به گزارش ایرنا، پیاده راه سازی به عنوان یکی از راهکارهای کاهش ترافیک شهری، زیباسازی و نیز حفظ بافت سنتی و تاریخی مرکز شهر است و شورای شهر مراغه نیز با استناد به همین موارد، طرحی را از تصویب گذرانده که بر اساس آن بجای خودروها، عابران پیاده در محدوده بین میدان طلوع فجر و میدان مصلی تردد خواهند کرد.
این طرح عمران شهری که از سوی شهرداری مراغه در حال آماده سازی برای عملیاتی شدن است، در کنار موافقان و مخالفان طرح، دارای معایب و محاسنی نیز است که پرداخت به آنها، می تواند در رسیدن به نتیجه مطلوب، کارساز باشد.
موافقان این طرح شامل اعضای شوراهای اسلامی، مسئولان شهری و برخی از اصناف مرکز شهر هستند، که به دنبال اجرای طرحی همانند پیاده راه تربیت تبریز برای زیباسازی، کاهش ترافیک و نیز حفاظت از بافت تاریخی بوده و بر آن تاکید دارند.
با نظری گذرا به نقشه های عملیاتی این طرح، نقاط قوت مناسب در آن دیده می شود اما برخی ضعف ها نیز در این طرح وجود دارد که بدون رفع آنها، طرح مورد نظر بجای رضایتمندی شهروندان، مشکلاتی را برای شهر، اصناف و مردم ایجاد می کند.
اجرای این طرح عمرانی بی نظیر با جلب رضایت مخالفان طرح که اغلب از بازاریان، اصناف، کسبه و بانک های موجود در محدوده طرح هستند می تواند جلوه ای متفاوت به شهر ببخشد.
ایجاد فضای سبز، ایجاد مسیر پیاده روی به دور از آلودگی ها، تعبیه تندیس های مشاهیر شهر، بکارگیری کالسکه و یا حتی تراموا در این مسیر می تواند برای توسعه و زیباسازی شهری موثر باشد.
با وجود پیامدهای مثبتی که با اجرای این طرح می توان برای شهر متصور شد، اما انتقال تردد وسایل نقلیه به خیابان جدید جام جم در ضلع شرقی این مسیر، می تواند رونق بازار سنتی مراغه را تحت الشعاع قرار دهد از این رو برخی از اصناف این منطقه با اجرای طرح پیاده راه سازی مخالفند.
شهرداری به عنوان مجری این طرح، باید تمهیداتی از قبیل ایجاد پارکینگ در نزدیکی محل طرح و برخی امکانات رفاهی دیگر، زمینه حضور راحت تر مردم در بازار را فراهم کند تا نگرانی اصناف منطقه را از این بابت مرتفع و از احتمال تضعیف بازاریان جلوگیری کند.
احتمال کاهش تردد وسایل نقلیه شخصی و عمومی و به دنبال آن کاهش اقبال شهروندان برای استفاده از مسیر ایجاد شده پیاده راه برای خریدهای روزمره مهم ترین دغدغه مخالفان و بازاریان مخالف این طرح بوده، هرچند رونق بازار را می توان در شاخصه های دیگری نیز جستجو کرد.
عدم وجود پارکینگ های مناسب و نیز راه های فرعی برای ورود و انتقال کالاها توسط کسبه و بازاریان و یا خروج سبدکالاهای خریداری شده توسط مشتریان از دغدغه های دیگر و علل مخالفت با اجرای این طرح به شمار می رود.
شعب بانک های مختلف مستقر در مسیر اجرای پیاده راه نیز به عنوان یکی از مهم ترین مخالفان اجرای این طرح، مهم ترین عامل مخالفت خود را ایجاد مسیرهای نامناسب و گاه نامطمئن برای انتقال وجوه و اسناد بهادار، کاهش برخی ضرایب امنیتی و نیز نزول اقبال و استقبال مردم برای حضور در این موسسات به دلیل عدم دسترسی به وسیله ناوگان شهری ابراز می کنند.
