به گزارش ایرنا، سیدحمزه امینی روز دوشنبه در جریان بازدید معاون پارلمانی رییس جمهوری از عملیات ساخت این آزادراه اظهار داشت: میزان مشارکت این بانک 20 درصد کل طرح بوده و سهم دولت 60 و سهم قرارگاه خاتم الانبیا نیز 20 درصد است.
وی به مشکلات پیش روی این طرح ملی اشاره کرد و گفت: نبود اعتبار مانع از پیشرفت این طرح طبق برنامه زمان بندی شده که امیدواریم با ورود بانک سپه ، بخشی از این مشکلات رفع شود.
وی تملک اراضی واقع در مسیر این طرح را از دیگر مشکلات اجرای آن عنوان کرد و از نماینده دولت خواست تا با تزریق اعتبار، موانع اجرای آزادراه مراغه - هشترود را برطرف سازد.
در این دیدار تعدادی از صاحبان اراضی واقع در قطعه پنج آزادراه هشترود - مراغه از بلاتکلیفی و پرداخت نشدن مبالغ اراضی شان ابراز نارضایتی کردند.
در قطعه پنج آزاد راه هشترود به مراغه 57 ملک و زمین زراعی به ارزش 2.5 میلیارد تومان خریداری شده است.
کلنگ زنی اجرای قطعه پنج آزادراه هشترود - مراغه به طول 6 کیلومتر نیمه شعبان امسال انجام شد اما به خاطر نبود اعتبارات لازم، اجرای طرح راکد مانده بود.
آزادراه هشترود به مراغه به طول 92 کیلومتر، 32 دهنه پل بزرگتر از هشت متر و 104 دهنه پل کوچکتر از هشت متر دارد و با چهار خط عبوری به عرض 28.6 متر، سرعت رفت و آمد متوسط 120 متر در ساعت در دست اجراست و هزار میلیارد تومان اعتبار برای اجرای آن پیش بینی شده است.
عملیات این طرح شامل 14 میلیون و 600 هزار میلیون متر مکعب خاکبرداری، 6 میلیون و 700 هزار مترمکعب عملیات خاکریزی، 750 متر مکعب زیرساخت و 750 هزار تن آسفالت‌ریزی است.
محور فعلی مراغه – هشترود به طول 101 کیلومتر بوده که با پیچ های خطرناک از دو شهر خداجو و نظرکهریزی می گذرد و با آنکه بیشتر ترانزیت شهرهای جنوب استان های آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی و شمال کردستان از این مسیر است، این جاده از غیر استانداردترین جاده‌های کشور محسوب می شود.
3077/7486
انتهای پیام وی به مشکلات پیش روی این طرح ملی اشاره کرد و گفت: نبود اعتبار مانع از پیشرفت این طرح طبق برنامه زمان بندی شده که امیدواریم با ورود بانک سپه ، بخشی از این مشکلات رفع شود.
وی تملک اراضی واقع در مسیر این طرح را از دیگر مشکلات اجرای آن عنوان کرد و از نماینده دولت خواست تا با تزریق اعتبار، موانع اجرای آزادراه مراغه - هشترود را برطرف سازد.
در این دیدار تعدادی از صاحبان اراضی واقع در قطعه پنج آزادراه هشترود - مراغه از بلاتکلیفی و پرداخت نشدن مبالغ اراضی شان ابراز نارضایتی کردند.
در قطعه پنج آزاد راه هشترود به مراغه 57 ملک و زمین زراعی به ارزش 2.5 میلیارد تومان خریداری شده است.
کلنگ زنی اجرای قطعه پنج آزادراه هشترود - مراغه به طول 6 کیلومتر نیمه شعبان امسال انجام شد اما به خاطر نبود اعتبارات لازم، اجرای طرح راکد مانده بود.
آزادراه هشترود به مراغه به طول 92 کیلومتر، 32 دهنه پل بزرگتر از هشت متر و 104 دهنه پل کوچکتر از هشت متر دارد و با چهار خط عبوری به عرض 28.6 متر، سرعت رفت و آمد متوسط 120 متر در ساعت در دست اجراست و هزار میلیارد تومان اعتبار برای اجرای آن پیش بینی شده است.
عملیات این طرح شامل 14 میلیون و 600 هزار میلیون متر مکعب خاکبرداری، 6 میلیون و 700 هزار مترمکعب عملیات خاکریزی، 750 متر مکعب زیرساخت و 750 هزار تن آسفالت‌ریزی است.
محور فعلی مراغه – هشترود به طول 101 کیلومتر بوده که با پیچ های خطرناک از دو شهر خداجو و نظرکهریزی می گذرد و با آنکه بیشتر ترانزیت شهرهای جنوب استان های آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی و شمال کردستان از این مسیر است، این جاده از غیر استانداردترین جاده‌های کشور محسوب می شود.
3077/7486
کپی شد
