مسعود اصولی روز شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا میزان پیشرفت فیزیکی این طرح را 45 درصد به صورت تجمعی برشمرد و افزود: به غیر از وجود پاره ای از مشکلات در حوزه شهرستان تاکستان، عملیات پیشرفت در هر چهار قطعه این پروژه قابل ملاحظه می باشد تا جایی که کار ریل گذاری در 12 کیلومتر از قطعه شماره 2 و همچنین ایستگاه راه آهن قزوین تا سیاه چشمه آماده است.
وی، طول ریل مسیر قزوین-زنجان را 172 کیلومتر خواند و گفت: 55 کیلومتر این خط در حوزه استان قزوین و قطعه شماره یک آن نیز از قزوین تا ایستگاه سیاه باغ است.
اصولی با اشاره به اینکه تاکنون در نشست های متعدد موفق به رفع مشکل خط آهن تاکستان نشده ایم،یادآور شد: سعی داریم برای رفع این معضل در گام نخست نشستی را با استاندار جدید قزوین برگزار کنیم.
وی،توسعه شهرها را براساس ریل پایه امری ضروری دانست و گفت: امروزه در جهان سهم ریل در بخش جا به جایی مسافر و کالا روز به روز افزایش می یابد و این در حالی است که در گذشته توسعه برخی شهرهای کشور ما از جمله اندیمشک،قزوین و حتی تاکستان براساس خط آهن صورت گرفته است.
اصولی با اشاره به رفع مشکل تقاطع روگذر قدیم و جدید تاکستان،گفت: خوشبختانه با همکاری نزدیک اداره کل راه و شهرسازی استان قزوین،مشکل موجود برطرف و عملیات اجرایی آن نیز تا 20 روز دیگر آغاز می شود.
اصولی در ادامه اعتبار اولیه طرح 2 خطه شدن راه آهن قزوین-زنجان را پنج هزار و 500 میلیارد ریال اعلام کرد و افزود: سرعت قطارها در این مسیر برای نخستین مرتبه در کشور به 200 کیلومتر در ساعت خواهد رسید.
به دنبال اجرای عملیات 2 خطه شدن قطارهای حومه ای شرکت راه آهن جمهوری اسلامی در مسیر تهران-قزوین در سال 94، کلنگ 2 خطه شدن خط آهن قزوین-زنجان نیز در راستای افزایش خطوط آهن در 18 بهمن ماه سال 95 به زمین زده شد.
8054*3013
خبرنگار: رضا اسدی**اتنتشار دهنده: رضا اولادی
انتهای پیام وی، طول ریل مسیر قزوین-زنجان را 172 کیلومتر خواند و گفت: 55 کیلومتر این خط در حوزه استان قزوین و قطعه شماره یک آن نیز از قزوین تا ایستگاه سیاه باغ است.
اصولی با اشاره به اینکه تاکنون در نشست های متعدد موفق به رفع مشکل خط آهن تاکستان نشده ایم،یادآور شد: سعی داریم برای رفع این معضل در گام نخست نشستی را با استاندار جدید قزوین برگزار کنیم.
وی،توسعه شهرها را براساس ریل پایه امری ضروری دانست و گفت: امروزه در جهان سهم ریل در بخش جا به جایی مسافر و کالا روز به روز افزایش می یابد و این در حالی است که در گذشته توسعه برخی شهرهای کشور ما از جمله اندیمشک،قزوین و حتی تاکستان براساس خط آهن صورت گرفته است.
اصولی با اشاره به رفع مشکل تقاطع روگذر قدیم و جدید تاکستان،گفت: خوشبختانه با همکاری نزدیک اداره کل راه و شهرسازی استان قزوین،مشکل موجود برطرف و عملیات اجرایی آن نیز تا 20 روز دیگر آغاز می شود.
اصولی در ادامه اعتبار اولیه طرح 2 خطه شدن راه آهن قزوین-زنجان را پنج هزار و 500 میلیارد ریال اعلام کرد و افزود: سرعت قطارها در این مسیر برای نخستین مرتبه در کشور به 200 کیلومتر در ساعت خواهد رسید.
به دنبال اجرای عملیات 2 خطه شدن قطارهای حومه ای شرکت راه آهن جمهوری اسلامی در مسیر تهران-قزوین در سال 94، کلنگ 2 خطه شدن خط آهن قزوین-زنجان نیز در راستای افزایش خطوط آهن در 18 بهمن ماه سال 95 به زمین زده شد.
8054*3013
خبرنگار: رضا اسدی**اتنتشار دهنده: رضا اولادی
کپی شد
