به گزارش ایرنا ؛ محمد سعیدی نژاد دوشنبه درهمایش دوروزه معاونان سازمان بنادر ودریانوردی کشوردر بندرعباس افزود: پس از برجام تجهیزات مورد نیاز توسعه بنادر با قیمت های بسیار مناسب خریداری شد که بخشی از آن تا چهار ماه آینده وارد کشور می شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی ؛ گسترش ترمنیال های نفتی را اولین اولویت کشور در حوزه بنادر و دریانوردی عنوان کرد و اظهار داشت: منابع گسترش ترمینال های نفتی تامین شده و تا پایان سال پیمانکار آن انتخاب می شود.
وی با ارائه آمار فعالیت های بندرشهید رجایی به عنوان مهمترین بندر کشور گفت: مجموع فعالیت ها در 11 ماه گذشته در این بندر 35 درصد افزایش داشته است.
به گفته مدیرعامل بنادر و دریانوردی کشور، در این مدت تخلیه وبارگیری 34 درصد ، صادرات 51 درصد ، ترانشیپ 80 درصد ، عملیات کانتینری 35 درصد رشد داشته که تمام این موارد را باید از گشایش های پس از برجام دانست.
سعیدی نژاد در بخش دیگری از سخنان خود ، توسعه شبکه بنادر کشور و تقویت بنادر کوچک را از راهبردهای سازمان بنادر و دریانوردی دانست.
وی ، بر اساس آخرین بررسی های فنی انجام شده مجموع سواحل کشور شامل سرزمین اصلی ، جزایر و ساحل رودخانه های قابل کشتیرانی را 5 هزار و 795 کیلومتر است که نقش حاکمیتی سازمان بنادر و دریانوردی درباره آنها باید بیش از گذشته جدی گرفته شود.
به گفته معاون وزیر راه و شهرسازی، مباحث ایمنی و زیست محیطی از سرفصل های مهم حاکمیتی است.
به گفته مقام عالی سازمان بنادر و دریانوردی ، قرار گرفتن ایران در بین 20 کشور بزرگ جهان در شاخص ظرفیت کشتیرانی با ظرفیت 15 میلیون جابه جایی را از دیگر دلایل توجه به نقش حاکمیتی دانست.
سعیدی نژاد، آموزش و تربیت نیروی متخصص فعالیت های بندری و دریایی در 2 حوزه درون سازمانی و بخش خصوصی را از دیگر اولویت ها دانست.
وی همچنین توجه به مباحث جست و جو و نجات دریایی را یکی دیگر از برنامه های مهم اعلام و اضافه کرد: هم اکنون درحال انتخاب شرکت های سازنده شناورهای امداد ونجات دریایی هستیم.
وی تصریح کرد: سازمان بنادر و دریانوردی از 19 شناورامداد و نجات استفاده کرده و در مواقع لزوم امکاناتی مانند بالگرد در اختیار آن قرار می گیرد و در حال تلاش هستیم با توجه به شرایط بین المللی بالگردهای اختصاصی برای سازمان بنادر و دریانوردی خریداری کنیم.
سعیدی نژاد با اشاره به اهمیت مقابله با آلودگی های دریایی اظهار داشت: شناورهای جمع آوری آلودگی دریایی خریداری شده که بعد از سال ها هنوز آنها را تحویل نگرفته ایم.
وی بحث دفاع از سواحل و جلوگیری از تجاوز به آن از دیگر سرفصل های مهم معرفی کرد و اظهار داشت: هرجا تاسیسات دریایی ایجاد می شود عده ای به ساحل تجاوز می کنند.
معاون وزیر راه و شهرسازی، رعایت نکردن ضوابط فنی در این تجاوز و دست اندازی به سواحل را مشکل مضاعف این حوزه توصیف کرد و مجموع این تجاوزات به ویژه در مناطق شمالی کشور به یک معضل تبدیل شده است.
توسعه گردشگری دریایی از دیگر مباحث طرح شده توسط مدیرعامل سازمان بنادرو دریانوردی بود.
وی در این باره از اختیار های و امکانات این مجموعه برای اعطای تسهیلات و یارانه برای ارزان تر شدن سفرهای دریایی خبر داد.
به گفته سعیدی نژاد، در زمینه تاسیسات بندری سرمایه گذاری مورد استقبال داخلی و خارجی قرار گرفته و با توجه به انبوه سرمایه گذاران مشتاقان خارجی در این حوزه مشکل سازمان انتخاب از بین سرمایه گذاران خارجی است.
وی در آخرین بخش از سخنان خود نقش مجتمع بندری شهید رجایی را بسیار مهم و کلیدی دانست و تصریح کرد: بندر شهید رجایی باید عامل توسعه بنادر دیگر باشد.
وی توضیح داد: نگاه به بندر شهید رجایی نباید به عنوان گیرنده سهم بار بنادر کوچک باشد بلکه این بندر گیرنده بار رقبای خارجی و تحویل آن به بنارد کوچک داخلی کشور است.
بندر شهید رجایی به عنوان بزرگترین بندر تجاری کشورمان در 23کیلومتری غرب بندرعباس واقع شده و بیش از 60درصد صادرات وواردات کشور ازاین بندر مهم انجام می شود.
