سجاد بهرامی روز سه شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار داشت: این تصمیم در پی ریزش دستک دهانه پل سوم بشار یاسوج بر اثر بارندگی‌های چند روز اخیر از سوی معاونت عمرانی استانداری کهگیلویه و بویراحمد گرفته شده است.
وی افزود: کمیته حقیقت یاب برای تعیین علت تخریب و چگونگی ایمن سازی آن تشکیل شده و تا زمان تعیین تکلیف تردد از این پل ممنوع است.
کمیته حقیقت یاب و فنی متشکل از حوزه دفتر فنی و بازرسی استانداری، راه و شهرسازی، شورا و شهرداری و سایر متولیان برای بررسی تخریب دستک پل سوم بشار یاسوج تشکیل شده است.
بهرامی تصریح کرد: اجرای رفوژ گذاری و محدودیت ترافیک جاده کمربندی به سمت پل سوم توسط عوامل شهرداری یاسوج صورت گرفته است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری یاسوج در خصوص زمان بازگشایی این مسیر، بیان کرد: تا اعلام نتیجه کمیته حقیقت یاب نمی‌توان اظهار نظر کرد و تا اطلاع ثانوی تردد از این مسیر صورت نخواهد گرفت.
فاز نخست پل سوم بشار یاسوج پس از 15 سال از آغاز عملیات اجرایی آن 27 خرداد ماه امسال به بهره برداری رسید.
این پل به طول 130 متر و دارای 2 دهانه 25 متری و 2 دهانه 45 متری است که 2 باند رفت و برگشت با عرض هرکدام 11 متر دارد.
رودخانه بشار، شهر یاسوج را به 2 بخش تقسیم کرده و 2 پل برای وصل کردن این بخش‌ها در دهه‌های گذشته ساخته شده بود.
برای عبور از رودخانه بشار و ارتباط با دشت سررود جنوبی، روستاهای اقماری و مناطق جنوبی کهگیلویه و بویراحمد تنها 2 پل در جنوب شهر یاسوج احداث شده که یکی به مسیر رفت و دیگری به مسیر برگشت اختصاص دارد و جوابگوی ترافیک این شهر نیست.
شهر یاسوج اکنون بیش از 130 هزار نفر جمعیت دارد و طول آن به بیش از 18 کیلومتر رسیده درحالی‌که در 30 سال گذشته تنها یک پل بر روی رودخانه بشار احداث شده است.
پل سوم بشار با هدف کاهش بار ترافیکی در ورودی شهر یاسوج و ارتباط با دشت سررود جنوبی و روستاهای آن در سال 82 کلنگ زنی شد.
کارشناسان راهنمایی و رانندگی هم معتقدند که خارج شدن از شهر یاسوج با 2 پل جوابگو نیست و ترافیک زیادی به وجود می‌آورد.
به گفته آنان، گره ترافیکی در ورودی و خروجی شهر یاسوج با بهره برداری از پل سوم بشار تا حدودی زیادی رفع شده است.
افزایش ورود گردشگران به شهر یاسوج در بهار و تابستان و حتی در برخی روزهای تعطیل پایان هفته ترافیکی تا بیش از 2 کیلومتر در ورودی و خروجی شهر یاسوج ایجاد می‌کند که بسیار مشکل‌زاست.
اگر یکی از پل‌های کنونی بر روی رودخانه بشار با مشکلی مواجه شود، تردد به سمت دشت سررود جنوبی و حاشیه جنوبی شهر یاسوج با مشکل روبه‌رو می‌شود.
شهر یاسوج مرکز کهگیلویه و بویراحمد یکی از شهرهای مهاجرپذیر این استان است.
9868/6110
انتهای پیام وی افزود: کمیته حقیقت یاب برای تعیین علت تخریب و چگونگی ایمن سازی آن تشکیل شده و تا زمان تعیین تکلیف تردد از این پل ممنوع است.
کمیته حقیقت یاب و فنی متشکل از حوزه دفتر فنی و بازرسی استانداری، راه و شهرسازی، شورا و شهرداری و سایر متولیان برای بررسی تخریب دستک پل سوم بشار یاسوج تشکیل شده است.
بهرامی تصریح کرد: اجرای رفوژ گذاری و محدودیت ترافیک جاده کمربندی به سمت پل سوم توسط عوامل شهرداری یاسوج صورت گرفته است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری یاسوج در خصوص زمان بازگشایی این مسیر، بیان کرد: تا اعلام نتیجه کمیته حقیقت یاب نمی‌توان اظهار نظر کرد و تا اطلاع ثانوی تردد از این مسیر صورت نخواهد گرفت.
فاز نخست پل سوم بشار یاسوج پس از 15 سال از آغاز عملیات اجرایی آن 27 خرداد ماه امسال به بهره برداری رسید.
این پل به طول 130 متر و دارای 2 دهانه 25 متری و 2 دهانه 45 متری است که 2 باند رفت و برگشت با عرض هرکدام 11 متر دارد.
رودخانه بشار، شهر یاسوج را به 2 بخش تقسیم کرده و 2 پل برای وصل کردن این بخش‌ها در دهه‌های گذشته ساخته شده بود.
برای عبور از رودخانه بشار و ارتباط با دشت سررود جنوبی، روستاهای اقماری و مناطق جنوبی کهگیلویه و بویراحمد تنها 2 پل در جنوب شهر یاسوج احداث شده که یکی به مسیر رفت و دیگری به مسیر برگشت اختصاص دارد و جوابگوی ترافیک این شهر نیست.
شهر یاسوج اکنون بیش از 130 هزار نفر جمعیت دارد و طول آن به بیش از 18 کیلومتر رسیده درحالی‌که در 30 سال گذشته تنها یک پل بر روی رودخانه بشار احداث شده است.
پل سوم بشار با هدف کاهش بار ترافیکی در ورودی شهر یاسوج و ارتباط با دشت سررود جنوبی و روستاهای آن در سال 82 کلنگ زنی شد.
کارشناسان راهنمایی و رانندگی هم معتقدند که خارج شدن از شهر یاسوج با 2 پل جوابگو نیست و ترافیک زیادی به وجود می‌آورد.
به گفته آنان، گره ترافیکی در ورودی و خروجی شهر یاسوج با بهره برداری از پل سوم بشار تا حدودی زیادی رفع شده است.
افزایش ورود گردشگران به شهر یاسوج در بهار و تابستان و حتی در برخی روزهای تعطیل پایان هفته ترافیکی تا بیش از 2 کیلومتر در ورودی و خروجی شهر یاسوج ایجاد می‌کند که بسیار مشکل‌زاست.
اگر یکی از پل‌های کنونی بر روی رودخانه بشار با مشکلی مواجه شود، تردد به سمت دشت سررود جنوبی و حاشیه جنوبی شهر یاسوج با مشکل روبه‌رو می‌شود.
شهر یاسوج مرکز کهگیلویه و بویراحمد یکی از شهرهای مهاجرپذیر این استان است.
9868/6110
کپی شد
