سید اصغر حسینی روز شنبه در گفت و گو با ایرنا اظهارکرد: 3621 نفر در 131 واحد ساخت بدنه و اجزای بدنه، قطعات و ملحقات وسایل نقلیه موتوری و 3363 نفر در 15 واحد ساخت وسایل نقلیه موتوری اشتغال دارند.
وی میزان اشتغال 52 واحد ساخت موتور، پمپ، کمپروسور، سوپاپ، چرخ دنده و تجهیزات مکانیکی انتقال نیرو را 3779 نفر اعلام کرد و افزود: 2626 نفر در 35 واحد ریخته گری فولاد، آهن و فلزات غیرآهنی استان و 1587 نفر هم در 95 واحد فورجینگ، برشکاری، عملیات صنعتی و کوتینگ فلزات مشغول هستند.
وی گفت: از کل فروش سالانه واحدهای صنعتی(مادر) درون خوشه در حدود 40 درصد آن مربوط به صنایع مادر منطقه، 20 درصد صنایع مادر خودروسازی کشور، 13 درصد واحدهای داخلی خوشه، 20 درصد فعالیت های خارج از خوشه و 7 درصد باقیمانده از صادرات تولیدات حاصل شده است.
وی در ادامه با اشاره به مشکلات صنعت خودرو استان اظهارکرد: تعیین استاندارد یا الزامات فنی اجباری بدون در نظر گرفتن وضعیت تکنولوژی و بازار داخلی باعث می شود تا اغلب تولیدکنندگان با مشکل فروش و عرضه مواجه شوند.
حسینی با برشمردن دیگر مشکلات پیش روی این صنعت تاکید کرد: کمبود نقدینگی، توقف طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل، سود بالای بانکی و نبود تنوع در محصولات داخلی از جمله عواملی است که رونق این صنعت را با چالش جدی موجه کرده است.
معاون امور صنایع سازمان صنعت معدن و تجارت آذربایجان شرقی اظهار کرد: بازبینی راهبرد تولید خودرو در استان، ارزیابی تجاری ظرفیت بازارهای هدف خودرو و سرمایه گذاری های مشترک با خودروسازهای بزرگ می تواند راهکارهای اساسی برای حل معضلات این صنعت باشد.
وی ارتقای تکنولوژیکی واحدهای قطعه سازی، سوق دادن واحدهای قطعه ساز به سمت مجموعه سازی، تزریق نقدینگی، ترغیب خودروسازان به استفاده از قطعات داخلی، ایجاد و شناسایی بازارهای جدید و احصای ظرفیت خالی بازارهای آینده را برای رونق این صنعت ضروری دانست.
خبرنگار: پرویز انصاری ** انتشار: رستگار
3071/6183
انتهای پیام وی میزان اشتغال 52 واحد ساخت موتور، پمپ، کمپروسور، سوپاپ، چرخ دنده و تجهیزات مکانیکی انتقال نیرو را 3779 نفر اعلام کرد و افزود: 2626 نفر در 35 واحد ریخته گری فولاد، آهن و فلزات غیرآهنی استان و 1587 نفر هم در 95 واحد فورجینگ، برشکاری، عملیات صنعتی و کوتینگ فلزات مشغول هستند.
وی گفت: از کل فروش سالانه واحدهای صنعتی(مادر) درون خوشه در حدود 40 درصد آن مربوط به صنایع مادر منطقه، 20 درصد صنایع مادر خودروسازی کشور، 13 درصد واحدهای داخلی خوشه، 20 درصد فعالیت های خارج از خوشه و 7 درصد باقیمانده از صادرات تولیدات حاصل شده است.
وی در ادامه با اشاره به مشکلات صنعت خودرو استان اظهارکرد: تعیین استاندارد یا الزامات فنی اجباری بدون در نظر گرفتن وضعیت تکنولوژی و بازار داخلی باعث می شود تا اغلب تولیدکنندگان با مشکل فروش و عرضه مواجه شوند.
حسینی با برشمردن دیگر مشکلات پیش روی این صنعت تاکید کرد: کمبود نقدینگی، توقف طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل، سود بالای بانکی و نبود تنوع در محصولات داخلی از جمله عواملی است که رونق این صنعت را با چالش جدی موجه کرده است.
معاون امور صنایع سازمان صنعت معدن و تجارت آذربایجان شرقی اظهار کرد: بازبینی راهبرد تولید خودرو در استان، ارزیابی تجاری ظرفیت بازارهای هدف خودرو و سرمایه گذاری های مشترک با خودروسازهای بزرگ می تواند راهکارهای اساسی برای حل معضلات این صنعت باشد.
وی ارتقای تکنولوژیکی واحدهای قطعه سازی، سوق دادن واحدهای قطعه ساز به سمت مجموعه سازی، تزریق نقدینگی، ترغیب خودروسازان به استفاده از قطعات داخلی، ایجاد و شناسایی بازارهای جدید و احصای ظرفیت خالی بازارهای آینده را برای رونق این صنعت ضروری دانست.
خبرنگار: پرویز انصاری ** انتشار: رستگار
3071/6183
کپی شد
