سیدهادی بهادری روز چهارشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا بیان کرد: این طرح از حدود 100 درصد پیشرفت فیزیکی برخوردار است و مانعی برای بهره برداری از آن وجود ندارد.
وی ادامه داد: احتمال دارد برای افتتاح این طرح، دکتر حسن روحانی به ارومیه سفر کند ولی تاریخ دقیق آن هنوز مشخص نیست.
وی با قدردانی از تلاش دولتمردان در توسعه شبکه ریلی کشور اضافه کرد: پیشرفت فیزیکی طرح خط آهن مراغه - ارومیه در دولت تدبیر و امید با 10 سال پیش از آن برابری می کند.
وی با بیان اینکه برای برای هر کیلومتر ریل گذاری 45 تا 50 میلیارد ریال هزینه شده است، بیان کرد: تاکنون پنج هزار و 400 میلیارد ریال برای اتمام این طرح هزینه شده است.
به گزارش ایرنا، مسیر خط آهن مراغه - میاندوآب - مهاباد - نقده - ارومیه از سال 1381 آغاز شده و آذربایجان غربی را به استان های آذربایجان شرقی، زنجان، قزوین و بالاخره به مرکز کشور وصل می کند.
این مسیر ریلی دارای چهار ایستگاه است که ایستگاه ارومیه با 16 هزار متر مربع زیربنا و یک سالن ترانزیت، بزرگترین ایستگاه راه آهن کشور است.
3214/2093
انتهای پیام وی ادامه داد: احتمال دارد برای افتتاح این طرح، دکتر حسن روحانی به ارومیه سفر کند ولی تاریخ دقیق آن هنوز مشخص نیست.
وی با قدردانی از تلاش دولتمردان در توسعه شبکه ریلی کشور اضافه کرد: پیشرفت فیزیکی طرح خط آهن مراغه - ارومیه در دولت تدبیر و امید با 10 سال پیش از آن برابری می کند.
وی با بیان اینکه برای برای هر کیلومتر ریل گذاری 45 تا 50 میلیارد ریال هزینه شده است، بیان کرد: تاکنون پنج هزار و 400 میلیارد ریال برای اتمام این طرح هزینه شده است.
به گزارش ایرنا، مسیر خط آهن مراغه - میاندوآب - مهاباد - نقده - ارومیه از سال 1381 آغاز شده و آذربایجان غربی را به استان های آذربایجان شرقی، زنجان، قزوین و بالاخره به مرکز کشور وصل می کند.
این مسیر ریلی دارای چهار ایستگاه است که ایستگاه ارومیه با 16 هزار متر مربع زیربنا و یک سالن ترانزیت، بزرگترین ایستگاه راه آهن کشور است.
3214/2093
کپی شد
