اسماعیل نجار روز جمعه در بیست و چهارمین کنفرانس بین المللی حمایت از جوامع ایمن در تبریز، افزود: اگر تنها ۱۰ درصد از مجموع مصدومان فوق به دلیل شدت جراحات به قطع عضو یا سایر نقص های بدنی ناچار شوند، هر سال تعداد ۲۵ هزار نفر به معلولان کشور اضافه می شود که رقم بسیار بالایی بوده و نیازمند مساعدت ها و صرف هزینه های هنگفت است.
وی تعداد فوتی های ناشی از سوانح رانندگی در ایران را سالانه ۱۷ هزار نفر اعلام و اضافه کرد: طبق این آمار نیز روزانه بر اثر همین حوادث ۵۰ نفر از هم وطنان جان خود را از دست می دهند که با وجود اقدامات گوناگون برای افزایش سطح ایمنی راه ها طی دهه اخیر برای کاهش این تلفات، باز شاهد افزایش آمارهای مربوط به تلفات و آسیب های ناشی از تصادفات رانندگی هستیم.
نجار خسارت های ناشی از تصادفات رانندگی در کشور را بسیار بالا و هنگفت برشمرد و ادامه داد: تصادفات منجر به خروج ارز از کشور و تحمیل هزینه‌های گزاف به کشور می شود که برای جلوگیری از این خطرات باید عزم و اراده ملی در کشور حاکم شود.
وی پلیس راهور، اورژانس، جمعیت هلال احمر، راهدارخانه ها و وزارت راه و شهرسازی را جزو دستگاه های اصلی مسئول در مدیریت تصادفات جاده ای برشمرد و خواستار همکاری، هماهنگی و تعامل نزدیک این دستگاه ها شد.
نجار نبود آتش‌نشانی در تصادفات جاده ای را از چالش های مهم کشور خواند و گفت: به دلیل انجام وظیقه سازمان های آتش نشانی در محدوده های شهری خروج آنها از شهرها نیازمند اخذ مجوزهای لازم از طرف شوراهای شهر است که این مساله منجر به بروز انواع مشکلات می شود.
وی اضافه کرد: در حالی که برای جلوگیری از خاکستر شدن خودروی در حال سوخت تنها به ۱۰ دقیقه زمان نیاز است، انتظار برای اخذ مجوز جهت خروج از شهر خودروهای اتش نشانی امری بیهوده به نظر می رسد.
نجار پیشنهاد داد تا دستگاه های مسئول در تصادفات جاده ای با تجمیع امکانات و تجهیزات و با فرماندهی واحد همراه به آتش نشانی در صحنه های تصادف حاضر شوند تا بدین طریق از بروز تلفات جانی و مالی بیشتر جلوگیری شود.
رییس پلیس راه های کشور: فوتی تصادفات جاده ای در ایران پایین تر از میانگین جهانی است
رییس پلیس راه های کشور نیز گفت: بر اساس آمارهای منتشر شده به ازای هر ۱۰ هزار دستگاه خودرو در جهان ۶.۴ نفر فوتی ثبت شده است که این رقم در ایران برای همین تعداد خودرو معادل ۵.۲ نفر است.
سردار تیمور حسینی، پهناور بودن ایران و دسترسی مردم به امکانات رفاهی بیشتر با وجود تحریم های ظالمانه را از دلایل نرخ بالای تصادفات رانندگی در کشور بیان کرد که برای کاهش این تلفات باید بسیج عمومی و عزم ملی در کشور به وجود آید.
وی اظهار داشت: مسائل ترافیکی یکی از مباحث پر گفت‌وگو در جامعه است و بیشتر به نظر می‌رسد که به دنبال چیستی و چرایی هستیم که البته بخش قابل توجه آن بر همه معلوم است و نکته پنهانی زیادی در این زمینه نیست.
حسینی با بیان اینکه مهندسی ترافیک، آموزش و اجرای مقررات را لازم دارد، ادامه داد: راه، وسیله نقلیه و خطاهای انسانی نقش موثر در تصادفات دارند.
وی با اشاره به اقدامات موثر برای کاهش تلفات تصادفات رانندگی طی ۱۰ سال اخیر، گفت: هر چند با شرایط ایده ال فاصله داریم اما اقدامات موثری طی این سالها شده است که باید تداوم یابد.
به گزارش ایرنا، بیست و چهارمین کنفرانس بین المللی حمایت از جوامع ایمن از امروز به مدت سه روز بخ میزبانی دانشگاه علوم پزشکی تبریز آغاز به کار کرد.
در این کنفرانس ۳۰ نفر از صاحب نظران و پژوهشگران حوزه ترافیک از ۲۰ کشور جهان حضور دارند.
۳۰۳۸/۵۱۸
