امیر یزدی روز شنبه درگفت وگو با خبرنگاران بیان داشت: این اوراق از ابتدای بهمن ماه سال‌جاری منتشر و به فروش خواهد رسید.
وی اضافه کرد: دراین طرح ۵۰ درصد از هزینه خرید و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی شهرداری قم توسط دولت تامین و بعد از انتشار و فروش اوراق مشارکت روند نوسازی مجدد ناوگان آغاز می‌شود.
وی گفت: درآغاز سال ۹۸، ۱۴۰ دستگاه از اتوبوس‌های درون شهری شهرداری قم با اتمام قرارداد ۱۰ ساله، تعهد خود به شهرداری را به پایان رسانده‌اند.
یزدی افزود: اتوبوس یکی از کالاهایی بوده که به شدت درنقطه هدف تحریم‌های اقتصادی قرار دارد، اورهال کردن اتوبوس‌های موجود سیاست اصلی شهرداری قم دراین وضعیت می‌باشد.
۱۷۰ اتوبوس درون شهری قم اورهال می‌شود
وی بیان کرد: ازابتدای سال‌جاری اورهال کردن ۱۷۰ دستگاه اتوبوس درون شهری قم آغاز و تا پایان آبان ماه بیش از ۱۰۰ عدد از آنها اورهال و نوسازی شده‌اند.
مدیرعامل سازمان اتوبوس رانی شهرداری قم گفت: درحال حاضر هم روند اورهال کردن ۵۰ دستگاه اتوبوس درون شهری درحال انجام است.
یزدی بیان داشت: شهرداری قم همچنین به زودی اورهال کردن ۲۵۰ دستگاه اتوبوس شخصی را آغاز خواهد کرد.
وی اظهار داشت: بر اساس مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک شهر قم باید برای هر یکهزار تن شهروند قمی یک دستگاه اتوبوس وجود داشته است.
وی گفت: درحال حاضر ۵۳۰ دستگاه اتوبوس فعال درسطح قم فعالیت می‌کند،اگر ۵۰ دستگاه اتوبوس جدید به این ناوگان افزوده شود، شهرداری به ۵۰ درصد از هدف‌گذاری‌های خود در سرانه یک دستگاه اتوبوس برای هر یکهزار تن می‌رسد.
یزدی خاطرنشان کرد: سال گذشته ۵۲ دستگاه اتوبوس جدید خریداری و وارد مدار ترافیک و ناوگان حمل و نقل عمومی قم شد.
مدیرعامل سازمان اتوبوس رانی شهرداری قم گفت: ۵۰ دستگاه اتوبوس جدید نیز با تصویب شورایعالی ترافیک کشور درآینده نزدیک خریداری و به ناوگان قم اضافه می‌شود.
سفرهای ناوگان حمل و نقل عمومی قم کاهش یافته‌است
وی با اشاره به کاهش استفاده ازحمل و نقل عمومی گفت: خودرو محورشدن شهر قم از عوامل مهم درکاهش استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی است.
وی گفت: سرمایه‌گذاری توسعه‌ای شهر قم باید بر مبنای استفاده بیشتر از حمل و نقل ریلی و عمومی باشد.
وی گفت: سفر با اتوبوس از ۱۸ درصد درسال‌های گذشته به ۶ درصد کاهش یافته‌است، طبق طرح جامع ترافیک کشور باید استفاده از اتوبوس برای سفرهای درون شهری درسال‌های آینده به ۲۰ درصد افزایش یابد.
وی خاطرنشان کرد: میانگین هر درصد در این مصوبه شورایعالی ترافیک کشور جمعیتی بالغ بر ۲۵ تا ۳۰ هزار تن را دربر می‌گیرد و قم باید به این سیاست‌گذاری نائل بیاید.
مدیرعامل سازمان اتوبوس رانی شهرداری قم همچنین گفت: درطرح‌های جدید سازمان اتوبوس‌رانی قم، عملکرد و یارانه پرداختی به رانندگان اتوبوس‌های شهری از مسافر مبنا بر مسافت مبنا تغییر پیدا کرده‌است.
وی گفت: با پیمایش مبنا شدن اتوبوس‌های شهری ریزیش مسافران کاهش و سرعت سفرهای درون شهری افزایش می‌یابد.
۱۰۴ اتوبوس شهری قم مناسب سازی شده است
یزدی با اشاره به روند مناسب‌سازی اتوبوس‌های شهری گفت: درحال حاضر ۱۰۴ عدد از اتوبوس‌های درون شهری قم برای استفاده معلولان و افراد سالمند مناسب‌سازی شده‌است.
یزدی اظهار داشت: الکترونیکی شدن سرتابلوهای اتوبوس‌رانی، و راه اندازی حرکت دقیق اتوبوس‌ها از طرح های پیش‌روی شهرداری قم است.
وی گفت: اولین خط اکسپرس از میدان ۷۲ تن تا شهرک پردیسان در۴ ایستگاه برنامه‌ریزی شده و درحال انجام است، سرعت سریع این خط بالا بوده و مسافران درکمترین زمان میتوانند مسافت شهر را طی کنند.
وی همچنین عنوان کرد: بعد از اصلاح قیمت مصرف سوخت برحجم سفرهای درون شهری قم با استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی افزوده شده است.
یزدی درپایان گفت: قیمت هر دستگاه اتوبوس درون شهری به ۱ میلیارد و ۹۰۰ میلیارد تومان افزایش یافته‌است.
۲۶ آذرماه به عنوان روز ملی حمل و نقل نامگذاری شده‌است
