معاون فنی و عمرانی شهردار ارومیه گفت:پروژه تقاطع غیر همسطح آذربایجان با 50 درصد پیشرفت فیزیکی در دست ساخت است .
به گزارش ایسنا منطقه آذربایجان غربی محمد کاظم زوار در جمع خبرنگاران با بیان اینکه روند ساخت تقاطع غیر هم سطح آذربایجان از مهر ماه سال 93 در 4 سطح و 4 فاز با 5 پل روگذر و 2 پل غیرهمسطح با برآورد هزینه کل 2 هزار میلیارد ریال وارد فاز اجرایی شد، بیان کرد: این پروژه با 2000 متر طول عرشه کل، 23000 متر مربع مساحت پل ها ، 8170 متر مربع جمع کل عرش پل ها و 8200 متر طول کل راه سازی در دست ساخت است.
وی با اعلام اینکه در حال حاضر این پروژه از 50 درصد پیشرفت فیزیکی برخوردار است، گفت: تاکنون 800 میلیارد ریال برای این پروژه هزینه صرف شده است .
زوار عنوان کرد: پل B2 صد درصد پیشرفت فیزیکی داشته است و پل B3 با 70 درصد پیشرفت فیزیکی در دست ساخت است که بعد از ساخت کامل پل های B2 ,B3 ، 65 درصد پیشرفت فیزیکی حاصل می شود.
وی افزود: با فرض وجود شرایط ایده آل احداث پل B3 تا پایان مهرماه سال جاری اتمام می یابد.
معاون فنی و عمرانی شهردار ارومیه ساماندهی ترافیکی ورود و خروجی شهر، تسهیل ارتباط شهرهای شمال و جنوب استان، افزایش ایمنی ترافیکی و تردد عرضی عابرین پیاده، اجرای آخرین تقاطع غیر همسطح باقیمانده کمربند میانی شهری، تسهیل بالغ بر 30 میلیون نفر سفر در سال ابتدایی بهره برداری ، کاهش تعداد نقاط برخورد رویکردهای ترافیکی و اصلاح نقطه خطرناک ترافیکی، افزایش سطح سرویس تقاطع با کاهش زمان تاخیر ، تراکم وسایل نقیله و افزایش سرعت حرکت از الزامات اجرای پروژه عنوان کرد.
وی با بیان اینکه هدف از اجرای تقاطع غیر همسطح آذربایجان روان سازی ترافیک است، بیان کرد: بر اساس آمار سازمان راه داری ، کل خودروهای ورودی و خروجی به سمت مهاباد و بالعکس در سال 94 در حدود 10 میلیون 600 هزارو 60 عدد بود که بطور متوسط در حدود 26 میبیون و 561 هزارو 147 نفر طی هر سال از محور مهاباد –ارومیه و بالعکس ورود و خروج می کردند.
انتهای پیام
انتهای پیام به گزارش ایسنا منطقه آذربایجان غربی محمد کاظم زوار در جمع خبرنگاران با بیان اینکه روند ساخت تقاطع غیر هم سطح آذربایجان از مهر ماه سال 93 در 4 سطح و 4 فاز با 5 پل روگذر و 2 پل غیرهمسطح با برآورد هزینه کل 2 هزار میلیارد ریال وارد فاز اجرایی شد، بیان کرد: این پروژه با 2000 متر طول عرشه کل، 23000 متر مربع مساحت پل ها ، 8170 متر مربع جمع کل عرش پل ها و 8200 متر طول کل راه سازی در دست ساخت است.
وی با اعلام اینکه در حال حاضر این پروژه از 50 درصد پیشرفت فیزیکی برخوردار است، گفت: تاکنون 800 میلیارد ریال برای این پروژه هزینه صرف شده است .
زوار عنوان کرد: پل B2 صد درصد پیشرفت فیزیکی داشته است و پل B3 با 70 درصد پیشرفت فیزیکی در دست ساخت است که بعد از ساخت کامل پل های B2 ,B3 ، 65 درصد پیشرفت فیزیکی حاصل می شود.
وی افزود: با فرض وجود شرایط ایده آل احداث پل B3 تا پایان مهرماه سال جاری اتمام می یابد.
معاون فنی و عمرانی شهردار ارومیه ساماندهی ترافیکی ورود و خروجی شهر، تسهیل ارتباط شهرهای شمال و جنوب استان، افزایش ایمنی ترافیکی و تردد عرضی عابرین پیاده، اجرای آخرین تقاطع غیر همسطح باقیمانده کمربند میانی شهری، تسهیل بالغ بر 30 میلیون نفر سفر در سال ابتدایی بهره برداری ، کاهش تعداد نقاط برخورد رویکردهای ترافیکی و اصلاح نقطه خطرناک ترافیکی، افزایش سطح سرویس تقاطع با کاهش زمان تاخیر ، تراکم وسایل نقیله و افزایش سرعت حرکت از الزامات اجرای پروژه عنوان کرد.
وی با بیان اینکه هدف از اجرای تقاطع غیر همسطح آذربایجان روان سازی ترافیک است، بیان کرد: بر اساس آمار سازمان راه داری ، کل خودروهای ورودی و خروجی به سمت مهاباد و بالعکس در سال 94 در حدود 10 میلیون 600 هزارو 60 عدد بود که بطور متوسط در حدود 26 میبیون و 561 هزارو 147 نفر طی هر سال از محور مهاباد –ارومیه و بالعکس ورود و خروج می کردند.
انتهای پیام
کپی شد
