به گزارش ایرنا جعفر شهامت روز چهارشنبه در نشست کمیسیون اجرایی مدیریت ایمنی حمل و نقل استان افزود: از نقاط پر تصادف جاده های استان هفت نقطه سال گذشته رفع شد.
وی ادامه داد: امسال رفع و اصلاح 12 نقطه حادثه خیز جاده ای استان در دستور کار قرار دارد که 8.3 میلیارد تومان هزینه برای آن برآورد شده است.
وی یادآور شد: بخشی از این اعتبار از محل طرح اصلاح و رفع نقاط حادثه خیز تامین اعتبار و ابلاغ خواهد شد و لازم است مابقی اعتبار مورد نیاز از محل سایر اعتبارات استانی پیگیری و تامین شود.
شهامت گفت: تخصیص اعتبار بحث ایمنی از منابع عمومی در سطح ملی فوق العاده ضعیف بوده که ما را به چالش کشیده و هم اکنون پنج میلیارد و 500 میلیون تومان طلب برای خط کشی و نصب تابلو داریم.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان جنوبی افزود: بر اساس آمار پزشکی قانونی کشور سال گذشته 11 هزار و 793 نفر در حوزه برون شهری و جاده های روستایی و خاکی بر اثر تصادفات جان خود را از دست دادند.
وی با بیان اینکه از این تعداد 220 نفر معادل 1.87 درصد مربوط به خراسان جنوبی بوده است، گفت: از آمار یاد شده 14 نفر عابر پیاده بودند که در این زمینه دارای 28 کشور هستیم.
وی ادامه داد: همچنین آمار فوتی موتورسواران 33 نفر در استان دارای رتبه 21 ، فوت بر اثر واژگونی 98 نفر دارای رتبه سوم و فوت بر اثر ناوگان مسافربری رتبه یک کشور را داریم.
شهامت اضافه کرد: این آمار نشان می دهد باید در سه موضوع واژگونی، ضربه به سر و ناوگان مسافربری در تمامی طرح های جاده ای نظارت و دقت بیشتری اعمال کنیم.
وی بیان کرد: در مصوبه کمیسیون ایمنی راه های کشور سال گذشته دستورالعمل جدیدی صادر شد که بر اساس آن نقاط پرتصادفی که جزو اولویت های کشوری هستند و نقاط دارای تصادف که از اولویت اولی خارج هستند به استان ها ابلاغ شد.
وی با اشاره به وجود 76 نقطه پرتصادف و دارای تصادف در استان یادآور شد: در استان 27 نقطه پرتصادف و 49 نقطه دارای تصادف شناسایی و مصوب شد که در رتبه بندی کشوری ملاک کاهش کشته ها بوده است.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان جنوبی تاکید کرد: نسبت به این موضوع نقد داریم اینکه طول راه های استان بسیار گسترده است بنابراین انتظار می رود در بحث بهسازی و ارتقای راه ها در کنار موضوع نقاط پرتصادف به ما کمک شود.
شهامت افزود: سال گذشته برای اصلاح نقاط حادثه خیز استان 17 میلیارد و 500 میلیون تومان مصوب شد که سه میلیارد و 500 میلیون تومان معادل 19.6 درصد از مجموع اعتبارات اختصاص یافت.
وی ادامه داد: در 6 ماه پایانی سال قبل، سه مجوز سنگین دریافت کردیم که 9 میلیارد تومان برای محور دیهوک - راور، 2.5 میلیارد تومان برای پیچ نایبند، 2.5 میلیارد تومان برای بخشی از پروژه پل شوشود و 2 میلیارد و 750 میلیون تومان برای تبدیل آب نما به پل، اصلاح شیب شیروانی و ایمن سازی و بهسازی مصوب شد.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی هم در این نشست با بیان اینکه روند تصادفات بعد از سه سال در سال 96 افزایش داشت، افزود: مشکل اصلی کریدور جنوب به شمال در محورهای بیرجند - قاین و دیهوک- فردوس - بجستان بوده است.
مهدی جعفری گفت: جاده بیرجند - قاین جزو محورهای محدودی است که به حد اشباع ترافیک رسیده و باید باند دوم این محور هر چه سریعتر بازگشایی شود.
وی ادامه داد: در حال حاضر 44 کیلومتر از این محور بازگشایی شده ولی در 56 کیلومتر باقیمانده روز به روز شاهد افزایش تصادفات هستیم.
وی با تاکید بر اینکه پیمانکاران این پروژه به شدت مشکل مالی دارند، اظهار کرد: با تامین اعتبار برای پیمانکاران تسویه بدهی آنها روند کار بهتر و بیشتر پیش خواهد رفت.
