به گزارش روز دوشنبه ایرنا از خانه ملت مجید کیانپور ضمن انتقاد به واردات واگن های دست دوم در کشور اظهار داشت: دولت باید با ایجاد فضای رقابتی شرکت های تولید کننده واگن را تشویق به تولید بهتر کند.
وی همچنین با اشاره به فعالیت بیش از 17 شرکت واگن سازی در کشور گفت: با وجود شرکت های واگن سازی شاهد واردات واگن به کشور هستیم که این ناشی از ضعف عملکرد دستگاه های مسئول است.
نماینده مردم درود و ازنا در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه سازمان ملی استاندارد باید نسبت به تردد واگن های فرسوده در شبکه ریلی ورود داشته باشد، افزود: واردات واگن هایی دست دوم علاوه بر فرسودگی از تجهیزات روز دنیا نیز بی بهره هستند.
کیان پور با تاکید بر اینکه دولت باید مانع از تردد واگن های فرسوده با هدف افزایش ایمنی مسافران شود، افزود: سازمان استاندارد، وزارتخانه های صنعت، معدن و تجارت، راه و شهرسازی و گمرک باید مانع از واردات واگن های دست دوم شوند زیرا اگر نیازی به واردات است باید واگن های پیشرفته همسو با علم روز وارد شوند.
وی ادامه داد: در حال حاضر نوسازی واگن های دست دوم خارجی در شرکت های واگن سازی در حال انجام است، شاید این اقدام به لحاظ اقتصادی به صرفه تر باشد اما از نظر ایمنی مشکلات عدیده ای را برای ناوگان ایجاد خواهد کرد.
کیانپور با تاکید بر اینکه دولت باید نسبت به ممانعت از تردد واگن های بیش از 25 سال در شبکه ریلی اقدام کند، افزود: منابع مورد نیاز برای نوسازی ناوگان ریلی در بودجه سال 97 و همچنین برنامه ششم توسعه دیده شده است.
عضو کمیسیون عمران مجلس افزود: ارایه مجوزهای لازم برای برداشت از صندوق توسعه ملی جهت نوسازی ناوگان حمل و نقل ریلی داده شده است و دولت باید با تزریق منابع به واحدهای تولیدی داخلی تولید واگن را در کشور افزایش دهد.
کیانپور بیان کرد: در حال حاضر وضعیت واردات واگن همانند توپولوف های 154 بوده از این رو باید از گردونه تردد در مسیر کنار زده شوند.
وی با بیان اینکه استراتژی وزارت راه و شهرسازی بر این است که واگن های با سن بالا از چرخه استفاده خارج شوند، گفت: دولت نباید اجازه واردات واگن دست دوم بدهد زیرا با این مجوز واحدهای تولیدی به تعطیلی و ورشکستگی نزدیک خواهند شد.
وی اضافه کرد: 17 شرکت تولید کننده واگن داخلی باید با پیگیری سیاست های رقابتی سالم در مسیر تولید بیشتر حرکت کنند.
کیانپور گفت: پیگیری سیاست های افزایش تولید در شرکت های داخلی علاوه بر کاهش آمار بیکاری بهبود وضعیت اقتصادی را نیز منجر خواهد شد.
نماینده مردم دورود و ازنا در مجلس شورای اسلامی افزود: انتقال تکنولوژی در حوزه تولید واگن یکی از ملزوماتی است که باید در واردات مدنظر مسئولان قرار بگیرد زیرا به این ترتیب شبکه ریلی با تولیدات داخلی نوسازی می شود.
3210/6060
انتهای پیام وی همچنین با اشاره به فعالیت بیش از 17 شرکت واگن سازی در کشور گفت: با وجود شرکت های واگن سازی شاهد واردات واگن به کشور هستیم که این ناشی از ضعف عملکرد دستگاه های مسئول است.
نماینده مردم درود و ازنا در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه سازمان ملی استاندارد باید نسبت به تردد واگن های فرسوده در شبکه ریلی ورود داشته باشد، افزود: واردات واگن هایی دست دوم علاوه بر فرسودگی از تجهیزات روز دنیا نیز بی بهره هستند.
کیان پور با تاکید بر اینکه دولت باید مانع از تردد واگن های فرسوده با هدف افزایش ایمنی مسافران شود، افزود: سازمان استاندارد، وزارتخانه های صنعت، معدن و تجارت، راه و شهرسازی و گمرک باید مانع از واردات واگن های دست دوم شوند زیرا اگر نیازی به واردات است باید واگن های پیشرفته همسو با علم روز وارد شوند.
وی ادامه داد: در حال حاضر نوسازی واگن های دست دوم خارجی در شرکت های واگن سازی در حال انجام است، شاید این اقدام به لحاظ اقتصادی به صرفه تر باشد اما از نظر ایمنی مشکلات عدیده ای را برای ناوگان ایجاد خواهد کرد.
کیانپور با تاکید بر اینکه دولت باید نسبت به ممانعت از تردد واگن های بیش از 25 سال در شبکه ریلی اقدام کند، افزود: منابع مورد نیاز برای نوسازی ناوگان ریلی در بودجه سال 97 و همچنین برنامه ششم توسعه دیده شده است.
عضو کمیسیون عمران مجلس افزود: ارایه مجوزهای لازم برای برداشت از صندوق توسعه ملی جهت نوسازی ناوگان حمل و نقل ریلی داده شده است و دولت باید با تزریق منابع به واحدهای تولیدی داخلی تولید واگن را در کشور افزایش دهد.
کیانپور بیان کرد: در حال حاضر وضعیت واردات واگن همانند توپولوف های 154 بوده از این رو باید از گردونه تردد در مسیر کنار زده شوند.
وی با بیان اینکه استراتژی وزارت راه و شهرسازی بر این است که واگن های با سن بالا از چرخه استفاده خارج شوند، گفت: دولت نباید اجازه واردات واگن دست دوم بدهد زیرا با این مجوز واحدهای تولیدی به تعطیلی و ورشکستگی نزدیک خواهند شد.
وی اضافه کرد: 17 شرکت تولید کننده واگن داخلی باید با پیگیری سیاست های رقابتی سالم در مسیر تولید بیشتر حرکت کنند.
کیانپور گفت: پیگیری سیاست های افزایش تولید در شرکت های داخلی علاوه بر کاهش آمار بیکاری بهبود وضعیت اقتصادی را نیز منجر خواهد شد.
نماینده مردم دورود و ازنا در مجلس شورای اسلامی افزود: انتقال تکنولوژی در حوزه تولید واگن یکی از ملزوماتی است که باید در واردات مدنظر مسئولان قرار بگیرد زیرا به این ترتیب شبکه ریلی با تولیدات داخلی نوسازی می شود.
3210/6060
کپی شد