مخالفان این طرح، طوماری با امضای چندصد نفر از کسبه و اهالی مسیر اجرای پیاده راه به مسئولان ادارات، فرمانداری و شهرداری ارائه کرده اند که در آن، از تبدیل مرکز تجاری و بازار شهر به عنوان مرکز تفریحی و گردشگری و احتمال به وجود آمدن شغل ها و ترددهای مزاحم ابراز نگرانی شده است.
عدم نگاه ویژه نسبت به مسجد جامع به عنوان محور توسعه و زیباسازی مرکز شهر در این طرح و نیز ایجاد زمینه برای انزوای هرچه بیشتر بازارهای مرکزی شهر از جمله دغدغه های مطرح شده در نامه مخالفان این طرح است.
در این طومار شکست های پی در پی طرح های اجرایی عمران شهری شهرداری مراغه و عدم جوابگویی صریح مسئولان اجرا کننده این طرح به دغدغه ها و مطالبات مخالفان طرح، از جمله توجیه هایی است که در مخالفت با طرح پیاده راه مطرح شده است.
** دیدگاه موافقان طرح در خصوص نکات قوت آن
رئیس شورای اسلامی شهر نظری متفاوت با این مخالفت ها داشته و می گوید: اجرای طرح پیاده راه علاوه بر زیباسازی محیط شهری به ویژه بازار مرکزی شهر به عنوان مکانی پرتردد و پرمخاطب، می تواند راهگشای گره ترافیکی و تردد آلاینده خودروها در این مسیر باشد.
سیدجواد عطارموسوی افزود: هم اکنون این طرح عمران شهری با تصویب در شورای ترافیک شهری و در قالب طرح های کارشناسی و تخصصی با برآورد حدود 12 میلیارد ریالی در حال اجراست.
وی ادامه داد: باوجود برخی مخالفت ها با اجرای این طرح، برخی موافقت ها نیز در این خصوصاست و این در حالی است که رویکرد شورای اسلامی شهر و نیز مجموعه مدیریت شهری شهرداری بر اقناع عمومی مردم و نیز تامین مطالبات و رفع دغدغه های شهروندان در این خصوص است.
عضو پرسابقه ادوار مختلف شورای اسلامی شهر مراغه با بیان اینکه تمهیدات لازم برای تسهیل در تردد خودروها و وسائل حمل و نقل عمومی در این طرح اندیشیده شده، گفت: ایجاد تغییرات هندسی در ورودی ها و خروجی های این مسیر و نیز بهره مندی از پارکینگ های تخصیص یافته به ویژه در خیابان جام جم در کمترین فاصله از این طرح، می تواند به رفع بسیاری از مشکلات ترافیکی به عنوان بخشی از مطالبات شهروندان منجر شود.
عطارموسوی اضافه کرد: ایجاد تغییرات مثبت در محیط شهری از جمله اجرای این طرح عمرانی نیازمند همراهی آحاد شهروندان بوده و این امر مستلزم رفع مشکلات و دغدغه های موجود بین کسبه و بازاریان این منطقه بوده و شورای اسلامی شهر و شهرداری مراغه در این راستا تلاش می کند.
شهردار مراغه نیز در اظهار نظری در خصوص اجرای این طرح گفته است: خیابان شهید بهشتی به عنوان مرکز مبادلات تجاری و اقتصادی مراغه برای شهرداری ، اصناف و شهروندان محترم از اهمیت و جایگاه ویژه ای برخوردار بوده و این امر مسئولیت مدیریت شهری را در قبال همشهریان، بازاریان و سایر ساکنان خیابان فوق بیش از پیش سنگین تر کرده است .
محمدرضا احمدی اضافه کرده است: با توجه به گردشگرپذیر بودن شهر بویژه خیابان شهید بهشتی که چندین بازار قدیمی در محدوده آن واقع می باشد، شهرداری از چندین ماه قبل موضوع ساماندهی و بهسازی خیابان شهید بهشتی را در دستور کار خود قرار داده که فاز اول طرح شامل اجرای کف پوش پیاده روها، جداول، جوب ها، قطع و هرس درختان خشکیده و پوسیده، نصب تابلو اعلانات، نورپردازی درختان ، آبیاری قطره ای و ساماندهی ناودان ها هم اکنون در حال اجراست.
