رنو کوئید. خودروی بخش کوچک صنعت خودروسازی. مدلی که در بخش هندی رنو ساخته می‌شود و اینک آفریقای جنوبی به داشتن و ساختن آن علاقه نشان می‌دهد. هر چند که باید در آینده انتظار حضور این خودروی اقتصادی رنو را در ایران نیز داشته باشیم خودرویی که قرار بود به جای پراید وارد بازار خودرو شود.
به گزارش جی پلاس، این خودرو می‌تواند تجسم یک رانندگی مدرن فرانسوی باشد که در محیط‌های شهری آرام و بی‌سرو صدا ظاهر شده و در اتوبان‌ها و بزرگ‌راه‌ها قفل‌شده به خوبی مانور می‌دهد.
این خودرو در نسل جدید خود عضلانی و تنومند ظاهر شده و طراحی خوب و سرگرم کننده آن، در کنار فناوری‌های گسترده؛ کوئیدهای جدید را برای مردم شهرهای آفریقای جنوبی به ویژه جوانان به مدلی مناسب و محبوب تبدیل کرده است.
ساختار ویژه جلوپنجره در این خودرو نمای جالب‌تری را به کوئید بخشیده و باعث برجستگی و درخشش بیشتر لوگوی الماس نشان رنو شده است. اما در همین جلو پنجره کشیده می‌توانید شاهد حفره‌های مستطیل شکل آن هم از جنس پلاستیک باشید که قطعا ناامیدکننده به نظر می‌رسد و اگر مبالغ بیشتری را برای تیپ‌های بالاتر این خودرو صرف کنید با جلو پنجره براق و فلزی روبه‌رو خواهید شد. البته اگر به قیمت آن در سطح جهانی توجه کنید، یکی از جذاب‌ترین خودروهای فرانسوی این کلاس را در برابر خود خواهید یافت.
شاید یکی از بخش‌های ظاهری که در اولین قدم، نگاهتان را به خود جذب کند، طراحی درب موتور است. طراحان این خودرو تلاش کرده‌اند با ایجاد خطوط و شیارها کاپوت را از سادگی درآورده و هیجان‌انگیز جلوه دهند.
نمونه ایی از رنو کوئید با پلاک آزمایش فنی در خیابان های تهران
در داخل یک مدل کوئید 2017 مخصوص آفریقای جنوبی می‌توان ظاهر جسورانه را مشاهده کرد. این فضای جسورانه در ترکیب با خطوط منحنی و نرم تلطیف می‌شود و تا حدی چشم‌نواز ظاهر شده است. اما باز هم نمی‌توان از حجم بالای پلاستیک در کنسول و پنل‌های در چشم پوشید. اما رنو نهایت تلاش خود را برای ایجاد فضای ارگونومیک انجام داده است. فرمان ارگونومیک‌ترین شاخصه این خودرو است و صندلی‌های راننده و سرنشینان نیز این ویژگی را به خوبی در خود پرورانده‌اند.
خودرو در فضای درونی به طیف وسیعی از ابزارهای دیجیتال، نوارهای کرومی و پوشش‌های پیانویی مجهز است. یک صفحه نمایش 7 اینچی در سیستم رسانه‌ای ناوبری نیز در مدل‌های بالاتر این خودرو دیده می‌شوند که البته برای داشتن آن باید پول بیشتری خرج کنید. سرنشینان ردیف جلو آزادی خوبی در خودرو خواهند داشت اما این فضا برای سرنشینان عقب کمتر خواهد شد.
