به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین،مهندس رضا مسرور رئیس هیأت مدیره و مدیرعامل این سازمان در مراسم امضاء تفاهم‌نامه همکاری سازمان منطقه آزاد انزلی با سازمان بنادر و دریانوردی که با حضور دکتر مرتضی بانک مشاور رئیس‌جمهور و دبیر شورای عالی مناطق آزاد در تهران برگزار شد، گفت: تفاهم‌نامه امضاءشده میان دو سازمان، نقش مهمی در استفاده از ظرفیت‌های کشور جهت فعال‌سازی کریدور شمال جنوب خواهد داشت.
وی با قدردانی از وجود نگاه ملی و همکاری اعضای هیأت مدیره و مدیرعامل سازمان بنادر درزمینهٔ همکاری در خصوص مجتمع بندری کاسپین، این رویکرد را باعث رفع مشکلات گذشته و ترسیم نقشه راه همکاری در ارتباط با اجرایی نمودن پروژه‌های دولت ارزیابی کرد و افزود: در صورت فعال‌سازی این کریدور شاهد جذب بخشی از باری که هم‌اکنون در مسیر کانال سوئز ترانزیت می‌شود خواهیم بود، به این معنی که اگر فقط ۵ درصد از یک میلیارد تن کالایی که سالیانه از این مسیر جابه‌جا می‌گردد از طریق کریدور شمال جنوب منتقل شود، حدود ۵۰ میلیون تن بر ظرفیت ترانزیتی وبالتبع درآمدزایی کشور افزوده می‌شود، موضوعی که یکی از محورهای تفاهم‌نامه فی‌مابین می‌باشد.
مهندس مسرور اتصال مجتمع بندری کاسپین و بندرگاه انزلی به خط ریلی کشور در کنار اتصال خط ریلی کشور به آستارا و سپس جمهوری آذربایجان، را به عنوانی یکی از محورهای تفاهم‌نامه دو سازمان بسیار حائز اهمیت اعلام کرد و گفت: آماده هرگونه همکاری در خصوص عبور مسیر ریلی از این منطقه هستیم و با توجه به ظرفیت قانونی، آمادگی همکاری مؤثر به‌ویژه درزمینهٔ پرداخت هزینه‌های احداث پروژه مزبور اعلام می‌کنیم.
رئیس هیأت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی بهره‌گیری از ظرفیت‌های این منطقه در حوزه گردشگری را بخش مهم دیگری از تفاهم‌نامه امضاءشده بیان داشت و تصریح کرد که با بهره‌برداری قریب‌الوقوع از اسکله مارینا مجتمع بندری کاسپین، و توافقاتی که مابین این سازمان و استانداری و شهرستان بندرانزلی ایجادشده، خط گردشگری دریای میان این منطقه و انزلی برقرار می‌شود و این سازمان برنامه‌های خوبی برای توسعه گردشگری دریایی و استفاده از ظرفیت‌های گردشگری شهر انزلی در دستور کار دارد.
مهندس مسرور بابیان اینکه دو بندرانزلی و کاسپین رقیب یکدیگر نبوده و به‌عنوان پشتیبان همدیگر در معادلات دریایی ایران در دریای به ایفای نقش می‌پردازند و این سازمان در خصوص اعمال معافیت‌ها و مزایای قانونی منطقه، میان دو بندر هیچ‌گونه تفاوتی قائل نیست، اضافه کرد: بندر کاسپین با رویکرد صادراتی و توسعه ارتباطات با کشورهای حاشیه دریای خزر از سوی این سازمان و بدون هزینه از بودجه عمومی کشور و با منابع درآمدی این سازمان احداث‌شده و با انعقاد تفاهم‌نامه، در سال آینده اتفاقات خوبی جهت هم‌افزایی و افزایش بهره‌گیری از ظرفیت‌های بنادر ایران در دریای خزر به‌منظور فعال‌سازی کریدور شمال جنوب، رخ خواهد داد.
48