وی با شاره به اجرای موفقیت آمیز پروژه پیاده راه در شهرهای مختلف کشور عنوان کرده است: در صورت اجرای فاز دوم پروژه ساماندهی خیابان شهید بهشتی و اجرایی شدن پیاده راه ، این خیابان می تواند به یکی از بازارهای پررونق و گردشگر پذیر منطقه تبدیل شود.
وی اظهار امیدواری کرده است با اتمام پروژه شاهد رونق بیش از پیش در کسب و کار بازراریان و تقویت اقتصاد شهر و همچنین ایجاد درآمدهای پایدار شهری برای اصناف باشیم.
هرچند موافقت ها و مخالفت ها با اجرای طرح های مختلف به ویژه توسعه شهری همواره در شهرها وجود دارد، لیکن توجه به مطالبات مردم و نیز استفاده از نظرات شهروندان و اقناع عمومی می تواند راهگشای امر در اینگونه مسائل باشد.
نقش شورای شهر به عنوان منتخبان مردم در عرصه مدیریت شهری برای توجه به خواست های عمومی حتی در برابر مخالفت ها، نقشی سازنده بوده و منجر به ایجاد فضای اعتماد عمومی نسبت به اجرای طرح های عمرانی می شود.
تعامل سازنده و توام با احترام متقابل نسبت به خواست های شهروندان و شفاف سازی رسانه ای می تواند شهرداری را در اجرای طرح های مصوب عمرانی بیش از پیش موفق تر کند..
مراغه به عنوان بزرگترین شهر آذربایجان شرقی بعد از تبریز حدود 180 هزار نفر جمعیت دارد این شهر در 127 کیلومتری تبریز، مرکز آذربایجان شرقی و 607 کیلومتری تهران قرار دارد و در ابتدای دوران فرمانروایی ایلخانان مغول، پایتخت این سلسله بوده است.
گزارش از: ابراهیم مطلوبی**انتشار:عیسی عطاپور**
3077/7487
انتهای پیام این طرح عمران شهری که از سوی شهرداری مراغه در حال آماده سازی برای عملیاتی شدن است، در کنار موافقان و مخالفان طرح، دارای معایب و محاسنی نیز است که پرداخت به آنها، می تواند در رسیدن به نتیجه مطلوب، کارساز باشد.
موافقان این طرح شامل اعضای شوراهای اسلامی، مسئولان شهری و برخی از اصناف مرکز شهر هستند، که به دنبال اجرای طرحی همانند پیاده راه تربیت تبریز برای زیباسازی، کاهش ترافیک و نیز حفاظت از بافت تاریخی بوده و بر آن تاکید دارند.
با نظری گذرا به نقشه های عملیاتی این طرح، نقاط قوت مناسب در آن دیده می شود اما برخی ضعف ها نیز در این طرح وجود دارد که بدون رفع آنها، طرح مورد نظر بجای رضایتمندی شهروندان، مشکلاتی را برای شهر، اصناف و مردم ایجاد می کند.
اجرای این طرح عمرانی بی نظیر با جلب رضایت مخالفان طرح که اغلب از بازاریان، اصناف، کسبه و بانک های موجود در محدوده طرح هستند می تواند جلوه ای متفاوت به شهر ببخشد.
ایجاد فضای سبز، ایجاد مسیر پیاده روی به دور از آلودگی ها، تعبیه تندیس های مشاهیر شهر، بکارگیری کالسکه و یا حتی تراموا در این مسیر می تواند برای توسعه و زیباسازی شهری موثر باشد.
با وجود پیامدهای مثبتی که با اجرای این طرح می توان برای شهر متصور شد، اما انتقال تردد وسایل نقلیه به خیابان جدید جام جم در ضلع شرقی این مسیر، می تواند رونق بازار سنتی مراغه را تحت الشعاع قرار دهد از این رو برخی از اصناف این منطقه با اجرای طرح پیاده راه سازی مخالفند.