7557 * 6054
انتهای پیام وی ادامه داد: امسال رفع و اصلاح 12 نقطه حادثه خیز جاده ای استان در دستور کار قرار دارد که 8.3 میلیارد تومان هزینه برای آن برآورد شده است.
وی یادآور شد: بخشی از این اعتبار از محل طرح اصلاح و رفع نقاط حادثه خیز تامین اعتبار و ابلاغ خواهد شد و لازم است مابقی اعتبار مورد نیاز از محل سایر اعتبارات استانی پیگیری و تامین شود.
شهامت گفت: تخصیص اعتبار بحث ایمنی از منابع عمومی در سطح ملی فوق العاده ضعیف بوده که ما را به چالش کشیده و هم اکنون پنج میلیارد و 500 میلیون تومان طلب برای خط کشی و نصب تابلو داریم.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان جنوبی افزود: بر اساس آمار پزشکی قانونی کشور سال گذشته 11 هزار و 793 نفر در حوزه برون شهری و جاده های روستایی و خاکی بر اثر تصادفات جان خود را از دست دادند.
وی با بیان اینکه از این تعداد 220 نفر معادل 1.87 درصد مربوط به خراسان جنوبی بوده است، گفت: از آمار یاد شده 14 نفر عابر پیاده بودند که در این زمینه دارای 28 کشور هستیم.
وی ادامه داد: همچنین آمار فوتی موتورسواران 33 نفر در استان دارای رتبه 21 ، فوت بر اثر واژگونی 98 نفر دارای رتبه سوم و فوت بر اثر ناوگان مسافربری رتبه یک کشور را داریم.
شهامت اضافه کرد: این آمار نشان می دهد باید در سه موضوع واژگونی، ضربه به سر و ناوگان مسافربری در تمامی طرح های جاده ای نظارت و دقت بیشتری اعمال کنیم.
وی بیان کرد: در مصوبه کمیسیون ایمنی راه های کشور سال گذشته دستورالعمل جدیدی صادر شد که بر اساس آن نقاط پرتصادفی که جزو اولویت های کشوری هستند و نقاط دارای تصادف که از اولویت اولی خارج هستند به استان ها ابلاغ شد.
وی با اشاره به وجود 76 نقطه پرتصادف و دارای تصادف در استان یادآور شد: در استان 27 نقطه پرتصادف و 49 نقطه دارای تصادف شناسایی و مصوب شد که در رتبه بندی کشوری ملاک کاهش کشته ها بوده است.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان جنوبی تاکید کرد: نسبت به این موضوع نقد داریم اینکه طول راه های استان بسیار گسترده است بنابراین انتظار می رود در بحث بهسازی و ارتقای راه ها در کنار موضوع نقاط پرتصادف به ما کمک شود.
شهامت افزود: سال گذشته برای اصلاح نقاط حادثه خیز استان 17 میلیارد و 500 میلیون تومان مصوب شد که سه میلیارد و 500 میلیون تومان معادل 19.6 درصد از مجموع اعتبارات اختصاص یافت.
وی ادامه داد: در 6 ماه پایانی سال قبل، سه مجوز سنگین دریافت کردیم که 9 میلیارد تومان برای محور دیهوک - راور، 2.5 میلیارد تومان برای پیچ نایبند، 2.5 میلیارد تومان برای بخشی از پروژه پل شوشود و 2 میلیارد و 750 میلیون تومان برای تبدیل آب نما به پل، اصلاح شیب شیروانی و ایمن سازی و بهسازی مصوب شد.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی هم در این نشست با بیان اینکه روند تصادفات بعد از سه سال در سال 96 افزایش داشت، افزود: مشکل اصلی کریدور جنوب به شمال در محورهای بیرجند - قاین و دیهوک- فردوس - بجستان بوده است.
مهدی جعفری گفت: جاده بیرجند - قاین جزو محورهای محدودی است که به حد اشباع ترافیک رسیده و باید باند دوم این محور هر چه سریعتر بازگشایی شود.
وی ادامه داد: در حال حاضر 44 کیلومتر از این محور بازگشایی شده ولی در 56 کیلومتر باقیمانده روز به روز شاهد افزایش تصادفات هستیم.
وی با تاکید بر اینکه پیمانکاران این پروژه به شدت مشکل مالی دارند، اظهار کرد: با تامین اعتبار برای پیمانکاران تسویه بدهی آنها روند کار بهتر و بیشتر پیش خواهد رفت.
7557 * 6054
کپی شد
