به گزارش خبرنگار ایرنا، با اینکه چند سالی است طرح پارکبان در معابر شهری سنندج اجرا و هر بار خیابانی به این طرح اضافه می شود اما پلیس راهنمایی و رانندگی تاکنون هیچ اظهار نظری در این خصوص نکرده بود.
در چند روز گذشته اما پلیس راهور سنندج با اعلام اینکه این طرح به شکل غیرقانونی اجرا می شود، عملا وارد میدان شده و تابلوهای مربوط به طرح را از معابر سطح شهر جمع آوری کرد.
به گفته برخی دست اندرکاران، این طرح هیچ مصوبه ایی از سوی شورای اسلامی شهر سنندج ندارد اما مصوبه ای برای شیوه سنتی آن وجود داشته اما نظارتی بر نحوه اجرای آن نبوده است.
طرح جدید شهرداری که حاصل یک قرارداد با یک شرکت دانش بنیان بومی است نیز هنوز به شورای ترافیک نرفته و به صورت آزمایشی قرار است اجرای آن آغاز شود.
** طرح سنتی شفافیتی نداشت
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی کردستان در این رابطه گفت: شفافیتی در طرح سنتی وجود نداشت و پارکبانان به صورت نقدی از مردم پول دریافت می کردند.
سرهنگ رمضان نادری اظهار داشت: تاکید ما بر این است که رایگان بودن نیم ساعت اول پارک خودروها در معابر رعایت شود و این نیز تنها در صورت هوشمند شدن سیستم پارکبان امکانپذیر است.
وی با بیان اینکه برای 30 خیابان سطح شهر سنندج قرارداد پارکبانی بسته شده است، اضافه کرد: اکنون و با مذاکراتی که صورت گرفته مقرر شده تا پایان مرداد به شهرداری مهلت داده شود تا از طریق سرمایه گذار، اجرای طرح هوشمند سازی را پیگیری و اجرایی کند.
** طرح جدید یکی از بهترین طرح های پارکبان کشور خواهد شد
شهردار سنندج نیز با اشاره به اینکه قراردادی با یک شرکت دانش بنیان امضا شده و تعهد ایجاد کرده است، گفت: به همین دلیل در نشستی که برگزار شد به توافق رسیدیم که تا چند ماه آینده سیستم هوشمند راه اندازی شود.
حشمت الله صیدی با بیان اینکه شرکتی که این طرح را اجرایی می کند یکی از شرکت های دانش بنیان کردستان است، یادآور شد: معتقدیم این طرح یکی از بهترین طرح های پارکبان در کشور خواهد شد اما نیاز به چند ماه برای دوره انتقال دارد.
وی افزود: نرم افزاری طراحی شده بر روی گوشی نصب می شود و دارای امکانات متفاوتی است به عنوان مثال می توان به رزرو مکان پارک هم اقدام کرد.
** طرح جدید هنوز به شورای ترافیک نیامده است
مدیرکل دفتر فنی، امور عمرانی و حمل و نقل و ترافیک استانداری کردستان هم در این ارتباط گفت: طرح جدید شهرداری هنوز در شورای ترافیک استان مطرح نشده است.
فرزاد حسنی اضافه کرد: خیابان هایی که شهرداری برای این طرح مدنظر قرار دارد باید به شورای ترافیک پیشنهاد داده شود، کمیته فنی بخش ترافیک آن را کنترل کرده و اگر تایید شد در صحن شورای ترافیک مجوز لازم را بگیرد که هنوز این پروسه طی نشده است.
وی افزود: در حال حاضر به روال قبل و سنتی پارکبان ها در خیابان ها بکار خود ادامه می دهند تا طرح هوشمندسازی پارکبان اجرایی شود.
حسنی اظهار داشت: در این طرح کارت شهروندی صادر می شود، سیستم اتوماتیک با سنسور مدت زمان توقف را بررسی می کند و محل توقف هم مشخص است.
** نظارت بر اجرا در طرح جدید پارکبان بیشتر است
سرپرست مدیریت حمل و نقل و ترافیک شهرداری سنندج هم گفت: ضرورت رعایت فاصله 30 متری تابلوهای پارک و مشخص بودن محل پارک از طریق خط کشی برخی از ایرادات پلیس به این طرح بوده است.