شهرداری به عنوان مجری این طرح، باید تمهیداتی از قبیل ایجاد پارکینگ در نزدیکی محل طرح و برخی امکانات رفاهی دیگر، زمینه حضور راحت تر مردم در بازار را فراهم کند تا نگرانی اصناف منطقه را از این بابت مرتفع و از احتمال تضعیف بازاریان جلوگیری کند.
احتمال کاهش تردد وسایل نقلیه شخصی و عمومی و به دنبال آن کاهش اقبال شهروندان برای استفاده از مسیر ایجاد شده پیاده راه برای خریدهای روزمره مهم ترین دغدغه مخالفان و بازاریان مخالف این طرح بوده، هرچند رونق بازار را می توان در شاخصه های دیگری نیز جستجو کرد.
عدم وجود پارکینگ های مناسب و نیز راه های فرعی برای ورود و انتقال کالاها توسط کسبه و بازاریان و یا خروج سبدکالاهای خریداری شده توسط مشتریان از دغدغه های دیگر و علل مخالفت با اجرای این طرح به شمار می رود.
شعب بانک های مختلف مستقر در مسیر اجرای پیاده راه نیز به عنوان یکی از مهم ترین مخالفان اجرای این طرح، مهم ترین عامل مخالفت خود را ایجاد مسیرهای نامناسب و گاه نامطمئن برای انتقال وجوه و اسناد بهادار، کاهش برخی ضرایب امنیتی و نیز نزول اقبال و استقبال مردم برای حضور در این موسسات به دلیل عدم دسترسی به وسیله ناوگان شهری ابراز می کنند.
مخالفان این طرح، طوماری با امضای چندصد نفر از کسبه و اهالی مسیر اجرای پیاده راه به مسئولان ادارات، فرمانداری و شهرداری ارائه کرده اند که در آن، از تبدیل مرکز تجاری و بازار شهر به عنوان مرکز تفریحی و گردشگری و احتمال به وجود آمدن شغل ها و ترددهای مزاحم ابراز نگرانی شده است.
عدم نگاه ویژه نسبت به مسجد جامع به عنوان محور توسعه و زیباسازی مرکز شهر در این طرح و نیز ایجاد زمینه برای انزوای هرچه بیشتر بازارهای مرکزی شهر از جمله دغدغه های مطرح شده در نامه مخالفان این طرح است.
در این طومار شکست های پی در پی طرح های اجرایی عمران شهری شهرداری مراغه و عدم جوابگویی صریح مسئولان اجرا کننده این طرح به دغدغه ها و مطالبات مخالفان طرح، از جمله توجیه هایی است که در مخالفت با طرح پیاده راه مطرح شده است.
** دیدگاه موافقان طرح در خصوص نکات قوت آن
رئیس شورای اسلامی شهر نظری متفاوت با این مخالفت ها داشته و می گوید: اجرای طرح پیاده راه علاوه بر زیباسازی محیط شهری به ویژه بازار مرکزی شهر به عنوان مکانی پرتردد و پرمخاطب، می تواند راهگشای گره ترافیکی و تردد آلاینده خودروها در این مسیر باشد.
سیدجواد عطارموسوی افزود: هم اکنون این طرح عمران شهری با تصویب در شورای ترافیک شهری و در قالب طرح های کارشناسی و تخصصی با برآورد حدود 12 میلیارد ریالی در حال اجراست.
وی ادامه داد: باوجود برخی مخالفت ها با اجرای این طرح، برخی موافقت ها نیز در این خصوصاست و این در حالی است که رویکرد شورای اسلامی شهر و نیز مجموعه مدیریت شهری شهرداری بر اقناع عمومی مردم و نیز تامین مطالبات و رفع دغدغه های شهروندان در این خصوص است.
