به گزارش خبرگزاری ایرنا ، جاده ازنا به شازند به دلیل بروز تصادفات منجر به فوت به جاده ای ناایمن تبدیل شده و تعداد کشته شدگان ناشی از حوادث جاده ای موجب شده تا از این مسیر به عنوان جاده مرگ نام برده شود.
عدم ایمنی این جاده و تردد بی رویه میهمانان ناخوانده (خودروهای سنگین) و عدم ظرفیت بار ترافیکی موجود ، موجب آن شده که همواره شاهد تصادفات
منجر به فوت و خسارت مالی فراوان که همگی سرمایه های کشور هستند، باشیم.
محور ازنا به شازند اراک در ابتدا با هدف ایجاد ارتباط محلی بین شهرستان‌های ازنا و شازند ایجاد شد، اما بعدها به دلایل مختلف ازجمله مسیر هموار و کاهش زمان سفر تبدیل به یک جاده ترانزیتی شد به گونه ای که بیشتر وسایل نقلیه عبوری از آن خودروهای سنگین هستند.
تردد زیاد وسایل نقلیه سنگین از این محور در مقابل عرض کم جاده باعث بروز تصادفات فراوان منجر به جرح و فوت در این جاده شده که همین موضوع لزوم تسریع در تکمیل این طرح نیمه کاره را دوچندان کرده است.
مدیرکل راه و شهرسازی لرستان در گفت و گو با خبرنگار ایرنا می گوید: در حال حاضر 20 کیلومتر از طرح چهارخطه کردن جاده ازنا به شازند در دست اجرا می باشد که 5 کیلومتر مسیر آسفالت شده، 5 کیلومتر دیگر آماده آسفالت است و مابقی در حال اجرای مراحل فنی می باشد.
علی علیخانی یادآور شد: جاده ازنا به شازند اراک یک جاده اصلی است و طبق پیش بینی های صورت گرفته طی 24 ساعت در شبانه روز باید 15هزارو 700 خودرو در آن تردد داشته باشد که بر اساس آمار تردد شماره های الکترونیکی ثبت شده در این محور در حال حاضر طی 24 ساعت 7 هزار و 300 خودرو در این محور تردد می کند.
وی اضافه کرد: بزودی 5 کیلومتر دیگر از این مسیر از مومن آباد به سمت شازند به پیمانکار واگذار شده و طی هفته آینده عملیات اجرایی این قسمت از چهارخطه کردن مسیر آغاز می‌شود.
مدیرکل راه و شهرسازی لرستان یادآور شد: تاکنون 160 میلیارد ریال برای چهارخطه کردن این مسیر هزینه شده و امسال نیز 60 میلیارد ریال اعتبار برای طرح پیش‌بینی شده است که در صورت تخصیص این اعتبار و زمان مناسب برای انجام کار طرح چهارخطه کردن 20 کیلومتر تا 3 ماه آینده تکمیل می شود.
به گفته وی وزیر راه و شهرسازی دستور ویژه ای داده اند که اعتبارات این طرح به طور کامل تخصیص داده شود.
علیخانی با بیان اینکه استان لرستان در اجرای این طرح از برنامه پیش بینی شده جلوتر است افزود: قرار است که استاندار لرستان نیز 10میلیارد ریال به این طرح اختصاص دهد.
وی افزود: محور ازنا به شازند 80 کیلومتر طول دارد که 35 کیلومتر آن در حوزه لرستان و 45 کیلومتر دیگر در حوزه استان مرکزی است.
رئیس پلیس راه لرستان نیز به حادثه خیز بودن جاده ازنا به شازند اشاره کرد و افزود: جاده ازنا به شازند چند سالی است که خطر آن برای مسئولان حس شده و این جاده خطرناک تلقی داده شده است.
مرتضی چغلوند یادآور شد: 35 کیلومتر از این جاده در حوزه استان لرستان است که از سال 93 قرار شده 4 خطه شدن آن آغاز شود، ولی متاسفانه تاکنون به جای حل این مشکل یک مشکل دیگر یعنی افتادگی شانه راه توسط پیمانکار مربوطه ایجاد شده است.
به گفته وی مشکل جریان ترافیک تداخل بین خودروهای سنگین و سبک باعث شده با کمترین اشتباه راننده یا سرنشین محکوم به مرگ شود.
رئیس پلیس راه لرستان گفت: این جاده در گذشته جاده دسترسی مرزی بود و امروز به عنوان یک جاده اصلی از آن استفاده می شود که با وجود شهرکهای صنعتی الیگودرز و ازنا تردد کامیون‌ها در آن بیش از حد شده است.
چغلوند یادآور شد: در راستای کاهش تصادفات باید اقداماتی در کوتاهترین مدت زمان مانند ایجاد روشنایی، نصب دوربین های سرعت سنج، اصلاح هندسی این محور در ورودی ها و تکمیل چهارخطه آن اقدام شود.
