![خصوصیسازی خودروسازان دولتی، راهحل نهایی نجات جاده مخصوص](https://static3.jamaran.news/thumbnail/XvfgsnC9enYD/kftOZWraiFkAkxusG5czXNty7S0jllZvaNgkxNo8Vn8THmm_1rb5fQWSRSxqONhPA93JIZNdHavE4_nVLosHIXZrHXUJlE_D/%D8%AE%D8%B5%D9%88%D8%B5%DB%8C%E2%80%8C%D8%B3%D8%A7%D8%B2%DB%8C+%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%D8%B3%D8%A7%D8%B2%D8%A7%D9%86+%D8%AF%D9%88%D9%84%D8%AA%DB%8C.jpg)
خصوصیسازی خودروسازان دولتی، راهحل نهایی نجات جاده مخصوص
بیشک اگر از هر کارشناس صنعت خودرویی بپرسید، اولین سد بزرگ مقابل رشد دو خودروساز بزرگ کشور را دولتی بودن آن میدانند.…
بیشک اگر از هر کارشناس صنعت خودرویی بپرسید، اولین سد بزرگ مقابل رشد دو خودروساز بزرگ کشور را دولتی بودن آن میدانند.…
تصور بر این است که اگر از همان سالها عزمی بر واگذاری سهام دو شرکت ایرانخودرو و سایپا بود، امروز میوه بذر کاشته شده…
«علیرضا کلاهی» رئیس کمیسیون صنایع اتاق بازرگانى، صنایع، معادن و کشاورزى ایران گفت: در چند سال اخیر شاهد فاجعه تمام…