عضو پرسابقه ادوار مختلف شورای اسلامی شهر مراغه با بیان اینکه تمهیدات لازم برای تسهیل در تردد خودروها و وسائل حمل و نقل عمومی در این طرح اندیشیده شده، گفت: ایجاد تغییرات هندسی در ورودی ها و خروجی های این مسیر و نیز بهره مندی از پارکینگ های تخصیص یافته به ویژه در خیابان جام جم در کمترین فاصله از این طرح، می تواند به رفع بسیاری از مشکلات ترافیکی به عنوان بخشی از مطالبات شهروندان منجر شود.
عطارموسوی اضافه کرد: ایجاد تغییرات مثبت در محیط شهری از جمله اجرای این طرح عمرانی نیازمند همراهی آحاد شهروندان بوده و این امر مستلزم رفع مشکلات و دغدغه های موجود بین کسبه و بازاریان این منطقه بوده و شورای اسلامی شهر و شهرداری مراغه در این راستا تلاش می کند.
شهردار مراغه نیز در اظهار نظری در خصوص اجرای این طرح گفته است: خیابان شهید بهشتی به عنوان مرکز مبادلات تجاری و اقتصادی مراغه برای شهرداری ، اصناف و شهروندان محترم از اهمیت و جایگاه ویژه ای برخوردار بوده و این امر مسئولیت مدیریت شهری را در قبال همشهریان، بازاریان و سایر ساکنان خیابان فوق بیش از پیش سنگین تر کرده است .
محمدرضا احمدی اضافه کرده است: با توجه به گردشگرپذیر بودن شهر بویژه خیابان شهید بهشتی که چندین بازار قدیمی در محدوده آن واقع می باشد، شهرداری از چندین ماه قبل موضوع ساماندهی و بهسازی خیابان شهید بهشتی را در دستور کار خود قرار داده که فاز اول طرح شامل اجرای کف پوش پیاده روها، جداول، جوب ها، قطع و هرس درختان خشکیده و پوسیده، نصب تابلو اعلانات، نورپردازی درختان ، آبیاری قطره ای و ساماندهی ناودان ها هم اکنون در حال اجراست.
وی با شاره به اجرای موفقیت آمیز پروژه پیاده راه در شهرهای مختلف کشور عنوان کرده است: در صورت اجرای فاز دوم پروژه ساماندهی خیابان شهید بهشتی و اجرایی شدن پیاده راه ، این خیابان می تواند به یکی از بازارهای پررونق و گردشگر پذیر منطقه تبدیل شود.
وی اظهار امیدواری کرده است با اتمام پروژه شاهد رونق بیش از پیش در کسب و کار بازراریان و تقویت اقتصاد شهر و همچنین ایجاد درآمدهای پایدار شهری برای اصناف باشیم.
هرچند موافقت ها و مخالفت ها با اجرای طرح های مختلف به ویژه توسعه شهری همواره در شهرها وجود دارد، لیکن توجه به مطالبات مردم و نیز استفاده از نظرات شهروندان و اقناع عمومی می تواند راهگشای امر در اینگونه مسائل باشد.
نقش شورای شهر به عنوان منتخبان مردم در عرصه مدیریت شهری برای توجه به خواست های عمومی حتی در برابر مخالفت ها، نقشی سازنده بوده و منجر به ایجاد فضای اعتماد عمومی نسبت به اجرای طرح های عمرانی می شود.
تعامل سازنده و توام با احترام متقابل نسبت به خواست های شهروندان و شفاف سازی رسانه ای می تواند شهرداری را در اجرای طرح های مصوب عمرانی بیش از پیش موفق تر کند..
مراغه به عنوان بزرگترین شهر آذربایجان شرقی بعد از تبریز حدود 180 هزار نفر جمعیت دارد این شهر در 127 کیلومتری تبریز، مرکز آذربایجان شرقی و 607 کیلومتری تهران قرار دارد و در ابتدای دوران فرمانروایی ایلخانان مغول، پایتخت این سلسله بوده است.
گزارش از: ابراهیم مطلوبی**انتشار:عیسی عطاپور**
3077/7487
کپی شد
