در این یادداشت آمده است: پروژه قطار شهری کرمانشاه بعنوان یک پروژه ملی با اهمیت بالا برای استان کرمانشاه تلقی می شود. شاید نگاه های متفاوت و مختلفی به این پروژه وجود داشته باشد اما به هر روی این پروژه مصوبه هیات دولت دارد و در پیش بینی های به عمل آمده احداث آن برای سال 1400 در کرمانشاه امری الزامی دیده شده است.
بر مبنای ماده چهار قانون تاسیس شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور و ماده 13 قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت، همچنین ماده پنج قانون حمایت از سامانه های حمل و نقل ریلی شهری و حومه و نیز قانون بودجه سنواتی کشور، هر ساله پس از تصویب مجلس شورای اسلامی جهت پروژه قطار شهری کرمانشاه اعتبار سالیانه مدنظر قرار گرفته می شود. که بر این اساس تامین اعتبار پروژه قطار شهری کرمانشاه 50 درصد با دولت و 50 درصد با شهرداری است.
این در حالی است که شهرداری کرمانشاه تاکنون به هیچ یک از تعهدات منعقد شده پایبند نبوده و از ابتدای شروع عملیات اجرایی قطار شهری تا آذر ماه جاری دولت 194 میلیارد تومان اعتبار به این پروژه اختصاص داده اما شهرداری که باید به همین میزان اعتبار به پروژه تزریق می کرد چیزی بیش از یک میلیارد تومان و یک سری زمین که در مجموع شاید قیمت آن حدود 6 میلیارد تومان بیشتر نباشد اختصاص داده است.
از طرفی دیگر هر ساله مبالغی بعنوان اوراق مشارکت به پروژه های قطار شهری کشور اختصاص پیدا می کند که امسال با پیگیری های بسیار رقمی معادل 280 میلیارد تومان به قطار شهری کرمانشاه اختصاص یافت، که از این میزان 140 میلیارد تومان سهم شهرداری کرمانشاه و 140میلیارد تومان سهم دولت بود.
اما اتفاق باور نکردنی که در سال جاری از شورای شهر ضعیف و متزلزل کرمانشاه رخ داد این بود که از اردیبهشت ماه سال جاری که شهردار وقت از شورا درخواست کرد تا در این خصوص مصوبه ای داشته باشند که براساس آن بتوان اوراق مشارکت را برای این پروژه جذب کرد تاکنون که نیمه آذر ماه هم گذشته است شورا هیچ مصوبه ای در این خصوص نداشته است.
این در حالی بود که وزارت کشور در نامه ای رسما اعلام کرد که اگر تا سوم آذر ماه جاری مستندات و مصوبه شورا به آن وزارت خانه ارسال نشود سهمی از اوراق مشارکت امسال به قطار شهری کرمانشاه تعلق نخواهد گرفت و به سایر شهرها داده می شود.
با توجه به پایان مهلت وزارت کشور ، زمان ارائه مصوبه از دست رفت و قطار شهری کرمانشاه که هم اکنون در تنگنای مالی شدیدی قرار دارد، عملاً با بی توجهی، ضعف و تزلزل شورای شهر 140 میلیارد تومان را از دست داد.
جای تاسف دارد که اعلام کنیم که تاکنون درکشور 10 هزار و 700 میلیارد تومان اوراق مشارکت توسط قطار شهری ها فروخته شده است اما در کرمانشاه به دلیل عدم توجه شورا و مدیریت شهری حتی یک ریال هم تعلق نگرفته است.
این اقدام نشان داد که شورای شهر کرمانشاه نگاه توسعه محور ندارد و متاسفانه تا این نوع نگاه وجود دارد در بر روی همین پاشنه می چرخد و نباید از عدم توسعه و پیشرفت و آمار وحشتناک بیکاری استان گله مند بود.
8066
انتهای پیام بر مبنای ماده چهار قانون تاسیس شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور و ماده 13 قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت، همچنین ماده پنج قانون حمایت از سامانه های حمل و نقل ریلی شهری و حومه و نیز قانون بودجه سنواتی کشور، هر ساله پس از تصویب مجلس شورای اسلامی جهت پروژه قطار شهری کرمانشاه اعتبار سالیانه مدنظر قرار گرفته می شود. که بر این اساس تامین اعتبار پروژه قطار شهری کرمانشاه 50 درصد با دولت و 50 درصد با شهرداری است.
این در حالی است که شهرداری کرمانشاه تاکنون به هیچ یک از تعهدات منعقد شده پایبند نبوده و از ابتدای شروع عملیات اجرایی قطار شهری تا آذر ماه جاری دولت 194 میلیارد تومان اعتبار به این پروژه اختصاص داده اما شهرداری که باید به همین میزان اعتبار به پروژه تزریق می کرد چیزی بیش از یک میلیارد تومان و یک سری زمین که در مجموع شاید قیمت آن حدود 6 میلیارد تومان بیشتر نباشد اختصاص داده است.
از طرفی دیگر هر ساله مبالغی بعنوان اوراق مشارکت به پروژه های قطار شهری کشور اختصاص پیدا می کند که امسال با پیگیری های بسیار رقمی معادل 280 میلیارد تومان به قطار شهری کرمانشاه اختصاص یافت، که از این میزان 140 میلیارد تومان سهم شهرداری کرمانشاه و 140میلیارد تومان سهم دولت بود.
اما اتفاق باور نکردنی که در سال جاری از شورای شهر ضعیف و متزلزل کرمانشاه رخ داد این بود که از اردیبهشت ماه سال جاری که شهردار وقت از شورا درخواست کرد تا در این خصوص مصوبه ای داشته باشند که براساس آن بتوان اوراق مشارکت را برای این پروژه جذب کرد تاکنون که نیمه آذر ماه هم گذشته است شورا هیچ مصوبه ای در این خصوص نداشته است.
این در حالی بود که وزارت کشور در نامه ای رسما اعلام کرد که اگر تا سوم آذر ماه جاری مستندات و مصوبه شورا به آن وزارت خانه ارسال نشود سهمی از اوراق مشارکت امسال به قطار شهری کرمانشاه تعلق نخواهد گرفت و به سایر شهرها داده می شود.
با توجه به پایان مهلت وزارت کشور ، زمان ارائه مصوبه از دست رفت و قطار شهری کرمانشاه که هم اکنون در تنگنای مالی شدیدی قرار دارد، عملاً با بی توجهی، ضعف و تزلزل شورای شهر 140 میلیارد تومان را از دست داد.
جای تاسف دارد که اعلام کنیم که تاکنون درکشور 10 هزار و 700 میلیارد تومان اوراق مشارکت توسط قطار شهری ها فروخته شده است اما در کرمانشاه به دلیل عدم توجه شورا و مدیریت شهری حتی یک ریال هم تعلق نگرفته است.
این اقدام نشان داد که شورای شهر کرمانشاه نگاه توسعه محور ندارد و متاسفانه تا این نوع نگاه وجود دارد در بر روی همین پاشنه می چرخد و نباید از عدم توسعه و پیشرفت و آمار وحشتناک بیکاری استان گله مند بود.
8066
کپی شد
