به گزارش ایرنا، از حدود 2 ماه قبل که مالکیت باشگاه تراکتورسازی به مالک کنونی باشگاه های ماشین سازی و گسترش فولاد واگذار شد، زمزمه هایی مبنی بر تغییرات اساسی در مدیریت و امتیاز 2 باشگاه دیگر تبریز به گوش می رسید که محتمل ترین آنها جابجایی امتیاز باشگاه های گسترش فولاد با ماشین سازی و سپس تغییرات ساختاری و مدیریتی در این 2 مجموعه بود.
مالک جدید تراکتورسازی در نخستین گام با واگذاری امتیاز باشگاه ماشین سازی به رسول خطیبی، جابجایی امیتاز لیگ برتری گسترش فولاد با امتیاز لیگ یکی ماشین سازی را تا حدودی محتمل تر کرد، اما در این میان پادرمیانی مالک جدید کارخانه ماشین سازی و شایعاتی مبنی بر خرید امتیاز تیم فوتبال توسط این واحد صنعتی، تا حدی جابجایی امتیازات 2 طرف را منتفی کرد.
با نزدیک شدن به آغاز فصل جدید لیگ برتر، خبرهای مختلف و متفاوتی از شرایط 2 تیم گسترش فولاد و ماشین سازی به گوش رسید که آخرین خبرها حاکی از نهایی شدن 90 درصدی جابجایی امتیازات تیم های گسترش فولاد و ماشین سازی در لیگ برتر و دسته یک باشگاه های کشور است.
نشست شب گذشته محمدرضا زنوزی، رسول خطیبی و جمعی از هواداران و پیشکسوتان تیم ماشین سازی درباره واگذاری امتیاز گسترش فولاد به این تیم پرهوادار آذربایجان تا حدود زیادی نتیجه بخش بود و برخی اخبار تایید نشده حکایت از نهایی شدن این تصمیم مدیریتی دارد.
در همین حال پست رسول خطیبی به عنوان مالک جدید باشگاه ماشین سازی در شبکه های اجتماعی نشان می دهد که حضور ماشین سازی در لیگ برتر فصل آینده تا حدی مسجل شده است و این سرمربی پیشین سبزقباها با تایید این خبر آن را به هواداران فهیم و بی شمار ماشین سازی تبریک گفته است.
در همین ارتباط یکی از مسئولان باشگاه ماشین سازی در گفت وگو با ایرنا، اعلام کرد: هنوز چیزی به طور مستند و ثبت شده به منظور جابجایی امتیاز دو باشگاه گسترش فولاد و ماشین سازی در لیگ های برتر و دسه یک به انجام نرسیده است.
وی که نخواست نامش در خبر برده شود، اظهار داشت: جلسه ای که شب گذشته برگزار شده است نتایج خوبی در پی داشته و موافقت ضمنی برای حضور ماشین سازی در لیگ برتر حاصل شده است اما نتیجه قطعی و نهایی در جلسه ای که امروز / شنبه/ بعد از ظهر برگزار می شود، حاصل خواهد شد.
به گزارش ایرنا، صاحب نظران و کارشناسان امر معتقدند واگذاری امتیاز گسترش فولاد به ماشین سازی و حضور تیم سبزپوش در لیگ برتر در شرایط کنونی از جمله ضرورت های فوتبال تبریز و آذربایجان است؛ چون به هر حال حضور تیمی پرآوازه، مطرح و دارای پیشنیه قوی در فوتبال ایران در لیگ برتر می تواند ارتقای کمی و کیفی فوتبال این خطه را در پی داشته باشد.
کارشناس، پیشکسوت و سرمربی پیشین تیم فوتبال ماشین سازی تبریز در گفت وگو با خبرنگار ایرنا، از اینکه مالک باشگاه های ماشین سازی و گسترش فولاد تصمیم به جابجایی امتیازات کرده است ابراز خرسندی کرد و گفت: این تصمیم می تواند موجب رونق سکوها و رشد کمی و کیفی بیش از پیش فوتبال آذربایجان و تبریز شود و باید از چنین تصمیمی استقبال کرد.
امیر داداش ضیایی اظهار داشت: هرچند گسترش فولاد نیز برای سربلندی فوتبال آذربایجان حضوری موفق در لیگ برتر داشته است، اما ماشین سازی به دلیل قدمت و سابقه درخشان در فوتبال ایران و آذربایجان و نیز برخورداری از تماشاگران پرشمار می تواند حضوری پرصلابت و امیدبخش تر در لیگ برتر داشته باشد.
