به گزارش ایرنا در روز شنبه، برخی روزنامه هند روز شنبه نوشتند: ارسال دومین محموله غلات هند به افغانستان با استفاده از بندر چابهار ایران نشان می دهد که هند تنها بر اساس منافع ملی خود عمل می کند.
تارنمای ' هلنیک شیپینگ نیوز ' که به رصد فعالیت های تجاری دریایی در سطح بین المللی می پردازد، در صفحه هند خود اعلام کرد اولین کشتی حامل کانتینر های غلات هند که با مقصد افغانستان ارسال شده است، در بندر چابهار ایران واقع در جنوب شرق این کشور پهلو گرفته است.
این تارنما به از حسین شهدادی یک مقام دولتی در استان سیستان و بلوچستان ایران گفت: اولین کشتی کاتتینری هند از مبدا بندر کاندلا این کشور و با مقصد افغانستان، در بندر چابهار ایران پهلو گرفته است.
این تارنما نوشت: ارسال این محموله در زمانی صورت می گیرد که ایران برای کاستن همکاری های اقتصادی و قطع واردات نفت از ایران تحت فشار است.
با توجه به گفته های این مقام ایرانی، محموله این کشتی تخلیه خواهد شد و سپس این کانتینر ها به افغانستان ارسال خواهند شد.
تارنمای اقتصادی 'استیسمن' هم با اشاره به استمرار همکاری هند در استفاده از چابهار، نوشت: هند در انجام تجارت خارجی تنها بر اساس منافع خود عمل می کند و به فشارهای کشورهای دیگر توجهی ندارد.
بندر چابهارکه در دریای عمان قرار گرفته است دسترسی هند به افغانستان از طریق دریا را آسان می کند. دولت هند متعهد به سرمایه گذاری 500 میلیون دلاری برای توسعه چابهار و همچنین سرمایه گذاری 1.5 میلیارد دلاری برای ساخت مجموعه ای از جاده ها و راه آهن شده است.
سال گذشته هند دو محموله گندم را از طریق بندر چابهار به افغانستان صادر کرد. این اقدام با هدف اثبات اعتبار این مسیر و گسترش ورود محموله های جهانی پیش از فعال شدن کامل بندر چابهار انجام شد.
بندر چابهار که در استان سیستان و بلوچستان واقع در سواحل جنوبی ایران قرار دارد، راه دسترسی هند به چهار شهر در افغانستان را نیز فراهم خواهد کرد.
فاز اول این بندر در ماه دسامبر سال گذشته با حضور حسن روحانی رئیس جمهور ایران و نمایندگانی از هند و سایر کشور های منطقه افتتاح شد.
بندر چابهار یک موفقیت در روابط هند و ایران است و پس از عملیاتی شدن آن، تحولات زیادی پیرامون این بندر اتفاق افتاده و بر اساس خبر های منتشر شده ترافیک باری از بندر کراچی به چابهار منتقل شده است. بندر چابهار هزینه های حمل و نقل و زمان برای صادرات کالاهای هند را تا یک سوم کاهش می دهد. این بندر همچنین تجارت میان هند، افغانستان و ایران را با توجه به مخالفت های پاکستان برای استفاده از خاک این کشور، افزایش خواهد داد.
آساق**267**1424 **1663**
انتهای پیام تارنمای ' هلنیک شیپینگ نیوز ' که به رصد فعالیت های تجاری دریایی در سطح بین المللی می پردازد، در صفحه هند خود اعلام کرد اولین کشتی حامل کانتینر های غلات هند که با مقصد افغانستان ارسال شده است، در بندر چابهار ایران واقع در جنوب شرق این کشور پهلو گرفته است.
این تارنما به از حسین شهدادی یک مقام دولتی در استان سیستان و بلوچستان ایران گفت: اولین کشتی کاتتینری هند از مبدا بندر کاندلا این کشور و با مقصد افغانستان، در بندر چابهار ایران پهلو گرفته است.
این تارنما نوشت: ارسال این محموله در زمانی صورت می گیرد که ایران برای کاستن همکاری های اقتصادی و قطع واردات نفت از ایران تحت فشار است.
با توجه به گفته های این مقام ایرانی، محموله این کشتی تخلیه خواهد شد و سپس این کانتینر ها به افغانستان ارسال خواهند شد.
تارنمای اقتصادی 'استیسمن' هم با اشاره به استمرار همکاری هند در استفاده از چابهار، نوشت: هند در انجام تجارت خارجی تنها بر اساس منافع خود عمل می کند و به فشارهای کشورهای دیگر توجهی ندارد.
بندر چابهارکه در دریای عمان قرار گرفته است دسترسی هند به افغانستان از طریق دریا را آسان می کند. دولت هند متعهد به سرمایه گذاری 500 میلیون دلاری برای توسعه چابهار و همچنین سرمایه گذاری 1.5 میلیارد دلاری برای ساخت مجموعه ای از جاده ها و راه آهن شده است.
سال گذشته هند دو محموله گندم را از طریق بندر چابهار به افغانستان صادر کرد. این اقدام با هدف اثبات اعتبار این مسیر و گسترش ورود محموله های جهانی پیش از فعال شدن کامل بندر چابهار انجام شد.
بندر چابهار که در استان سیستان و بلوچستان واقع در سواحل جنوبی ایران قرار دارد، راه دسترسی هند به چهار شهر در افغانستان را نیز فراهم خواهد کرد.
فاز اول این بندر در ماه دسامبر سال گذشته با حضور حسن روحانی رئیس جمهور ایران و نمایندگانی از هند و سایر کشور های منطقه افتتاح شد.
بندر چابهار یک موفقیت در روابط هند و ایران است و پس از عملیاتی شدن آن، تحولات زیادی پیرامون این بندر اتفاق افتاده و بر اساس خبر های منتشر شده ترافیک باری از بندر کراچی به چابهار منتقل شده است. بندر چابهار هزینه های حمل و نقل و زمان برای صادرات کالاهای هند را تا یک سوم کاهش می دهد. این بندر همچنین تجارت میان هند، افغانستان و ایران را با توجه به مخالفت های پاکستان برای استفاده از خاک این کشور، افزایش خواهد داد.
آساق**267**1424 **1663**
کپی شد
