به گزارش ایرنا، سیاوش ارجمند زاده روز سه شنبه در جمع خبرنگاران افزود: در این عملیات ابتدا مخازن و بدنه شناور بررسی و با روش تزریق آب و تخلیه هوا به مخازن بالا و پایین، از آب بیرون کشیده شد و برای تعمیر به کارخانه کشتی سازی در بندر بوشهر انتقال یافت.
وی اضافه کرد: شناور های غرق شده به علت ایجاد مشکلات مختلف دریانوردی و محیط زیستی از جمله ورود آلاینده ها به ساحل، مسدود کردن خطوط کشتیرانی، افزایش بیش از حد مجاز فلزات سنگین و به خطر انداختن اکوسیستم طبیعی باید از آب بیرون کشیده شوند.
ارجمند زاده گفت: کشتی نوید از جمله شناورهایی است که در لنگرگاه بیرونی بندر بوشهر غرق شده بود و موقعیت غرق کشتی در سالیان گذشته از نقاط پر ریسک در عملیات دریایی به شمار می آمد که در شرایط بحرانی امکان بروز سوانح دریایی را نیز در پی داشت.
شناور کانتینربر نوید تابستان سال 1386 در نزدیکی بندر بوشهر غرق شده بود.
7212/6043**
انتهای پیام وی اضافه کرد: شناور های غرق شده به علت ایجاد مشکلات مختلف دریانوردی و محیط زیستی از جمله ورود آلاینده ها به ساحل، مسدود کردن خطوط کشتیرانی، افزایش بیش از حد مجاز فلزات سنگین و به خطر انداختن اکوسیستم طبیعی باید از آب بیرون کشیده شوند.
ارجمند زاده گفت: کشتی نوید از جمله شناورهایی است که در لنگرگاه بیرونی بندر بوشهر غرق شده بود و موقعیت غرق کشتی در سالیان گذشته از نقاط پر ریسک در عملیات دریایی به شمار می آمد که در شرایط بحرانی امکان بروز سوانح دریایی را نیز در پی داشت.
شناور کانتینربر نوید تابستان سال 1386 در نزدیکی بندر بوشهر غرق شده بود.
7212/6043**
کپی شد
