در شرایطی که تیراژ تولید خودروسازان کاهش یافته، وضعیت واردات خودرو نیز نامشخص است.
روزنامه همشهری نوشت: قیمت‌ها در بازار خودرو به ارقامی رسیده که دیگر هر کسی نمی‌تواند خودروی نو ازجمله خودروهای معمول داخلی را بخرد. خودروسازان نیز ثبت‌نام جدید ندارند. بررسی‌ها نشان می‌دهد که علت این افزایش قیمت در بازار خودروهای داخلی به کاهش تیراژ تولید و وارد نشدن خودروهای جدید بازمی‌گردد. در چنین شرایطی شرکت‌های خودرو‌سازی نیز توان ثبت‌نام از متقاضیان جدید ندارند و ازاسفند 1402که شرکت‌های خودرو‌سازی در قالب سامانه یکپارچه از مردم برای فروش خودرو ثبت‌نام کردند تاکنون هیچ ثبت‌نام دیگری از سوی شرکت‌های خودرو‌سازی انجام نشده است. طبق برنامه‌ریزی انجام شده مراحل تحویل خودروهای ثبت‌نامی 1402از بهار امسال آغاز شد و قرار است در نیمه دوم امسال همه خودروها به مشتریان تحویل داده شود. اما با وجود این خبری از ثبت‌نام جدید برای متقاضیان جدید نیست. در چنین شرایطی حتی برخی خودروهای داخلی نیز به‌خودرو‌های لوکس و لاکچری تبدیل شده‌اند و اغلب مردم حتی توانایی خرید خودروهای داخلی را نیز به‌دلیل افزایش شدید قیمت ندارند.
مکث
چرخ واردات خودرو نمی‌چرخد
در شرایطی که افزایش سطح تولید داخل کفاف بازار داخل را نمی‌دهد مجلس تصمیم گرفت طرح واردات خودرو را کلید بزند. اما آنطور که آمار‌ها نشان می‌دهد تاکنون تعداد کمی خودروی نو وارد بازار شده است. از طرف دیگر تکلیف واردات خودروهای کار کرده نیز مشخص نیست. به‌نظر می‌رسد مشکلاتی که در زمینه تامین ارز وجود دارد به مانعی در برابر واردات خودرو تبدیل شده است. ظاهرا تا سطح تولید خودروهای داخلی افزایش نیابد یا دست‌کم درکوتاه‌مدت حجم واردات افزایش نیابد بازار خودرو نمی‌تواند به تعادل برسد.
