قم جابجا شده اند که چهار درصد کل مسافران جابجا شده از طریق خطوط ریلی در کشور بوده است.
راه آهن قم در حال حاضر 509 کیلومتر خط اصلی، 30 کیلومتر خطوط صنعتی و تجاری و 50 کیلومتر خط فرعی دارد و متشکل از 15 ایستگاه است.
اتصال و ارتباط با خطوط راه آهن اصفهان، اراک و محور جدید و قدیم تهران، ورود و خروج بیش از 28 هزار واگن باری در ماه، ورود و خروج بیش از 15 هزار سالن مسافری در ماه، ورود و خروج روزانه 50 رام قطار مسافری و 30 رام قطار باری و واقع شدن در مرکز کریدور شمال به جنوب و شرق به غرب کشور از ویژگی های راه آهن قم می باشد.
2085 / 1175 خبرنگار: سمیه حیدری ** انتشار: رضا علیمحمدی
انتهای پیام محسن اعتماد افزود: بازسازی 500 متر خط در منطقه ماسه گیر بلاک گار نودژ با اعتبار چهار میلیارد ریال، تبدیل گذرگاه همسطح به غیرهمسطح در کیلومتر 155 بلاک محمدیه - ساقه و بازسازی و تجهیز ساختمان خوابگاه ماموران با اعتبار سه میلیارد و 500 میلیون ریال از دیگر این طرح هاست.
وی با بیان این که در حال حاضر 15 طرح با اعتبار 500 میلیارد ریال در محدوده راه آهن قم در حال اجراست، افزود: دیوار حریم بلاک قم - ساقه با اعتبار 18 میلیارد ریال، دیوار حریم ایستگاه محمدیه با اعتبار هفت میلیارد ریال، احداث سرویس بهداشتی ایستگاه محمدیه با اعتبار سه میلیارد و 800 میلیون ریال، بازسازی سکوی 2 ایستگاه محمدیه با اعتبار سه میلیارد ریال و بازسازی و بهسازی سالن مسافری ایستگاه قم با اعتبار 2 میلیارد ریال از جمله این طرح هاست.
اعتماد ادامه داد: زیرسازی و روسازی اتصال گمرک به ایستگاه گار مانوری به طول 3.6 کیلومتر و با اعتبار 90 میلیارد ریال، روسازی اتصال سیلو به ایستگاه ساقه به طول 11 کیلومتر و با اعتبار 100 میلیارد ریال و روسازی و بازسازی ایستگاه ساقه به گار مانوری به طول هفت کیلومتر و اعتبار 63 میلیارد ریال از دیگر طرح های در دست اجراست.
وی در ادامه به عملکرد اداره کل راه آهن قم از ابتدای سال جاری تا پایان دی ماه اشاره کرد و گفت: در این مدت خروج مسافر 27 درصد و ورود مسافر 24 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش یافته است.
به گفته وی، در بارگیری، بالغ بر 64 درصد، تخلیه بار 55 درصد و صادرات بار نیز 36 درصد افزایش یافته است.
مدیرکل راه آهن قم با اشاره به جابجایی 19 هزار مسافر توسط راه آهن قم در روزهای هشتم و نهم بهمن ماه جاری، گفت: به دلیل بارش برف و یخبندان، آزادراه قم- تهران مسدود شده بود و راه آهن توانست 14 هزار مسافر مازاد بر بلیت های فروخته شده به 2 مقصد قم و مشهد را جابجا نماید.
وی افزود: در این 2 روز، 12 هزار تن از قم به مقصد تهران و بلعکس و 2 هزار تن از مقصد قم به مشهد و بلعکس جابجا شدند.
وی اضافه کرد: بلیت قطار قم- تهران 40 هزار ریال است که بدون هیچ تغییری در روزهای برفی به مسافران فروخته شد که حدود 10 هزار تن نیز به صورت رایگان جابجا شدند.
اعتماد ادامه داد: به دلیل هجوم مسافران تهران به ایستگاه راه آهن، قطاری که 350 تن ظرفیت داشت با یک هزار و 300 مسافر به مقصد تهران تردد می کرد.
راه آهن استان قم با جابه جایی 10 میلیون و 586 هزار و 329 تُن بار در سال گذشته به وسیله 11 هزار و 262 رام قطار، سهم 23 درصد از کل بار حمل شده از طریق خطوط ریلی کشور را داراست.
همچنین سال گذشته یک میلیون و 539 هزار و 500 تن از طریق ریل راه آهن قم جابجا شده اند که چهار درصد کل مسافران جابجا شده از طریق خطوط ریلی در کشور بوده است.
راه آهن قم در حال حاضر 509 کیلومتر خط اصلی، 30 کیلومتر خطوط صنعتی و تجاری و 50 کیلومتر خط فرعی دارد و متشکل از 15 ایستگاه است.
اتصال و ارتباط با خطوط راه آهن اصفهان، اراک و محور جدید و قدیم تهران، ورود و خروج بیش از 28 هزار واگن باری در ماه، ورود و خروج بیش از 15 هزار سالن مسافری در ماه، ورود و خروج روزانه 50 رام قطار مسافری و 30 رام قطار باری و واقع شدن در مرکز کریدور شمال به جنوب و شرق به غرب کشور از ویژگی های راه آهن قم می باشد.
2085 / 1175 خبرنگار: سمیه حیدری ** انتشار: رضا علیمحمدی
کپی شد
