سید میرحسن موسوی روز دوشنبه در گفت و گوی اختصاصی با خبرنگار ایرنا در زاهدان گفت: برنامه ریزی های بسیار زیادی از سوی راه آهن جمهوری اسلامی برای ارتقاء کیفیت بخش سیر مسافری کشور انجام شد تا میزان تاخیر قطارها کاهش پیدا کند.
وی در خصوص راه اندازی قطار مسافری زاهدان - پاکستان گفت: راه آهن جمهوری اسلامی ایران رایزنی هایی را با مسئولان این کشور برای راه اندازی خط مسافری انجام داده است.
وی ادامه داد: راه اندازی خط مسافری میان ایران و پاکستان مستلزم تکمیل زیرساختها نظیر بازسازی خطوط ریلی از کویته تا میرجاوه و همچنین ساخت خط نرمال از میرجاوه تا زاهدان است که این موضوع در حال پیگیری است.
وی افزود: راه آهن جمهوری اسلامی ایران در نظر دارد تا پس از تکمیل زیرساخت های لازم خط مسافری از کویته پاکستان به تهران - مشهد و حتی شلمچه راه اندازی کند.
وی در پاسخ به این سوال که با توجه به اینکه سرعت قطارها از زاهدان تا بم به ویژه در محدوده شوره گز به کندی انجام می شود چه تدابیری اندیشیده شده است گفت: راه آهن جمهوری اسلامی برای برطرف کردن این مشکل مشاورانی را بررسی این موضوع بکار گرفته است.
معاون مسافری راه آهن جمهوری اسلامی گفت: هم اینک این مشاوران در حال بررسی این موضوع هستند تا یک برنامه عملیاتی برای جلوگیری ورود ماسه بر روی ریل به این نهاد ارائه دهند.
موسوی ادامه داد: چنانچه اقتصادی بودن این پروژه از طرف مشاوران تایید شود اقدامات لازم در این زمینه در دستور کار راه آهن قرار می گیرد.
وی در خصوص سفرهای نوروزی نیز افزود: همچون سالهای گذشته سعی خواهیم کرد تا برنامه های متنوعی را در ایستگاههای راه آهن سراسر کشور برای رضایتمندی مسافران انجام دهیم.
وی ادامه داد: با افزایش بهره وری سعی خواهیم کرد که نسبت به پارسال، ظرفیت های افزایش تعداد سفر در همه شهرستان های کشور را ایجاد کنیم.
وی تصریح کرد: با توجه به اینکه تمام واگن های مسافری در اختیار بخش خصوصی اند مذاکراتی با این شرکت ها برای بهسازی واگن های مسافری انجام شده و منتظر اعلام برنامه های آنان در این زمینه هستیم.
وی در خصوص افزایش بهای بلیت های نوروزی گفت: از نیمه دوم سال 94 تا کنون هیچ گونه افزایش قیمت در بهای بلیت نداشته ایم.
معاون مسافری راه آهن جمهوری اسلامی اظهار داشت: براسای قانون برای افزایش بهای بلیت های قطار باید تقاضایی از طرف شرکت های بخش خصوصی به این نهاد ارائه شود و این موضوع در هیات مدیره راه آهن مطرح و تصمیم گیری لازم اتخاذ می شود.
موسوی ادامه داد: تنها تایید افزایش قیمت بهای بلیت در اختیار راه آهن جمهوری اسلامی است و برنامه ریزی ها برای افزایش بهای بلیت برعهده شرکت های خصوصی حمل و نقل ریلی کشور است.
وی تصریح کرد: باید ببینیم که شرکت های حمل و نقل ریلی آیا تصمیمی بر افزایش بهای بلیت قطارها در ایام نوروز دارند یا نه؛ اما تا کنون هیچ درخواستی مبنی بر افزایش بهای بلیت به راه آهن ارائه نشده است.
وی بیان کرد: 350 واگن که عمر بالای 45 سال در کشور داشتند پارسال از رده خارج شدند.
وی خاطر نشان کرد: در این مدت تعدادی واگن بازسازی شده به ناوگان حمل و نقل ریلی کشور اضافه شده است.
معاون مسافری راه آهن جمهوری اسلامی گفت: با خارج شدن این تعداد واگن فرسوده سن ناوگان کشور جوان تر شده است.
موسوی تصریح کرد: با توجه به اینکه این تعداد واگن از رده خارج شدند در حال برنامه ریزی هستیم تا به تدریج واگن های جدید به راه آهن اضافه شود.
وی افزود: هم اینک قطارهای پنج ستاره در مسیر زنجان به مشهد و اهواز به تهران سیر می کنند.
وی بیان کرد: ارتقا کیفیت در همه واگن های مسافری به تدریج و براساس برنامه ریزی های شرکت های حمل و نقل ریلی بخش خصوصی برای بازسازی و نوسازی واگن ها؛ در دستور راه آهن کشور است.
