فرنوش نوبخت روز دوشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار کرد: در سال گذشته فروش بلیت حدود 20 درصد هزینه های شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه را تأمین کرده و در سال جاری هم از این محل حداکثر 25 درصد از بودجه مورد نیاز شرکت محقق می شود.
وی اولویت شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه را جلب رضایت حداکثری مسافران اعلام کرد و افزود: در مدت مسئولیتم در این شرکت بر ارتقا سطح سرویس دهی به مسافران، شفاف سازی اقدامات مالی و صرفه جویی در جهت تأمین هزینه های عملیاتی تاکید شده است.
نوبخت ،با بیان اینکه شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه به عنوان بزرگترین شرکت حمل و نقل ریلی درون شهری کشور بسیار پرهزینه است، افزود: در حال حاضر برخی از این هزینه ها به دلیل کمبود امکانات و زیرساخت ها مانند نبود پایانه در خطوط 3 و 4 به شرکت تحمیل می شود.
وی درمورد برنامه های شرکت مترو برای تامین درآمدهای پایدار اظهار کرد: بر اساس ماده 12 قانون رفع موانع تولید رقابت‌پذیر و ارتقای نظام مالی کشور به ازای هر مسافر واگن ، شرکت نفت باید 9.8 سنت به مترو پرداخت کند که پرداخت آن از محل صرفه جویی انرژی است.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه یادآور شد: تاکنون از این فرصت قانونی استفاده نشده و ما از سال گذشته با تشکیل یک کارگروه در این زمینه کار کردیم که امیدواریم بتوانیم در سه ماهه دوم سال 97 این رقم را دریافت کنیم.
وی با بیان اینکه به طور متوسط هر 2 ماه ، یک قطار مترو تهران به تعمیرات اساسی (اورهال) احتیاج پیدا می کند گفت: باید برای خدمت رسانی مناسب به شهروندان هزینه تعمیرات که بسیار هم سنگین است تأمین شود که امیدواریم تخصیص این بودجه ارزی بتواند به خرید تجهیزات و قطعات تخصصی مورد نیاز به ما کمک کند.
نوبخت افزود: برای تأمین قطعات مورد نیاز مترو تهران و حومه اولویت اول استفاده از تأمین‌کنندگان داخلی است اما در بخش هایی نیازمند واردات هستیم که تحریم ها می تواند تاثیرگذار باشد و باتوجه به شرایط کنونی در این بخش نیازمند حمایت های بیشتر هستیم.
* راه اندازی سامانه های جامع اطلاعاتی در شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه
وی در ادامه به راه اندازی سامانه های اطلاعاتی جامع در شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه اشاره کرد و افزود: از مهرماه سال گذشته به منظور شفافیت در درآمدها و هزینه ها سامانه های اطلاعاتی جامع در بخش های مختلف طراحی و اجرا شده که اکنون منابع انسانی شرکت، درآمدها، اطلاعات مربوط به مناقصات و مزایده ها، اطلاعات مالی مربوط به پیمانکاران، هزینه ها، قطعات مصرفی و... در آن به طور کامل قابل مشاهده و گزارش گیری است، ضمن آنکه این سامانه ها مرحله به مرحله هوشمند می شوند تا تضمینی برای سلامت مالی و اداری سیستم باشد.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه تصریح کرد: در سال گذشته 90 درصد هزینه های غیرعملیاتی را کاهش دادیم و با صرفه جویی های صورت گرفته توانستیم شرکت را از وضعیت زیان ده نجات دهیم و امیدواریم با برطرف شدن مشکلات در سایر زمینه ها بتوانیم به یک وضعیت پایدار در بخش مالی برسیم.
وی خاطرنشان کرد: شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه قصد دارد تا به عنوان سامانه حمل و نقل عمومی برتر کشور در ارائه خدمات به مردم پیشرو باشد و بتواند با کاهش زمان انتظار و افزایش سفرها رضایت بیشتر مسافران خود را جلب کند.
تهرام/7243/ 1539
انتهای پیام وی اولویت شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه را جلب رضایت حداکثری مسافران اعلام کرد و افزود: در مدت مسئولیتم در این شرکت بر ارتقا سطح سرویس دهی به مسافران، شفاف سازی اقدامات مالی و صرفه جویی در جهت تأمین هزینه های عملیاتی تاکید شده است.
نوبخت ،با بیان اینکه شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه به عنوان بزرگترین شرکت حمل و نقل ریلی درون شهری کشور بسیار پرهزینه است، افزود: در حال حاضر برخی از این هزینه ها به دلیل کمبود امکانات و زیرساخت ها مانند نبود پایانه در خطوط 3 و 4 به شرکت تحمیل می شود.
وی درمورد برنامه های شرکت مترو برای تامین درآمدهای پایدار اظهار کرد: بر اساس ماده 12 قانون رفع موانع تولید رقابت‌پذیر و ارتقای نظام مالی کشور به ازای هر مسافر واگن ، شرکت نفت باید 9.8 سنت به مترو پرداخت کند که پرداخت آن از محل صرفه جویی انرژی است.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه یادآور شد: تاکنون از این فرصت قانونی استفاده نشده و ما از سال گذشته با تشکیل یک کارگروه در این زمینه کار کردیم که امیدواریم بتوانیم در سه ماهه دوم سال 97 این رقم را دریافت کنیم.
وی با بیان اینکه به طور متوسط هر 2 ماه ، یک قطار مترو تهران به تعمیرات اساسی (اورهال) احتیاج پیدا می کند گفت: باید برای خدمت رسانی مناسب به شهروندان هزینه تعمیرات که بسیار هم سنگین است تأمین شود که امیدواریم تخصیص این بودجه ارزی بتواند به خرید تجهیزات و قطعات تخصصی مورد نیاز به ما کمک کند.
نوبخت افزود: برای تأمین قطعات مورد نیاز مترو تهران و حومه اولویت اول استفاده از تأمین‌کنندگان داخلی است اما در بخش هایی نیازمند واردات هستیم که تحریم ها می تواند تاثیرگذار باشد و باتوجه به شرایط کنونی در این بخش نیازمند حمایت های بیشتر هستیم.
* راه اندازی سامانه های جامع اطلاعاتی در شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه
وی در ادامه به راه اندازی سامانه های اطلاعاتی جامع در شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه اشاره کرد و افزود: از مهرماه سال گذشته به منظور شفافیت در درآمدها و هزینه ها سامانه های اطلاعاتی جامع در بخش های مختلف طراحی و اجرا شده که اکنون منابع انسانی شرکت، درآمدها، اطلاعات مربوط به مناقصات و مزایده ها، اطلاعات مالی مربوط به پیمانکاران، هزینه ها، قطعات مصرفی و... در آن به طور کامل قابل مشاهده و گزارش گیری است، ضمن آنکه این سامانه ها مرحله به مرحله هوشمند می شوند تا تضمینی برای سلامت مالی و اداری سیستم باشد.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه تصریح کرد: در سال گذشته 90 درصد هزینه های غیرعملیاتی را کاهش دادیم و با صرفه جویی های صورت گرفته توانستیم شرکت را از وضعیت زیان ده نجات دهیم و امیدواریم با برطرف شدن مشکلات در سایر زمینه ها بتوانیم به یک وضعیت پایدار در بخش مالی برسیم.
وی خاطرنشان کرد: شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه قصد دارد تا به عنوان سامانه حمل و نقل عمومی برتر کشور در ارائه خدمات به مردم پیشرو باشد و بتواند با کاهش زمان انتظار و افزایش سفرها رضایت بیشتر مسافران خود را جلب کند.
تهرام/7243/ 1539
کپی شد
