مازیار حسینی روز سه شنبه در گفت و گو با خرنگار ایرنا درخصوص جزئیات این طرح اظهار کرد: این طرح مصوبه شورای اسلامی شهر تهران بود که دی ماه سال گذشته همراه با لایحه عوارض طرح ترافیک این موضوع نیز به تصویب رسید.
وی با بیان اینکه موتورسیکلت ها به سه دسته موتورهای برقی (هیبریدی)، موتورسیکلت های انژکتوری و موتورسیکلت های کابراتوری تقسیم می شوند افزود: مسأله اصلی با موتورسیکلت های کاربراتوری است.
حسینی با اشاره به اینکه نکته اساسی برای دادن هر طرحی داشتن یک جامعه آماری صحیح است خاطرنشان کرد: در حال حاضر آمارهای متعددی از تعداد موتورسیکلت هایی که در سطح شهر تردد می کنند وجود دارد که یکسان نبوده و گاها تفاوت های میلیونی با یکدیگر دارند.
معاون شهردار در پاسخ به این سوال که موتورسیکلت هایی که قبل از سال 82 تولید شده نمی توانند در سامانه مذکور ثبت نام کنند تصریح کرد: این موتورسیکلت ها مجاز نبوده و زمانی که طرحی در یک زون اجرا می شود قطعا محدودیت برای کسانیست که مجاز هستند.
وی با اشاره به اینکه این طرح آماده بوده و با همکاری پلیس راهور اجرا خواهد شد افزود: ابتدا باید آمار و اطلاعات مربوط به موتورسیکلت ها جمع آوری شود و سپس با تصویب شورا قابلیت اجرا پیدا خواهد کرد.
حسینی بیان کرد: کارگاه های مشترک مهندسی ارزش با پلیس برگزار و سبدی از پروژه ها تعریف شد که این طرح بخشی از آن است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران در ادامه با اشاره به اجرای طرح پرداخت کرایه تاکسی به صورت الکترونیک و از طریق اپلیکیشن های موبایلی اظهار کرد: این طرح در حال حاضر به صورت آزمایشی در 2 خط تاکسیرانی در حال اجراست.
وی خاطرنشان کرد: پس از اینکه این طرح به نقطه مطلوب رسید و اشکالات و نواقص احتمالی آن برطرف شد به تمامی خطوط تاکسیرانی که شامل 40 هزار دستگاه تاکسی می شود توسعه خواهد یافت.
*برای اطلاع از اخبار متنوع انتشار یافته در شبانه روز با کانال ایرنا استان تهران در تلگرام به نشانی IRNATEHRAN@ همراه شوید.
خبرنگار: عاطفه نژادسالاری انتشاردهنده:موسی فعالیان
تهرام/9353 / 1539
انتهای پیام وی با بیان اینکه موتورسیکلت ها به سه دسته موتورهای برقی (هیبریدی)، موتورسیکلت های انژکتوری و موتورسیکلت های کابراتوری تقسیم می شوند افزود: مسأله اصلی با موتورسیکلت های کاربراتوری است.
حسینی با اشاره به اینکه نکته اساسی برای دادن هر طرحی داشتن یک جامعه آماری صحیح است خاطرنشان کرد: در حال حاضر آمارهای متعددی از تعداد موتورسیکلت هایی که در سطح شهر تردد می کنند وجود دارد که یکسان نبوده و گاها تفاوت های میلیونی با یکدیگر دارند.
معاون شهردار در پاسخ به این سوال که موتورسیکلت هایی که قبل از سال 82 تولید شده نمی توانند در سامانه مذکور ثبت نام کنند تصریح کرد: این موتورسیکلت ها مجاز نبوده و زمانی که طرحی در یک زون اجرا می شود قطعا محدودیت برای کسانیست که مجاز هستند.
وی با اشاره به اینکه این طرح آماده بوده و با همکاری پلیس راهور اجرا خواهد شد افزود: ابتدا باید آمار و اطلاعات مربوط به موتورسیکلت ها جمع آوری شود و سپس با تصویب شورا قابلیت اجرا پیدا خواهد کرد.
حسینی بیان کرد: کارگاه های مشترک مهندسی ارزش با پلیس برگزار و سبدی از پروژه ها تعریف شد که این طرح بخشی از آن است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران در ادامه با اشاره به اجرای طرح پرداخت کرایه تاکسی به صورت الکترونیک و از طریق اپلیکیشن های موبایلی اظهار کرد: این طرح در حال حاضر به صورت آزمایشی در 2 خط تاکسیرانی در حال اجراست.
وی خاطرنشان کرد: پس از اینکه این طرح به نقطه مطلوب رسید و اشکالات و نواقص احتمالی آن برطرف شد به تمامی خطوط تاکسیرانی که شامل 40 هزار دستگاه تاکسی می شود توسعه خواهد یافت.
*برای اطلاع از اخبار متنوع انتشار یافته در شبانه روز با کانال ایرنا استان تهران در تلگرام به نشانی IRNATEHRAN@ همراه شوید.
خبرنگار: عاطفه نژادسالاری انتشاردهنده:موسی فعالیان
تهرام/9353 / 1539
کپی شد
