تقی کهوریان روز یکشنبه در بازدید از طرح راه آهن ارومیه - نقده افزود: دولت یازدهم با نگاه به توسعه اقتصادی تکمیل زیرساخت های شریانی را در اولویت دستور کار خود قرار داده است.
وی اظهار کرد: یکی از مهمترین طرح های دولت تدبیر و امید، تکمیل طرح احداث خط آهن مراغه - ارومیه بود که در این خصوص مسئولان کشوری و استانی نیز اهتمام ویژه ای داشته و تمام توان خود را برای اتمام طرح به کار بسته اند.
وی اضافه کرد: ساخت پروژه راه آهن در چند حوزه کاری به طور جدی پیگیری می شود و همزمان با تکمیل مراحل زیرسازی عملیات ریل گذاری نیز در حال انجام است.
در این بازدید که بیش از 2 ساعت طول کشید، معاون امور عمرانی استاندار آذربایجان غربی از روند تکمیل ساختمان ایستگاه راه آهن ارومیه، ساخت پل های ارتباطی و تقاطع های غیر همسطح در محل گذر راه های روستایی و شبکه های آبیاری در مسیر خط آهن و همچین مراحل ریل گذاری خط آهن ارومیه – نقده بازدید کرد و دستور های لازم را برای سرعت دهی به مراحل اجرایی پروژه به پیمانکار و مدیران مسئول دستگاه های اجرایی استان صادر کرد.
به گزارش ایرنا، 10 هزار میلیارد ریال برای اجرای راه آهن ارومیه - مراغه هزینه شده است.
طرح راه آهن مراغه - ارومیه با 180 کیلومتر طول و با هدف اتصال مرکز آذربایجان غربی به شبکه سراسری راه آهن از سال 80 شمسی آغاز شده است و اجرای آن هنوز ادامه دارد.
برای ارتباط شبکه ریلی مهاباد به ارومیه نیز باید 98 کیلومتر ریل گذاری صورت گیرد و تاکنون 28 کیلومتر آن تا شهرستان نقده ریل گذاری شده و 70 کیلومتر آن نیز در دست اجراست.
منابع اعتباری این طرح با تدبیر دولت یازدهم و سازمان برنامه و بودجه تهیه شده و هیچ محدودیتی در این خصوص وجود ندارد؛ به طوری که تمام کارگاه ها فعال است و مطالبه های پیمانکاران به موقع پرداخت می‌شود.
8137/2093 ** خبرنگار: سیده فاطمه سجادی ** انتشاردهنده: صابر چهرقانی
انتهای پیام وی اظهار کرد: یکی از مهمترین طرح های دولت تدبیر و امید، تکمیل طرح احداث خط آهن مراغه - ارومیه بود که در این خصوص مسئولان کشوری و استانی نیز اهتمام ویژه ای داشته و تمام توان خود را برای اتمام طرح به کار بسته اند.
وی اضافه کرد: ساخت پروژه راه آهن در چند حوزه کاری به طور جدی پیگیری می شود و همزمان با تکمیل مراحل زیرسازی عملیات ریل گذاری نیز در حال انجام است.
در این بازدید که بیش از 2 ساعت طول کشید، معاون امور عمرانی استاندار آذربایجان غربی از روند تکمیل ساختمان ایستگاه راه آهن ارومیه، ساخت پل های ارتباطی و تقاطع های غیر همسطح در محل گذر راه های روستایی و شبکه های آبیاری در مسیر خط آهن و همچین مراحل ریل گذاری خط آهن ارومیه – نقده بازدید کرد و دستور های لازم را برای سرعت دهی به مراحل اجرایی پروژه به پیمانکار و مدیران مسئول دستگاه های اجرایی استان صادر کرد.
به گزارش ایرنا، 10 هزار میلیارد ریال برای اجرای راه آهن ارومیه - مراغه هزینه شده است.
طرح راه آهن مراغه - ارومیه با 180 کیلومتر طول و با هدف اتصال مرکز آذربایجان غربی به شبکه سراسری راه آهن از سال 80 شمسی آغاز شده است و اجرای آن هنوز ادامه دارد.
برای ارتباط شبکه ریلی مهاباد به ارومیه نیز باید 98 کیلومتر ریل گذاری صورت گیرد و تاکنون 28 کیلومتر آن تا شهرستان نقده ریل گذاری شده و 70 کیلومتر آن نیز در دست اجراست.
منابع اعتباری این طرح با تدبیر دولت یازدهم و سازمان برنامه و بودجه تهیه شده و هیچ محدودیتی در این خصوص وجود ندارد؛ به طوری که تمام کارگاه ها فعال است و مطالبه های پیمانکاران به موقع پرداخت می‌شود.
8137/2093 ** خبرنگار: سیده فاطمه سجادی ** انتشاردهنده: صابر چهرقانی
کپی شد