معاون مسافری راه آهن جمهوری اسلامی گفت: در راستای سیاست های دولت تدبیر و امید برای توسعه ناوگان حمل و نقل ریلی برقی کردن خط تهران - مشهد در دستور کار قرار گرفت.
موسوی اظهار داشت: اعتبار اسنادی این خط ریلی گشایش پیدا کرده و تمام مراحل قانونی آن نیز در حال طی شدن است.
وی ادامه داد: با برقی شدن خط راه آهن تهران - مشهد مدت زمان سیر در این مسر ریلی سه ساعت کاهش پیدا می کند.
به گزارش ایرنا راه آهن جنوب شرق کشور با مسیر ریلی زاهدان - تهران به طول هزار و 600 کیلومتر در سال 1390 به بهره برداری رسید و 2 شرکت جوپار و رجاء کار جابجایی مسافران را در حوزه جنوب شرق کشور برعهده دارند.
سیستان و بلوچستان با 19 شهرستان زاهدان، زابل، زهک، هامون، هیرمند، نیمروز، خاش، ایرانشهر، سراوان، نیکشهر، میرجاوه، قصرقند، فنوج، مهرستان، سیب و سوران، دلگان، سرباز، کنارک و چابهار و 2 میلیون و 775 هزار و 14 نفر جمعیت پهناورترین استان کشور محسوب می شود که با کشور افغانستان و پاکستان هم مرز است.
نخستین محموله ترانزیتی 350 تنی نارنگی از پاکستان به کشورهای قزاقستان و روسیه از طریق راه آهن جنوب شرق کشور(مستقر در زاهدان)امروز/دوشنبه/ با حضور معاون مسافری راه آهن جمهوری اسلامی، معاون امنیتی و انتظامی استاندار سیستان و بلوچستان و شماری از مسئولان ارسال شد.
سردرب ورودی کارکنان اداره کل راه آهن جنوب شرق کشور(مستقر در زاهدان) با اعتبار 2 میلیارد ریال، پارکینگ عمومی راه آهن زاهدان با اعتبار 2 میلیارد ریال و سایبان سکوی مسافربری با اعتبار 11 میلیارد ریال امروز/دوشنبه/ با حضور معاون مسافری راه آهن جمهوری اسلامی، معاون امنیتی انتظامی استاندار سیستان و بلوچستان و شماری از مسئولان افتتاح شد.
3213**6081 خبرنگار: اکبر نوری **انتشاردهنده: حیدر سرایانی
اخبار لحظه به لحظه را در کانال تلگرامی «اخبار ایرنا سیستان و بلوچستان» دنبال کنید. @irnazahedan
انتهای پیام وی در خصوص راه اندازی قطار مسافری زاهدان - پاکستان گفت: راه آهن جمهوری اسلامی ایران رایزنی هایی را با مسئولان این کشور برای راه اندازی خط مسافری انجام داده است.
وی ادامه داد: راه اندازی خط مسافری میان ایران و پاکستان مستلزم تکمیل زیرساختها نظیر بازسازی خطوط ریلی از کویته تا میرجاوه و همچنین ساخت خط نرمال از میرجاوه تا زاهدان است که این موضوع در حال پیگیری است.
وی افزود: راه آهن جمهوری اسلامی ایران در نظر دارد تا پس از تکمیل زیرساخت های لازم خط مسافری از کویته پاکستان به تهران - مشهد و حتی شلمچه راه اندازی کند.
وی در پاسخ به این سوال که با توجه به اینکه سرعت قطارها از زاهدان تا بم به ویژه در محدوده شوره گز به کندی انجام می شود چه تدابیری اندیشیده شده است گفت: راه آهن جمهوری اسلامی برای برطرف کردن این مشکل مشاورانی را بررسی این موضوع بکار گرفته است.
معاون مسافری راه آهن جمهوری اسلامی گفت: هم اینک این مشاوران در حال بررسی این موضوع هستند تا یک برنامه عملیاتی برای جلوگیری ورود ماسه بر روی ریل به این نهاد ارائه دهند.
موسوی ادامه داد: چنانچه اقتصادی بودن این پروژه از طرف مشاوران تایید شود اقدامات لازم در این زمینه در دستور کار راه آهن قرار می گیرد.
وی در خصوص سفرهای نوروزی نیز افزود: همچون سالهای گذشته سعی خواهیم کرد تا برنامه های متنوعی را در ایستگاههای راه آهن سراسر کشور برای رضایتمندی مسافران انجام دهیم.
وی ادامه داد: با افزایش بهره وری سعی خواهیم کرد که نسبت به پارسال، ظرفیت های افزایش تعداد سفر در همه شهرستان های کشور را ایجاد کنیم.
وی تصریح کرد: با توجه به اینکه تمام واگن های مسافری در اختیار بخش خصوصی اند مذاکراتی با این شرکت ها برای بهسازی واگن های مسافری انجام شده و منتظر اعلام برنامه های آنان در این زمینه هستیم.
