به گزارش ایرنا مهدی خضری روز چهارشنبه در اولین نشست کارگروه منطقه ای بازرگانی و سرمایه گذاری منطقه چهار کشور در اصفهان افزود: احداث فروشگاه ها دراین مجتمع ها و خدماتی که به همشهریان ارائه می دهند و حتی نوع غذایی که در این مجتمع ها سرو می شود، بر روی رفتار ترافیکی رانندگان اثرگذاراست ، بدین سبب در این طرح مطالعاتی بررسی و پیشنهادهایی برای رفع مشکلات کنونی ارائه خواهد شد.
مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان اصفهان خواستار تدوین پیوست های اقتصادی، فرهنگی و اجتماعی برای مجتمع های خدماتی رفاهی شد و گفت: برای اولین بار در کشور مطالعات جامعی در این باره با محوریت استان اصفهان انجام خواهد شد.
وی با اشاره به این که سند چشم انداز توسعه استان اصفهان نگاه ویژه ای به توسعه صنعت گردشگری دارد گفت: ایجاد رفاه، کاهش تصادفات، ارتقای امنیت در سفر و توسعه گردشگری از دلایل توسعه مجتمع‌های خدماتی و رفاهی است.
خضری با بیان این که برای ساماندهی مجتمع های بین راهی و افزایش بهره وری مردم وسرمایه گذاران نیازمند یک الگوی فاخر و یکسان هستیم خاطرنشان کرد: یکی از شاخصه های راه های مواصلاتی استان اصفهان یکنواختی است که در بسیاری از موارد موجب ایجاد خواب آلودگی در راننده و بروز حوادث جاده ای می شود.
وی تصریح کرد: احداث مجتمع های بین راهی در محورهای مواصلاتی استان اصفهان می تواند تصادفات جاده ای یا واژگونی را کاهش دهد.
مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان اصفهان با بیان اینکه سفر در بستر جاده ها و با استفاده ازشبکه حمل و نقل عمومی ارتباط مستقیمی با این نهاد دارد، گفت: سرعت توسعه و ارتقا زیرساخت های گردشگری، تعداد سفرها و تعداد مجتمع های بین راهی باید با یکدیگر هماهنگ باشد.
44 مجتمع خدماتی و رفاهی بین راهی در استان فعال است که اصفهان در این زمینه صاحب رتبه نخست کشور است.
27 مجتمع خدماتی و رفاهی هم در محورهای مواصلاتی استان در حال احداث است.
استان اصفهان از نظر میزان شرکت حمل و نقل بار، تعداد پایانه حمل بار و مسافر و آموزش کاربران حمل و نقل، رتبه اول کشور را دارد.
بیش از41 هزار دستگاه خودرو با 48 هزار راننده در ناوگان حمل و نقل بار استان اصفهان فعالیت می کند که نزدیک به 10 درصد از ناوگان حمل بار کشور را شامل می شود.
459 شرکت حمل و نقل بار، 6 پایانه حمل بار، 26 پایانه حمل مسافر و هشت مرکز مکانیزه معاینه فنی در سطح استان اصفهان فعالیت می کند.
/ 6022 / 7150 /
انتهای پیام مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان اصفهان خواستار تدوین پیوست های اقتصادی، فرهنگی و اجتماعی برای مجتمع های خدماتی رفاهی شد و گفت: برای اولین بار در کشور مطالعات جامعی در این باره با محوریت استان اصفهان انجام خواهد شد.
وی با اشاره به این که سند چشم انداز توسعه استان اصفهان نگاه ویژه ای به توسعه صنعت گردشگری دارد گفت: ایجاد رفاه، کاهش تصادفات، ارتقای امنیت در سفر و توسعه گردشگری از دلایل توسعه مجتمع‌های خدماتی و رفاهی است.
خضری با بیان این که برای ساماندهی مجتمع های بین راهی و افزایش بهره وری مردم وسرمایه گذاران نیازمند یک الگوی فاخر و یکسان هستیم خاطرنشان کرد: یکی از شاخصه های راه های مواصلاتی استان اصفهان یکنواختی است که در بسیاری از موارد موجب ایجاد خواب آلودگی در راننده و بروز حوادث جاده ای می شود.
وی تصریح کرد: احداث مجتمع های بین راهی در محورهای مواصلاتی استان اصفهان می تواند تصادفات جاده ای یا واژگونی را کاهش دهد.
مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان اصفهان با بیان اینکه سفر در بستر جاده ها و با استفاده ازشبکه حمل و نقل عمومی ارتباط مستقیمی با این نهاد دارد، گفت: سرعت توسعه و ارتقا زیرساخت های گردشگری، تعداد سفرها و تعداد مجتمع های بین راهی باید با یکدیگر هماهنگ باشد.
44 مجتمع خدماتی و رفاهی بین راهی در استان فعال است که اصفهان در این زمینه صاحب رتبه نخست کشور است.
27 مجتمع خدماتی و رفاهی هم در محورهای مواصلاتی استان در حال احداث است.
استان اصفهان از نظر میزان شرکت حمل و نقل بار، تعداد پایانه حمل بار و مسافر و آموزش کاربران حمل و نقل، رتبه اول کشور را دارد.
بیش از41 هزار دستگاه خودرو با 48 هزار راننده در ناوگان حمل و نقل بار استان اصفهان فعالیت می کند که نزدیک به 10 درصد از ناوگان حمل بار کشور را شامل می شود.
459 شرکت حمل و نقل بار، 6 پایانه حمل بار، 26 پایانه حمل مسافر و هشت مرکز مکانیزه معاینه فنی در سطح استان اصفهان فعالیت می کند.
/ 6022 / 7150 /
کپی شد