سامان سعیدی اضافه کرد: اجرای طرح سنتی و قبلی پارکبان بدون هیچ اصولی انجام می شد و نظارت بر آن نیز بر عهده بخش حمل و نقل ترافیک شهرداری سنندج نبود بلکه به دلیل درآمدزایی به بخش هایی همچون مالی و اداری شهرداری سپرده شده بود که امکان نظارت نداشتند.
وی با بیان اینکه در طرح جدید نظارت بر اجرا بر عهده مدیریت حمل و نقل و ترافیک شهرداری قرار می گیرد، افزود: یکی از مزایای اجرای هوشمند طرح کاهش ترافیک در شهر است و دیگر شاهد پارک خودروهای مغازه داران در کنار خیابان نخواهیم بود.
اکنون با مذاکرات صورت گرفته مقرر شده پارکبان ها بکار خود تا هوشمند شدن طرح ادامه دهند البته مشخص نیست اگر اجرای مصوبه طرح پارکبان به درستی انجام نمی شده چگونه در مقابل چشمان همه ناظرین بوده و تکلیف ضایع شدن حقوق مردم چیست؟
نقش شورای ترافیک استان و شهرستان سنندج که مدت طولانی است جلسات آن دور از چشم خبرنگاران برگزار می شود و البته به همین دلیل خبری از تعداد جلسات و مصوبات آن نیست در رابطه با ترافیک شهری مشخص نیست.
شورای ترافیک شهرستان سنندج مدت طولانی است با نظر شورای ترافیک استان تشکیل نمی شود و مقرر شده همه مسابل ترافیکی این شهر در شورای ترافیک استان پیگیری شود.
اجرای طرح قبلی و سنتی پارکبان دارای مصوبه شورای ترافیک است اما مشخص نیست خود شورای ترافیک یا دیگر دستگاه های ناظر چرا بر اجرای آن نظارتی نداشته اند.
انتظار می رود شورای ترافیک نقش جدی تر و اجرایی تری در مسایل ترافیکی شهر ایفا کند.
6108/9102
انتهای پیام در چند روز گذشته اما پلیس راهور سنندج با اعلام اینکه این طرح به شکل غیرقانونی اجرا می شود، عملا وارد میدان شده و تابلوهای مربوط به طرح را از معابر سطح شهر جمع آوری کرد.
به گفته برخی دست اندرکاران، این طرح هیچ مصوبه ایی از سوی شورای اسلامی شهر سنندج ندارد اما مصوبه ای برای شیوه سنتی آن وجود داشته اما نظارتی بر نحوه اجرای آن نبوده است.
طرح جدید شهرداری که حاصل یک قرارداد با یک شرکت دانش بنیان بومی است نیز هنوز به شورای ترافیک نرفته و به صورت آزمایشی قرار است اجرای آن آغاز شود.
** طرح سنتی شفافیتی نداشت
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی کردستان در این رابطه گفت: شفافیتی در طرح سنتی وجود نداشت و پارکبانان به صورت نقدی از مردم پول دریافت می کردند.
سرهنگ رمضان نادری اظهار داشت: تاکید ما بر این است که رایگان بودن نیم ساعت اول پارک خودروها در معابر رعایت شود و این نیز تنها در صورت هوشمند شدن سیستم پارکبان امکانپذیر است.
وی با بیان اینکه برای 30 خیابان سطح شهر سنندج قرارداد پارکبانی بسته شده است، اضافه کرد: اکنون و با مذاکراتی که صورت گرفته مقرر شده تا پایان مرداد به شهرداری مهلت داده شود تا از طریق سرمایه گذار، اجرای طرح هوشمند سازی را پیگیری و اجرایی کند.
** طرح جدید یکی از بهترین طرح های پارکبان کشور خواهد شد
شهردار سنندج نیز با اشاره به اینکه قراردادی با یک شرکت دانش بنیان امضا شده و تعهد ایجاد کرده است، گفت: به همین دلیل در نشستی که برگزار شد به توافق رسیدیم که تا چند ماه آینده سیستم هوشمند راه اندازی شود.