6060
خبرنگار:اله یار محمودی فر**انتشاردهنده:محمد علیدوستی
انتهای پیام عدم ایمنی این جاده و تردد بی رویه میهمانان ناخوانده (خودروهای سنگین) و عدم ظرفیت بار ترافیکی موجود ، موجب آن شده که همواره شاهد تصادفات
منجر به فوت و خسارت مالی فراوان که همگی سرمایه های کشور هستند، باشیم.
محور ازنا به شازند اراک در ابتدا با هدف ایجاد ارتباط محلی بین شهرستان‌های ازنا و شازند ایجاد شد، اما بعدها به دلایل مختلف ازجمله مسیر هموار و کاهش زمان سفر تبدیل به یک جاده ترانزیتی شد به گونه ای که بیشتر وسایل نقلیه عبوری از آن خودروهای سنگین هستند.
تردد زیاد وسایل نقلیه سنگین از این محور در مقابل عرض کم جاده باعث بروز تصادفات فراوان منجر به جرح و فوت در این جاده شده که همین موضوع لزوم تسریع در تکمیل این طرح نیمه کاره را دوچندان کرده است.
مدیرکل راه و شهرسازی لرستان در گفت و گو با خبرنگار ایرنا می گوید: در حال حاضر 20 کیلومتر از طرح چهارخطه کردن جاده ازنا به شازند در دست اجرا می باشد که 5 کیلومتر مسیر آسفالت شده، 5 کیلومتر دیگر آماده آسفالت است و مابقی در حال اجرای مراحل فنی می باشد.
علی علیخانی یادآور شد: جاده ازنا به شازند اراک یک جاده اصلی است و طبق پیش بینی های صورت گرفته طی 24 ساعت در شبانه روز باید 15هزارو 700 خودرو در آن تردد داشته باشد که بر اساس آمار تردد شماره های الکترونیکی ثبت شده در این محور در حال حاضر طی 24 ساعت 7 هزار و 300 خودرو در این محور تردد می کند.
وی اضافه کرد: بزودی 5 کیلومتر دیگر از این مسیر از مومن آباد به سمت شازند به پیمانکار واگذار شده و طی هفته آینده عملیات اجرایی این قسمت از چهارخطه کردن مسیر آغاز می‌شود.
مدیرکل راه و شهرسازی لرستان یادآور شد: تاکنون 160 میلیارد ریال برای چهارخطه کردن این مسیر هزینه شده و امسال نیز 60 میلیارد ریال اعتبار برای طرح پیش‌بینی شده است که در صورت تخصیص این اعتبار و زمان مناسب برای انجام کار طرح چهارخطه کردن 20 کیلومتر تا 3 ماه آینده تکمیل می شود.
به گفته وی وزیر راه و شهرسازی دستور ویژه ای داده اند که اعتبارات این طرح به طور کامل تخصیص داده شود.
علیخانی با بیان اینکه استان لرستان در اجرای این طرح از برنامه پیش بینی شده جلوتر است افزود: قرار است که استاندار لرستان نیز 10میلیارد ریال به این طرح اختصاص دهد.
وی افزود: محور ازنا به شازند 80 کیلومتر طول دارد که 35 کیلومتر آن در حوزه لرستان و 45 کیلومتر دیگر در حوزه استان مرکزی است.
رئیس پلیس راه لرستان نیز به حادثه خیز بودن جاده ازنا به شازند اشاره کرد و افزود: جاده ازنا به شازند چند سالی است که خطر آن برای مسئولان حس شده و این جاده خطرناک تلقی داده شده است.
مرتضی چغلوند یادآور شد: 35 کیلومتر از این جاده در حوزه استان لرستان است که از سال 93 قرار شده 4 خطه شدن آن آغاز شود، ولی متاسفانه تاکنون به جای حل این مشکل یک مشکل دیگر یعنی افتادگی شانه راه توسط پیمانکار مربوطه ایجاد شده است.
به گفته وی مشکل جریان ترافیک تداخل بین خودروهای سنگین و سبک باعث شده با کمترین اشتباه راننده یا سرنشین محکوم به مرگ شود.
رئیس پلیس راه لرستان گفت: این جاده در گذشته جاده دسترسی مرزی بود و امروز به عنوان یک جاده اصلی از آن استفاده می شود که با وجود شهرکهای صنعتی الیگودرز و ازنا تردد کامیون‌ها در آن بیش از حد شده است.
چغلوند یادآور شد: در راستای کاهش تصادفات باید اقداماتی در کوتاهترین مدت زمان مانند ایجاد روشنایی، نصب دوربین های سرعت سنج، اصلاح هندسی این محور در ورودی ها و تکمیل چهارخطه آن اقدام شود.
6060
خبرنگار:اله یار محمودی فر**انتشاردهنده:محمد علیدوستی
کپی شد