2094/6048
خبرنگار: هومن محمدکرمی ** انتشار دهنده : خلیل تنیده
انتهای پیام معاون وزیر راه و شهرسازی ؛ گسترش ترمنیال های نفتی را اولین اولویت کشور در حوزه بنادر و دریانوردی عنوان کرد و اظهار داشت: منابع گسترش ترمینال های نفتی تامین شده و تا پایان سال پیمانکار آن انتخاب می شود.
وی با ارائه آمار فعالیت های بندرشهید رجایی به عنوان مهمترین بندر کشور گفت: مجموع فعالیت ها در 11 ماه گذشته در این بندر 35 درصد افزایش داشته است.
به گفته مدیرعامل بنادر و دریانوردی کشور، در این مدت تخلیه وبارگیری 34 درصد ، صادرات 51 درصد ، ترانشیپ 80 درصد ، عملیات کانتینری 35 درصد رشد داشته که تمام این موارد را باید از گشایش های پس از برجام دانست.
سعیدی نژاد در بخش دیگری از سخنان خود ، توسعه شبکه بنادر کشور و تقویت بنادر کوچک را از راهبردهای سازمان بنادر و دریانوردی دانست.
وی ، بر اساس آخرین بررسی های فنی انجام شده مجموع سواحل کشور شامل سرزمین اصلی ، جزایر و ساحل رودخانه های قابل کشتیرانی را 5 هزار و 795 کیلومتر است که نقش حاکمیتی سازمان بنادر و دریانوردی درباره آنها باید بیش از گذشته جدی گرفته شود.
به گفته معاون وزیر راه و شهرسازی، مباحث ایمنی و زیست محیطی از سرفصل های مهم حاکمیتی است.
به گفته مقام عالی سازمان بنادر و دریانوردی ، قرار گرفتن ایران در بین 20 کشور بزرگ جهان در شاخص ظرفیت کشتیرانی با ظرفیت 15 میلیون جابه جایی را از دیگر دلایل توجه به نقش حاکمیتی دانست.
سعیدی نژاد، آموزش و تربیت نیروی متخصص فعالیت های بندری و دریایی در 2 حوزه درون سازمانی و بخش خصوصی را از دیگر اولویت ها دانست.
وی همچنین توجه به مباحث جست و جو و نجات دریایی را یکی دیگر از برنامه های مهم اعلام و اضافه کرد: هم اکنون درحال انتخاب شرکت های سازنده شناورهای امداد ونجات دریایی هستیم.
وی تصریح کرد: سازمان بنادر و دریانوردی از 19 شناورامداد و نجات استفاده کرده و در مواقع لزوم امکاناتی مانند بالگرد در اختیار آن قرار می گیرد و در حال تلاش هستیم با توجه به شرایط بین المللی بالگردهای اختصاصی برای سازمان بنادر و دریانوردی خریداری کنیم.
سعیدی نژاد با اشاره به اهمیت مقابله با آلودگی های دریایی اظهار داشت: شناورهای جمع آوری آلودگی دریایی خریداری شده که بعد از سال ها هنوز آنها را تحویل نگرفته ایم.
وی بحث دفاع از سواحل و جلوگیری از تجاوز به آن از دیگر سرفصل های مهم معرفی کرد و اظهار داشت: هرجا تاسیسات دریایی ایجاد می شود عده ای به ساحل تجاوز می کنند.
معاون وزیر راه و شهرسازی، رعایت نکردن ضوابط فنی در این تجاوز و دست اندازی به سواحل را مشکل مضاعف این حوزه توصیف کرد و مجموع این تجاوزات به ویژه در مناطق شمالی کشور به یک معضل تبدیل شده است.
توسعه گردشگری دریایی از دیگر مباحث طرح شده توسط مدیرعامل سازمان بنادرو دریانوردی بود.
وی در این باره از اختیار های و امکانات این مجموعه برای اعطای تسهیلات و یارانه برای ارزان تر شدن سفرهای دریایی خبر داد.
به گفته سعیدی نژاد، در زمینه تاسیسات بندری سرمایه گذاری مورد استقبال داخلی و خارجی قرار گرفته و با توجه به انبوه سرمایه گذاران مشتاقان خارجی در این حوزه مشکل سازمان انتخاب از بین سرمایه گذاران خارجی است.
وی در آخرین بخش از سخنان خود نقش مجتمع بندری شهید رجایی را بسیار مهم و کلیدی دانست و تصریح کرد: بندر شهید رجایی باید عامل توسعه بنادر دیگر باشد.
وی توضیح داد: نگاه به بندر شهید رجایی نباید به عنوان گیرنده سهم بار بنادر کوچک باشد بلکه این بندر گیرنده بار رقبای خارجی و تحویل آن به بنارد کوچک داخلی کشور است.
بندر شهید رجایی به عنوان بزرگترین بندر تجاری کشورمان در 23کیلومتری غرب بندرعباس واقع شده و بیش از 60درصد صادرات وواردات کشور ازاین بندر مهم انجام می شود.
2094/6048
خبرنگار: هومن محمدکرمی ** انتشار دهنده : خلیل تنیده
کپی شد