وی با اشاره به رقابت سال های طولانی تراکتورسازی و ماشین سازی در فوتبال ایران و آذربایجان، افزود: این دو تیم برندهای فوتبال آذربایجان و تبریز هستند و هیچ تیمی نمی تواند جای این دو باشگاه مردمی و قدیمی را در تبریز بگیرد و بر همین اساس رقابت دو تیم موجب رشد و رونق فوتبال آذربایجان خواهد شد.
داداش ضیایی با تاکید بر برنامه مند بودن حضور ماشین سازی در لیگ برتر، ادامه داد: اینکه امتیاز گسترش فولاد و ماشین سازی جابجا شود نسخه ای کوتاه مدت برای حضور تیم سبرپوش در لیگ برتر است، اما باید توجه داشت که برای تداوم این حضور و قدرتمندسازی ماشین سازی در سال های آینده باید از همین الان برنامه های مدون و تعریف شده داشت.
وی، تماشاگران را اولین و مهمترین نیاز هر تیم فوتبال برای حضور قدرتمند در رقابت ها دانست و با بیان اینکه ماشین سازی از این نعمت و ظرفیت برخوردار است، گفت: باید از این شرایط برای حضور قدرتمند در لیگ برتر امسال و سال های آینده بهره جست تا مبادا همچون دو فصل قبل حضور ماشین سازی در لیگ برتر تک فصلی باشد.
داداش ضیایی ادامه داد: هرچند تیم گسترش فولاد پنج سال در لیگ برتر حضور موفق داشت اما یکی از مشکلات اصلی این تیم نبود تماشاگر بود که در پاره ای از مواقع از همین ناحیه دچار لطمه نشد و نتوانست به رتبه های بالای جدول صعود کند، در حالیکه تیمی مثل ماشین سازی می تواند در شرایط مشابه عملکردی به مراتب بهتر نشان دهد.
وی با اشاره به قدرت تیم ماشین سازی در دهه های 1360 و 1370شمسی، بودجه این تیم در آن سال ها را حدود 50 میلیون ریال اعلام و اضافه کرد: در جام آزادگان (لیگ برتر فعلی ) آن دوران شهرداری تبریز با تمام بودجه ماشین سازی دو بازیکن از تهران خرید، اما در هر دو بازی رفت و برگشت مغلوب ماشین سازی شد که دلیل اصلی آن جایگاه و پایگاه مردمی تیم در میان اهالی فوتبال بود.
این بازیکن اسبق تیم های ملی ایران، ابراز امیدواری کرد حضور دوباره ماشین سازی در لیگ برتر با تصمیم مالک این باشگاه و جابجایی امتیاز با گسترش فولاد عینیت یابد و هواداران این تیم بار دیگر سکوهای ورزشگاه ها را پر کنند، چراکه این امر ضرورت کنونی فوتبال تبریز و آذربایجان است.
رییس هیات فوتبال آذربایجان شرقی نیز در این ارتباط به خبرنگار ایرنا، گفت: تاکنون هیچ سند ثبت شده معتبر مبنی بر انتقال امتیاز باشگاه گسترش فولاد به ماشین سازی به این مجموعه ارسال نشده است.
جواد ششگلانی با استقبال از تصمیم مالک باشگاه های گسترش فولاد و ماشین سازی برای جابجایی امتیاز این دو تیم، اظهار داشت: هیات فوتبال نیز هر انچه در توان دارد برای تسریع در این زمینه اقدام می کند اما باید مسئولان و مالک این دو باشگاه برای انتقال قطعی به طور رسمی وارد شده و آن را در هیات فوتبال استان به ثبت برسانند.
وی ادامه داد: هر چند طبق قوانین محدودیتی برای انتقال امتیاز باشگاه برای حضور در لیگ های کشوری وجود ندارد، اما چون فاصله چندانی با آغاز رقابت های لیگ برتر باقی نمانده است، باید مالک این دو باشگاه در تصمیم خود تسریع کند.
ششگلانی ، خروج هر گونه امتیاز تیم های فوتبال از آذربایجان شرقی به استان های دیگر را منتفی دانست و اعلام کرد: طبق بخش نامه فدراسیون فوتبال چنین واگذاری های امکان پذیر نیست و سهیمه های لیگ برتری و دسته یکی استان ها به قوت خود باقی است.
وی ، حضور دوباره ماشین سازی در لیگ برتر را اقدامی مفید از جانب مالک باشگاه های گسترش فولاد و ماشین سازی ارزیابی کرد و افزود: بدون تردید حضور تیمی با تماشاگر در لیگ برتر می تواند هیجان و حساسیت این رقابت ها را دوچندان کند.
تیم گسترش فولاد فصل گذشته لیگ برتر فوتبال باشگاه های کشور را با 37 امتیاز و رده نهمی به پایان برد؛ تیم فوتبال ماشین سازی نیز که در سال های نه چندان دور از مدعیان فوتبال کشور محسوب می شد، در سال های اخیر از حضور در لیگ برتر محروم بوده و با وجود تماشاگران متعصب و پرشمار به دلیل نابسامانی های مدیریتی و مالی در کارخانه نتوانسته است در لیگ برتر حاضر شود.
