جواد وحدتی فرد روز شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: بر اساس پژوهشهای متعدد صورت گرفته در ایران سهم خطای انسانی در مقایسه با وضعیت راهها و وسایل نقلیه در وقوع حوادث رانندگی بین 55 تا 70 درصد در نوسان است.
وی ادامه داد: علت اصلی آمار فراوان تصادفات، عدم رعایت قوانین رانندگی در کشور است چنان که وقتی برخی در داخل کشور رانندگی می کنند قانون گریز هستند اما همان افراد در جاده های دیگر کشورها قانون مدار می شوند چرا که می دانند در آنجا کسی از تخلفات رانندگی شان چشم پوشی نمی کند.
معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی گفت: شدت در اعمال قانون توسط عوامل پلیس تنها به معنای افزایش نرخ ریالی جریمه نیست بلکه به معنای افزایش مراقبت و کنترلها و اجرای آن در همه تخلفات و راههای ارتباطی است لذا معتقدم باید اعمال قانون با شدت بیشتری انجام شود تا رفتارهای ترافیکی اصلاح گردد.
وحدتی فرد افزود: برخی رانندگان بدون توجه به محدودیت سرعت در پیچ و قوس جاده و نوع راه که می تواند روستایی، فرعی و بزرگراه باشد رانندگی می کنند و در زمان بروز حادثه علت را خرابی یا نقصان جاده و تاسیسات فنی راه اعلام می کنند.
او ادامه داد: ساخت همه جاده ها و اجرای مناقصه های ساخت آنها براساس ضوابط و استانداردهای راه سازی انجام می شود و در نقاطی که تصادف جاده ای می شود هم شاهد فقدان علائم ترافیکی نیستیم.
بر اساس اعلام پلیس راه خراسان رضوی 7.5 درصد راههای کشور در این استان قرار دارد.
در سال 1389 شمار قربانیان حوادث جاده ای در استان هزار و 345 نفر بود که درپایان سال 1397 این رقم به 717 نفر رسیده است و طی سالهای اخیر خراسان رضوی رتبه های نخست و دوم کاهش تلفات جاده ای را به خود اختصاص داده است.
طبق اعلام اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی طی سه سال گذشته 299 دستگاه تجهیزات هوشمند حمل و نقل شامل 120 سامانه ثبت تخلف سرعت، 124 دستگاه تردد شمار، 12 تابلوی پیام متغیر، یک دستگاه ترافیک نما، دو دستگاه باسکول حین حرکت و بیش از 40 دستگاه دوربین نظارتی در جاده های این استان نصب شده است.
خراسان رضوی 20 هزار و 575 کیلومتر راه دارد که شش هزار و423 کیلومتر آن بین شهری و 14 هزار و 152 کیلومتر راه روستایی است.
1922/3221
انتهای پیام وی ادامه داد: علت اصلی آمار فراوان تصادفات، عدم رعایت قوانین رانندگی در کشور است چنان که وقتی برخی در داخل کشور رانندگی می کنند قانون گریز هستند اما همان افراد در جاده های دیگر کشورها قانون مدار می شوند چرا که می دانند در آنجا کسی از تخلفات رانندگی شان چشم پوشی نمی کند.
معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی گفت: شدت در اعمال قانون توسط عوامل پلیس تنها به معنای افزایش نرخ ریالی جریمه نیست بلکه به معنای افزایش مراقبت و کنترلها و اجرای آن در همه تخلفات و راههای ارتباطی است لذا معتقدم باید اعمال قانون با شدت بیشتری انجام شود تا رفتارهای ترافیکی اصلاح گردد.
وحدتی فرد افزود: برخی رانندگان بدون توجه به محدودیت سرعت در پیچ و قوس جاده و نوع راه که می تواند روستایی، فرعی و بزرگراه باشد رانندگی می کنند و در زمان بروز حادثه علت را خرابی یا نقصان جاده و تاسیسات فنی راه اعلام می کنند.
او ادامه داد: ساخت همه جاده ها و اجرای مناقصه های ساخت آنها براساس ضوابط و استانداردهای راه سازی انجام می شود و در نقاطی که تصادف جاده ای می شود هم شاهد فقدان علائم ترافیکی نیستیم.
بر اساس اعلام پلیس راه خراسان رضوی 7.5 درصد راههای کشور در این استان قرار دارد.
در سال 1389 شمار قربانیان حوادث جاده ای در استان هزار و 345 نفر بود که درپایان سال 1397 این رقم به 717 نفر رسیده است و طی سالهای اخیر خراسان رضوی رتبه های نخست و دوم کاهش تلفات جاده ای را به خود اختصاص داده است.
طبق اعلام اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی طی سه سال گذشته 299 دستگاه تجهیزات هوشمند حمل و نقل شامل 120 سامانه ثبت تخلف سرعت، 124 دستگاه تردد شمار، 12 تابلوی پیام متغیر، یک دستگاه ترافیک نما، دو دستگاه باسکول حین حرکت و بیش از 40 دستگاه دوربین نظارتی در جاده های این استان نصب شده است.
خراسان رضوی 20 هزار و 575 کیلومتر راه دارد که شش هزار و423 کیلومتر آن بین شهری و 14 هزار و 152 کیلومتر راه روستایی است.
1922/3221
کپی شد
