حبیب معصومی در گفتگو با خبرنگار مهر با بیان اینکه امروزه حوادث ترافیکی به عنوان یکی از موانع توسعه پایدار در سطح بین المللی مطرح است چراکه تقریباً روزانه ۳۷۰۰ نفر در اثر حوادث ترافیکی فوت می‌کنند و ده‌ها میلیون نفر مصدوم یا معلول می‌شوند، گفت: این حوادث بار سنگینی را به نظام سلامت کشورها تحمیل و هزینه هنگفتی برای دولت‌ها رقم می‌زند و مساله آنجا قابل تأمل می‌شود که متأسفانه بیش از ۹۰ درصد موارد مرگ ناشی از حوادث ترافیکی در کشورهای با درآمد کم و متوسط رخ می‌دهد.
معصومی با بیان اینکه در ایران نیز در سال ۹۷ تعداد ۱۷ هزار و ۲۰۰ نفر در اثر حوادث ترافیکی فوت کرده‌اند و این در حالی است که متأسفانه باوجود روند رو به کاهش در دو سال اخیر مجدداً شاهد روند افزایش تلفات حوادث ترافیکی بوده‌ایم، افزود: روند سریع شهرنشینی، استانداردهای ضعیف ایمنی، ناکارآمدی قوانین، اجرا و اعمال ضعیف قانون، حواس پرتی و خستگی حین رانندگی، عدم استفاده از کمربند و یا کلاه ایمنی، صحبت کردن با تلفن همراه و حواس پرتی حین رانندگی بخشی از دلایل رخداد این حوادث به شمار می‌روند.
وی ۷ ریسک فاکتور کلیدی حوادث ترافیکی را سرعت بالا، عدم استفاده از کمربند ایمنی، عدم استفاده از کلاه ایمنی موتورسواران و صندلی مخصوص کودک، رانندگی تحت تأثیر مشروبات الکلی، رانندگی تحت تأثیر دارو و مواد مخدر و استفاده از تلفن همراه حین رانندگی عنوان کرد.
رئیس اورژانس پیش بیمارستانی همدان گفت: روند کاهشی تعداد تلفات حوادث ترافیکی از سال ۸۵ که تعداد فوتی‌ها ۹۰۰ نفر گزارش شده بود در استان همدان آغاز و با تلاش سازمان‌های ذی ربط این روند تا سال ۹۷ با ۴۳۴ فوتی ادامه یافت اما در سال ۹۸ به دلیل افزایش ترددها در برخی از ماه‌های سال متأسفانه تعداد فوتی‌ها به ۴۶۴ نفر رسید که ۷ درصد افزایش داشت.
وی با بیان اینکه دلیل این مشکل در جلسات شورای ترافیک و کمیسیون ایمنی و حمل و نقل جاده‌ای استان همدان و شهرستان‌های ۱۰ گانه استان در حال بررسی است، گفت: از بین ۴۶۴ فوتی ۴۸ درصد در صحنه حادثه، ۶.۵ درصد حین انتقال، ۴۴ درصد در مراکز درمانی، یک درصد در منزل و ۰.۵ به علل نامعلوم فوت کرده‌اند.