3038/518
انتهای پیام مالک جدید تراکتورسازی در نخستین گام با واگذاری امتیاز باشگاه ماشین سازی به رسول خطیبی، جابجایی امیتاز لیگ برتری گسترش فولاد با امتیاز لیگ یکی ماشین سازی را تا حدودی محتمل تر کرد، اما در این میان پادرمیانی مالک جدید کارخانه ماشین سازی و شایعاتی مبنی بر خرید امتیاز تیم فوتبال توسط این واحد صنعتی، تا حدی جابجایی امتیازات 2 طرف را منتفی کرد.
با نزدیک شدن به آغاز فصل جدید لیگ برتر، خبرهای مختلف و متفاوتی از شرایط 2 تیم گسترش فولاد و ماشین سازی به گوش رسید که آخرین خبرها حاکی از نهایی شدن 90 درصدی جابجایی امتیازات تیم های گسترش فولاد و ماشین سازی در لیگ برتر و دسته یک باشگاه های کشور است.
نشست شب گذشته محمدرضا زنوزی، رسول خطیبی و جمعی از هواداران و پیشکسوتان تیم ماشین سازی درباره واگذاری امتیاز گسترش فولاد به این تیم پرهوادار آذربایجان تا حدود زیادی نتیجه بخش بود و برخی اخبار تایید نشده حکایت از نهایی شدن این تصمیم مدیریتی دارد.
در همین حال پست رسول خطیبی به عنوان مالک جدید باشگاه ماشین سازی در شبکه های اجتماعی نشان می دهد که حضور ماشین سازی در لیگ برتر فصل آینده تا حدی مسجل شده است و این سرمربی پیشین سبزقباها با تایید این خبر آن را به هواداران فهیم و بی شمار ماشین سازی تبریک گفته است.
در همین ارتباط یکی از مسئولان باشگاه ماشین سازی در گفت وگو با ایرنا، اعلام کرد: هنوز چیزی به طور مستند و ثبت شده به منظور جابجایی امتیاز دو باشگاه گسترش فولاد و ماشین سازی در لیگ های برتر و دسه یک به انجام نرسیده است.
وی که نخواست نامش در خبر برده شود، اظهار داشت: جلسه ای که شب گذشته برگزار شده است نتایج خوبی در پی داشته و موافقت ضمنی برای حضور ماشین سازی در لیگ برتر حاصل شده است اما نتیجه قطعی و نهایی در جلسه ای که امروز / شنبه/ بعد از ظهر برگزار می شود، حاصل خواهد شد.
به گزارش ایرنا، صاحب نظران و کارشناسان امر معتقدند واگذاری امتیاز گسترش فولاد به ماشین سازی و حضور تیم سبزپوش در لیگ برتر در شرایط کنونی از جمله ضرورت های فوتبال تبریز و آذربایجان است؛ چون به هر حال حضور تیمی پرآوازه، مطرح و دارای پیشنیه قوی در فوتبال ایران در لیگ برتر می تواند ارتقای کمی و کیفی فوتبال این خطه را در پی داشته باشد.
کارشناس، پیشکسوت و سرمربی پیشین تیم فوتبال ماشین سازی تبریز در گفت وگو با خبرنگار ایرنا، از اینکه مالک باشگاه های ماشین سازی و گسترش فولاد تصمیم به جابجایی امتیازات کرده است ابراز خرسندی کرد و گفت: این تصمیم می تواند موجب رونق سکوها و رشد کمی و کیفی بیش از پیش فوتبال آذربایجان و تبریز شود و باید از چنین تصمیمی استقبال کرد.
امیر داداش ضیایی اظهار داشت: هرچند گسترش فولاد نیز برای سربلندی فوتبال آذربایجان حضوری موفق در لیگ برتر داشته است، اما ماشین سازی به دلیل قدمت و سابقه درخشان در فوتبال ایران و آذربایجان و نیز برخورداری از تماشاگران پرشمار می تواند حضوری پرصلابت و امیدبخش تر در لیگ برتر داشته باشد.
وی با اشاره به رقابت سال های طولانی تراکتورسازی و ماشین سازی در فوتبال ایران و آذربایجان، افزود: این دو تیم برندهای فوتبال آذربایجان و تبریز هستند و هیچ تیمی نمی تواند جای این دو باشگاه مردمی و قدیمی را در تبریز بگیرد و بر همین اساس رقابت دو تیم موجب رشد و رونق فوتبال آذربایجان خواهد شد.