حشمت الله صیدی با بیان اینکه شرکتی که این طرح را اجرایی می کند یکی از شرکت های دانش بنیان کردستان است، یادآور شد: معتقدیم این طرح یکی از بهترین طرح های پارکبان در کشور خواهد شد اما نیاز به چند ماه برای دوره انتقال دارد.
وی افزود: نرم افزاری طراحی شده بر روی گوشی نصب می شود و دارای امکانات متفاوتی است به عنوان مثال می توان به رزرو مکان پارک هم اقدام کرد.
** طرح جدید هنوز به شورای ترافیک نیامده است
مدیرکل دفتر فنی، امور عمرانی و حمل و نقل و ترافیک استانداری کردستان هم در این ارتباط گفت: طرح جدید شهرداری هنوز در شورای ترافیک استان مطرح نشده است.
فرزاد حسنی اضافه کرد: خیابان هایی که شهرداری برای این طرح مدنظر قرار دارد باید به شورای ترافیک پیشنهاد داده شود، کمیته فنی بخش ترافیک آن را کنترل کرده و اگر تایید شد در صحن شورای ترافیک مجوز لازم را بگیرد که هنوز این پروسه طی نشده است.
وی افزود: در حال حاضر به روال قبل و سنتی پارکبان ها در خیابان ها بکار خود ادامه می دهند تا طرح هوشمندسازی پارکبان اجرایی شود.
حسنی اظهار داشت: در این طرح کارت شهروندی صادر می شود، سیستم اتوماتیک با سنسور مدت زمان توقف را بررسی می کند و محل توقف هم مشخص است.
** نظارت بر اجرا در طرح جدید پارکبان بیشتر است
سرپرست مدیریت حمل و نقل و ترافیک شهرداری سنندج هم گفت: ضرورت رعایت فاصله 30 متری تابلوهای پارک و مشخص بودن محل پارک از طریق خط کشی برخی از ایرادات پلیس به این طرح بوده است.
سامان سعیدی اضافه کرد: اجرای طرح سنتی و قبلی پارکبان بدون هیچ اصولی انجام می شد و نظارت بر آن نیز بر عهده بخش حمل و نقل ترافیک شهرداری سنندج نبود بلکه به دلیل درآمدزایی به بخش هایی همچون مالی و اداری شهرداری سپرده شده بود که امکان نظارت نداشتند.
وی با بیان اینکه در طرح جدید نظارت بر اجرا بر عهده مدیریت حمل و نقل و ترافیک شهرداری قرار می گیرد، افزود: یکی از مزایای اجرای هوشمند طرح کاهش ترافیک در شهر است و دیگر شاهد پارک خودروهای مغازه داران در کنار خیابان نخواهیم بود.
اکنون با مذاکرات صورت گرفته مقرر شده پارکبان ها بکار خود تا هوشمند شدن طرح ادامه دهند البته مشخص نیست اگر اجرای مصوبه طرح پارکبان به درستی انجام نمی شده چگونه در مقابل چشمان همه ناظرین بوده و تکلیف ضایع شدن حقوق مردم چیست؟
نقش شورای ترافیک استان و شهرستان سنندج که مدت طولانی است جلسات آن دور از چشم خبرنگاران برگزار می شود و البته به همین دلیل خبری از تعداد جلسات و مصوبات آن نیست در رابطه با ترافیک شهری مشخص نیست.
شورای ترافیک شهرستان سنندج مدت طولانی است با نظر شورای ترافیک استان تشکیل نمی شود و مقرر شده همه مسابل ترافیکی این شهر در شورای ترافیک استان پیگیری شود.
اجرای طرح قبلی و سنتی پارکبان دارای مصوبه شورای ترافیک است اما مشخص نیست خود شورای ترافیک یا دیگر دستگاه های ناظر چرا بر اجرای آن نظارتی نداشته اند.
انتظار می رود شورای ترافیک نقش جدی تر و اجرایی تری در مسایل ترافیکی شهر ایفا کند.
6108/9102
کپی شد