وی در خصوص افزایش بهای بلیت های نوروزی گفت: از نیمه دوم سال 94 تا کنون هیچ گونه افزایش قیمت در بهای بلیت نداشته ایم.
معاون مسافری راه آهن جمهوری اسلامی اظهار داشت: براسای قانون برای افزایش بهای بلیت های قطار باید تقاضایی از طرف شرکت های بخش خصوصی به این نهاد ارائه شود و این موضوع در هیات مدیره راه آهن مطرح و تصمیم گیری لازم اتخاذ می شود.
موسوی ادامه داد: تنها تایید افزایش قیمت بهای بلیت در اختیار راه آهن جمهوری اسلامی است و برنامه ریزی ها برای افزایش بهای بلیت برعهده شرکت های خصوصی حمل و نقل ریلی کشور است.
وی تصریح کرد: باید ببینیم که شرکت های حمل و نقل ریلی آیا تصمیمی بر افزایش بهای بلیت قطارها در ایام نوروز دارند یا نه؛ اما تا کنون هیچ درخواستی مبنی بر افزایش بهای بلیت به راه آهن ارائه نشده است.
وی بیان کرد: 350 واگن که عمر بالای 45 سال در کشور داشتند پارسال از رده خارج شدند.
وی خاطر نشان کرد: در این مدت تعدادی واگن بازسازی شده به ناوگان حمل و نقل ریلی کشور اضافه شده است.
معاون مسافری راه آهن جمهوری اسلامی گفت: با خارج شدن این تعداد واگن فرسوده سن ناوگان کشور جوان تر شده است.
موسوی تصریح کرد: با توجه به اینکه این تعداد واگن از رده خارج شدند در حال برنامه ریزی هستیم تا به تدریج واگن های جدید به راه آهن اضافه شود.
وی افزود: هم اینک قطارهای پنج ستاره در مسیر زنجان به مشهد و اهواز به تهران سیر می کنند.
وی بیان کرد: ارتقا کیفیت در همه واگن های مسافری به تدریج و براساس برنامه ریزی های شرکت های حمل و نقل ریلی بخش خصوصی برای بازسازی و نوسازی واگن ها؛ در دستور راه آهن کشور است.
معاون مسافری راه آهن جمهوری اسلامی گفت: در راستای سیاست های دولت تدبیر و امید برای توسعه ناوگان حمل و نقل ریلی برقی کردن خط تهران - مشهد در دستور کار قرار گرفت.
موسوی اظهار داشت: اعتبار اسنادی این خط ریلی گشایش پیدا کرده و تمام مراحل قانونی آن نیز در حال طی شدن است.
وی ادامه داد: با برقی شدن خط راه آهن تهران - مشهد مدت زمان سیر در این مسر ریلی سه ساعت کاهش پیدا می کند.
به گزارش ایرنا راه آهن جنوب شرق کشور با مسیر ریلی زاهدان - تهران به طول هزار و 600 کیلومتر در سال 1390 به بهره برداری رسید و 2 شرکت جوپار و رجاء کار جابجایی مسافران را در حوزه جنوب شرق کشور برعهده دارند.
سیستان و بلوچستان با 19 شهرستان زاهدان، زابل، زهک، هامون، هیرمند، نیمروز، خاش، ایرانشهر، سراوان، نیکشهر، میرجاوه، قصرقند، فنوج، مهرستان، سیب و سوران، دلگان، سرباز، کنارک و چابهار و 2 میلیون و 775 هزار و 14 نفر جمعیت پهناورترین استان کشور محسوب می شود که با کشور افغانستان و پاکستان هم مرز است.
نخستین محموله ترانزیتی 350 تنی نارنگی از پاکستان به کشورهای قزاقستان و روسیه از طریق راه آهن جنوب شرق کشور(مستقر در زاهدان)امروز/دوشنبه/ با حضور معاون مسافری راه آهن جمهوری اسلامی، معاون امنیتی و انتظامی استاندار سیستان و بلوچستان و شماری از مسئولان ارسال شد.
سردرب ورودی کارکنان اداره کل راه آهن جنوب شرق کشور(مستقر در زاهدان) با اعتبار 2 میلیارد ریال، پارکینگ عمومی راه آهن زاهدان با اعتبار 2 میلیارد ریال و سایبان سکوی مسافربری با اعتبار 11 میلیارد ریال امروز/دوشنبه/ با حضور معاون مسافری راه آهن جمهوری اسلامی، معاون امنیتی انتظامی استاندار سیستان و بلوچستان و شماری از مسئولان افتتاح شد.
3213**6081 خبرنگار: اکبر نوری **انتشاردهنده: حیدر سرایانی
اخبار لحظه به لحظه را در کانال تلگرامی «اخبار ایرنا سیستان و بلوچستان» دنبال کنید. @irnazahedan
کپی شد
