به گزارش ایرنا، منوچهر سلمان زاده روز پنجشنبه در جلسه ای که به منظور بررسی تصادفات منجر به فوت در این جاده برگزار شده بود افزود: به رغم تخصیص اعتبار، تاکنون پیمانکاری برای انجام این طرح اعلام آمادگی نکرده و در چهار مورد مناقصه واگذاری این طرح هیچ فرد و یا شرکتی حضور نیافته است.
وی اضافه کرد: در سالجاری آسفالت این جاده بهسازی و نقاط خطر خیز آن برطرف می شود تا شاهد کاهش آمار تصادفات منجر به فوت در این جاده کاهش باشیم.
وی خاطر نشان کرد: در سال گذشته 25 کیلومتر از مسیر 101 کیلومتری این جاده بهسازی و آسفالت ریزی شده است.
فرماندار شهرستان مراغه نیز در این جلسه اظهار کرد: وضعیت جاده آسفالت مراغه - هشترود نامناسب بوده و این یکی از دلیل های تصادفات مرگبار در این جاده است.
حمید شکری گفت: سال گذشته حدود 40 نفر در این مسیر به خاطر غیراستاندارد بودن جاده جان خود را از دست داده اند و در روزهای گذشته نیز پنج نفر کشته شدند از این رو نیاز است این جاده هر چه سریعتر بهسازی و ایمن سازی شود.
به دلیل حادثه خیز بودن جاده مراغه - هشترود، ساخت آزادراه مراغه - هشترود در دستور کار دولت قرار گرفت که در صورت بهره برداری علاوه بر کاهش تصادفات و تلفات، با کاهش 9 کیلومتر مسیر و بالارفتن میانگین سرعت، مصرف سوخت نیز در این جاده کاهش می یابد.
3077
انتهای پیام وی اضافه کرد: در سالجاری آسفالت این جاده بهسازی و نقاط خطر خیز آن برطرف می شود تا شاهد کاهش آمار تصادفات منجر به فوت در این جاده کاهش باشیم.
وی خاطر نشان کرد: در سال گذشته 25 کیلومتر از مسیر 101 کیلومتری این جاده بهسازی و آسفالت ریزی شده است.
فرماندار شهرستان مراغه نیز در این جلسه اظهار کرد: وضعیت جاده آسفالت مراغه - هشترود نامناسب بوده و این یکی از دلیل های تصادفات مرگبار در این جاده است.
حمید شکری گفت: سال گذشته حدود 40 نفر در این مسیر به خاطر غیراستاندارد بودن جاده جان خود را از دست داده اند و در روزهای گذشته نیز پنج نفر کشته شدند از این رو نیاز است این جاده هر چه سریعتر بهسازی و ایمن سازی شود.
به دلیل حادثه خیز بودن جاده مراغه - هشترود، ساخت آزادراه مراغه - هشترود در دستور کار دولت قرار گرفت که در صورت بهره برداری علاوه بر کاهش تصادفات و تلفات، با کاهش 9 کیلومتر مسیر و بالارفتن میانگین سرعت، مصرف سوخت نیز در این جاده کاهش می یابد.
3077
کپی شد