داداش ضیایی با تاکید بر برنامه مند بودن حضور ماشین سازی در لیگ برتر، ادامه داد: اینکه امتیاز گسترش فولاد و ماشین سازی جابجا شود نسخه ای کوتاه مدت برای حضور تیم سبرپوش در لیگ برتر است، اما باید توجه داشت که برای تداوم این حضور و قدرتمندسازی ماشین سازی در سال های آینده باید از همین الان برنامه های مدون و تعریف شده داشت.
وی، تماشاگران را اولین و مهمترین نیاز هر تیم فوتبال برای حضور قدرتمند در رقابت ها دانست و با بیان اینکه ماشین سازی از این نعمت و ظرفیت برخوردار است، گفت: باید از این شرایط برای حضور قدرتمند در لیگ برتر امسال و سال های آینده بهره جست تا مبادا همچون دو فصل قبل حضور ماشین سازی در لیگ برتر تک فصلی باشد.
داداش ضیایی ادامه داد: هرچند تیم گسترش فولاد پنج سال در لیگ برتر حضور موفق داشت اما یکی از مشکلات اصلی این تیم نبود تماشاگر بود که در پاره ای از مواقع از همین ناحیه دچار لطمه نشد و نتوانست به رتبه های بالای جدول صعود کند، در حالیکه تیمی مثل ماشین سازی می تواند در شرایط مشابه عملکردی به مراتب بهتر نشان دهد.
وی با اشاره به قدرت تیم ماشین سازی در دهه های 1360 و 1370شمسی، بودجه این تیم در آن سال ها را حدود 50 میلیون ریال اعلام و اضافه کرد: در جام آزادگان (لیگ برتر فعلی ) آن دوران شهرداری تبریز با تمام بودجه ماشین سازی دو بازیکن از تهران خرید، اما در هر دو بازی رفت و برگشت مغلوب ماشین سازی شد که دلیل اصلی آن جایگاه و پایگاه مردمی تیم در میان اهالی فوتبال بود.
این بازیکن اسبق تیم های ملی ایران، ابراز امیدواری کرد حضور دوباره ماشین سازی در لیگ برتر با تصمیم مالک این باشگاه و جابجایی امتیاز با گسترش فولاد عینیت یابد و هواداران این تیم بار دیگر سکوهای ورزشگاه ها را پر کنند، چراکه این امر ضرورت کنونی فوتبال تبریز و آذربایجان است.
رییس هیات فوتبال آذربایجان شرقی نیز در این ارتباط به خبرنگار ایرنا، گفت: تاکنون هیچ سند ثبت شده معتبر مبنی بر انتقال امتیاز باشگاه گسترش فولاد به ماشین سازی به این مجموعه ارسال نشده است.
جواد ششگلانی با استقبال از تصمیم مالک باشگاه های گسترش فولاد و ماشین سازی برای جابجایی امتیاز این دو تیم، اظهار داشت: هیات فوتبال نیز هر انچه در توان دارد برای تسریع در این زمینه اقدام می کند اما باید مسئولان و مالک این دو باشگاه برای انتقال قطعی به طور رسمی وارد شده و آن را در هیات فوتبال استان به ثبت برسانند.
وی ادامه داد: هر چند طبق قوانین محدودیتی برای انتقال امتیاز باشگاه برای حضور در لیگ های کشوری وجود ندارد، اما چون فاصله چندانی با آغاز رقابت های لیگ برتر باقی نمانده است، باید مالک این دو باشگاه در تصمیم خود تسریع کند.
ششگلانی ، خروج هر گونه امتیاز تیم های فوتبال از آذربایجان شرقی به استان های دیگر را منتفی دانست و اعلام کرد: طبق بخش نامه فدراسیون فوتبال چنین واگذاری های امکان پذیر نیست و سهیمه های لیگ برتری و دسته یکی استان ها به قوت خود باقی است.
وی ، حضور دوباره ماشین سازی در لیگ برتر را اقدامی مفید از جانب مالک باشگاه های گسترش فولاد و ماشین سازی ارزیابی کرد و افزود: بدون تردید حضور تیمی با تماشاگر در لیگ برتر می تواند هیجان و حساسیت این رقابت ها را دوچندان کند.
تیم گسترش فولاد فصل گذشته لیگ برتر فوتبال باشگاه های کشور را با 37 امتیاز و رده نهمی به پایان برد؛ تیم فوتبال ماشین سازی نیز که در سال های نه چندان دور از مدعیان فوتبال کشور محسوب می شد، در سال های اخیر از حضور در لیگ برتر محروم بوده و با وجود تماشاگران متعصب و پرشمار به دلیل نابسامانی های مدیریتی و مالی در کارخانه نتوانسته است در لیگ برتر حاضر شود.
3038/518
کپی شد
